jesus20329

Yellow

Y ellos forever

Fácil el tapicero que esta tapizado mis asientos

yo tambien tengo un afn del 96 reprogramado, y genial, es cierto hay que abrir la ecu y desoldar s chip y ponerles zocalo, lo que hacen es variar algunos parametros, presion del turbo, etc, el consumoes cierto que baja, pero no al principio el tiron que da con el cambio es muy gustoso y esmuy dificil no buscarlo, luego ya te relqajas y se que se nota entre medio litro y un litro la bajada de consumo, la única pega es que el culo de tu b5 será un poco más negro, más negro que el nefgro del wasap ja ja

azul con aros oscuros no se aprecian mucho

yo lo tengo pendiente tengo el cableado muerto encima de la caja de la ecu

yellow forever

muy chulo Vix

cuidado con las restauraciones, minimo 50 pavos por oreja no te lo quita nadie, normalmente caen las dos del conductor asiento y respaldo y alguna del copi

que envidia

o****, enhorabuena

Cambialo todo y si no hay ya porque esta descatalogado busca en desguace

Depende de como este o sea tu b5

Posibilidades las mismas solo que cuesta más dinero y más tiempo, yo sustituí la caña estrecha por la ancha, ahora lo más fácil es hacer la ñapa del adaptador o solo centrarte en volantes de caña estrecha

Depende del año, en principio puedes poner cualquiera pero depende del año es mal fácil y barato

No sirven de uno a otro

En el esquema que hay en la página anterior lo tienes todo, conexión a positivo tienes 3, una directa creo (30) una bajo contacto (15) y otra a iluminacion para iluminar los botones (58d), todas las que acaban en la línea de abajo van a masa

si es del 95 sera de 2 conectores, tendras que poner o kit o alarma, los kits los hay muy economicos y facil de instalar la alarma ya sera mas caro y un poco mas complicado. saludos

Sí la bomba del cierre es de 3 conectores yo la cambiaría directamente por una bomba que tenga la opción del mando a distancia y punto, en 15 minutos solucionado sin hacer conexiones electricas

gracias Styf24, esa es la idea que dure

aviso de revisión,

Gracias Deeharm, me alegro que el trabajo sea de tu agrado.

Compra una bomba original con cierre con mando a distancia, la cambias por la tuya, te evitas el kit de reparación y arreando, hay un brico, en 15 minutos lo tienes solucionado sin complicaciones de conexiones ni ostias