Javier Barea Egaña

Estoy trasteando de vuelta con el vag com. alguien ha podido activar el nivel de batería en un Mmi 3G plus. yo lo activo… pero no se ve. en algún foro inglés he leído que no es posible. lo puede confirmar alguien? gracias saludos

Vuelve a tenerla...

Extrem Cars C.

la mía fue la ultima... en wallapop... del vendedor...

gracias!!!! te he copiado la idea!!! el ideólogo eres tu!!!

New Grill

Con la nueva parrilla! A ver consigo un emblema de quattro compatible

Vamos a ello:

La calidad es buena? Fue sencillo colocar el logo de Audi? los anclajes con el parachoques original, son 100% compatibles? perdona por el bombardeo de preguntas eh! y pregunta final... esteticamente gana mucho?

Buenas. te ha quedado precioso. Donde has comprado la parrilla? gracias. saludos

Yo ando igual… me consume Líquido refrigerante y sobre todo sucede cuando regenera el filtro de partículas. en un viaje largo de 1000km ni se movió. y en ciudad baja día a día

Muy buenas Esta gente de REVO, tienen los software originales. De hecho el primer paso siempre es ir a software de stock. Posiblemente te vayan a cobrar lo mismo que hacer una stage 1. A si que yo daria El Paso. El precio rondará los 400 o 500 €

Después de esa magnífica respuesta, (léase la ironía) 70.000 km desde mi programación con REVO. Mas feliz no puedo estar. Volvería a hacerlo 1000 veces. con el software anterior no dure ni 1000km.

me sumo a esa respuesta coherente!!! un abrazo

Si que vale. Audis fabricados desde 2008. me lo colocan el próximo viernes. un saludo

Os ha lleado este tema? Lo vais a hacer? Influirá en la repro? se supone que va conectado a la centralita.

un 3.0 de 2012 (es decir modelo restyling) con repro a 310 cv. y llantas de 20. 7,5 litros de media.

Yo tengo de 20 en verano y 18 en invierno. las de 18 parecen de juguete. el zapato bonito es el de verano

Muy buenas, me echaron un líquido en el circuito del anticongelante, para hacer Con el 1000km aprox. se supone que esto ablandaba la m****. habias de empezaba a calentar y otros q no…. Era aleatorio. al pasar los 1000km les lleve el coche. purgaron el circuito… y con una comba extrajeron la suciedad. Debieron de sacar mucha porquería en sus palabras. en cuanto me dieron el coche calentaba perfecto. Como siempre Antes de la avería. muy contento!!

Tema solventado.. muy muy profesionales en el Taller donde me lo han arreglado. Talleres Serafin, en Pais Vasco. Segunda experiencia muy positiva en 6 meses. La anterior cambio de rodamiento. En el concesionario oficial.. no eran capaces de escuchar el ruidito.. en este taller.. en 2 horas el coche estaba listo rodar nuevamente como nuevo.

Ya esta el coche en el taller de vuelta. Van a tratar de meter agua a presion por el conducto para limpiar la m****.. veremos que pasa...

Por lo visto, comenta que el anticongelante esta muy corrompido. Siempre en en concesionario oficial.. hasta que ha hecho 200.000km y nunca se lo habían cambiado. De hecho, cuando no tira aire caliente... si q tira aire.. fresquito...

el viernes el coche tras salir del taller calentaba... y tenia esperanza. pero cogi el coche ayer... y hoy de nuevo y nada.. me temo lo peor..

Sip… eso Me han dicho… Y que acceder a él es muy complicado… De ahí la idea de intentar limpiarlo