guerrillero1975

yo l.o que suelo hacer es ponerlo en s y el cambio parece q después de pasr la 1 acopla rápido y liego cuando esta sobre 40 camdio a d y es muy útil subiendo cuestas porque vas sobre 2000 revol pero acoplado y no patinando,pero a lo que vamos,que no te agobies que es normal,armando

hola,no tienes ningún problema en tu vehiculo,ni tampoco necesitas hacerle nada,estos coches llevan convertidor de par y no embrague,por tanto esa sensación de que el coche acelera y parece que no anda es normal del todo en estos coches.unas veces será mas acentuado,rampas,y otras menos, bajadas ,un saludo y disfruta del maquinon

hola,yo he montado las gen 2 y compresor longlife y estoy muy contento,muy rápido y sin problemas.te olvidas del tema suspensión,claro esta q luego te quedan temas de cambio,brazos de suspensión,fugas de aceite etc etc jajajajajajja un saludo

bien venido a la familia!!!!

hola,llevara instalado un antirradar???????????

quedo de cine,julio,pero no podréis con la furia del espantaconejos :clap1: jajajajajajaja no,fuera de bromas,ademas el negro es mucho mas lucido a la par que delicado 8)(

hola!aqui en gijon(Asturias) tienes uno perfecto en desguaces Gerardo,era de un amigo y se le jo... la culata,pero el resto del coche esta genial tienes casi todo ,menos alguna cosa que me quede yo jajajajjaja

esta guapo de c***!!!!! yo en las de charco ,cortesía etc llevo led blanco,pero esas de las puertas que se ven muy tenues te las copiare

hola,compañero. yo tenia el mismo problema que tu y era el anillo del convertidor de par por donde perdia el aceite,parecia que la perdida era por los retenes de cigüeñal,pero tras echar colorante al atf se vio claramente la historia.la reparación salio por 300pavos pero casi todo fue mano de obra,puesto que el anillo ese valia 35,el atf utilice el mismo puesto que tenia 200km.si el convertidor esta tocado,cosa que puede pasr suma 400 pavos mas.un saludo

bien venido al foro compañero

bienvenido Sergio. pasate por nuestro prc gijon

:rofl:jajajajajajaj que raro ivan metido en temas de limpieza :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:

has probado a cambiar la pila?????

bienvenido,alejandro! como bien te dice ivan,que es nuestro colaborador de prc gijon,cuando quieras estas en tu casa mandale un privado para que te meta en nuestro grupo de ********* un saludo

hola!yo llevo tiptronic en mi allroad y es exactamaente como tu dices,suena mas el motor de lo que anda,pero eso es normal en estos coches,lleva compensador de masas y hasta que engrana es como si acelerase en vacio hasta la tercera velocidad,incluso intentando cambiar con leva o manual no obedece hasta llegados los 50km/hasi que estate tranquilo que es normal,si haces la prueba y sales cuesta abajo te engranara primero y si es cuesta arriba mas tarde un saludo

hola,he visto en ebay Alemania un motor 2.5 tdi 180cv por 800pavos con 150000km y muy buena pinta no soy capaz a pegar el enlace pone asi... 393022 motorblock audi a6 avant(4b,c5)2.5 tdi quattro 132kw 180ps audi a suerte

a mi me pasaba en el allroad,cada dos tres días quedaba seco!!! en mi caso era una goma que llevaba cerca del bloque motor que pudrió y dejaba pasar agua

de todos modos son ojo de angel y no luz dia..........

no lo pillaste bien!!!! hay que pisar acariciando para adelantar y no reduce si pisas poco y si pisas un poco mas reduce una,ya te dije que acariciarlo jajajajajajaj funciona como el original pero multiplicado por 4

No lo desmontes aún, hazme caso... El mío esta en rojo desde el primer día, vamos que no lo he puesto en nivel medio siquiera! Lo único que tienes es que acariciar el pedal, nada de chancletazos! Hombre tendría sentido ponerlo regulable si te coje el coche la parienta..... En dos días le pillas el tacto, seguro

pues fenomenal,porque no necesitas regulador para nada,pueto que el mio va a tope desde el primer dia, jajajajaj lo único por desconectarlo! enga esperamos comentarios

bueno al final he ido a pagar hoy y en gijon me lo han dejado en 200pavos por si alguien le interesa,de todos modos si alguno anda por asrutries y lo quiere probar me ofrezco encantado! ayer fui al taller mecanico habitual y le dije al mecanico que se diera una vuelta y volvió q no daba crédito jajajajajajja

Pero volvemos a lo mismo!!!! Esto no tiene nada que ver con una repro, son cosas distintas..... Esto es para el que no quiera hacer una repro, como es mi caso! Esto solo actúa sobre el tiempo de reacción no en regímenes de vueltas ni par motor, por tanto no afecta a nada del vehículo! Ni turbos ni cambios ni po....! Por supuesto que la repro hace andar más el coche

pero no te olvides que esto no jode el cambio y repros ......,prueba y valora.