gonchito

Ya, estaba mirando haber si me entra la moldura original del siguiente modelo(2002), pero me temo que no, tendré que hacer como lo llevaba ántes, que es lo que lleva Josema, efectivamente.

La experiencia que tengo con un vehiculo de las mismas caracteristicas; entrando en una rotonda se movio el coche pero se encendió el testigo de ESP, y en otras circunstancias como hoy, con la nieve que ha caido aquí, más de lo mísmo, pero esta vez para poder andar sobre la nieve lo que he hecho ha sido desconectarlo. Lo que cuentas , sin dudar lo que dices, me parece un poco extraño, no será que -a mí me ha pasado alguna vez- te ha dado la sensación de que se vá, pero en realidad no es así, que es casi seguro. El ESP no salta tan facilmente, y en los garages también me ha pasado y no salta, pero si te vas a quedar mas tranquilo llevalo a la casa y que le metan el Vag.

El concesionario no te puee decír nada , porque en los manuales de Audi, permiten utilizar Bio, y en eso es en lo que se escudan, no puedes perder la garantia, además, si te ocurre algo....que te demuestren que le echas, porque conmigo no lo han conseguido, ni con el Audi, ni con otras marcas. ya puedes ir tranquilo.

Me lo dices , o me lo cuentas, porque yo sí....he disfrutado, me he bajado a Madrid cuando más nevaba, pero desde Vitoria, todo limpio(en la carretera), ASI, que mañana, ya veremos a disfrutar si nieva :clap1: :clap1:

En mi admosferico no sirve de nada....!!!!!

Vamos a ver: Innova motor es una empresa de reprogramación con sede central el Lleida (Cataluña) Todo lo que has dicho es cierto. Conozco personalmente al jefe comercial y al desarrolador de software y inventor de las reprogramaciones de esta marca. Son colaboradores de nuestra empresa. Lo que no son es alemanes... Si que es verdad que la persona que desarrola las reprogramaciones es muy muy bueno y ha trabajado en el grupo VAG y ha ayudado a muchas empresas a empezar en el mundo de la reprogramación (sin ir más lejos DIM SPORT) Tienen relación con alemania pero ellos no son alemanes. Són suministradores de los equipos de hardware para cargar el software y tambien los desarrolladores del mismo. A parte son fabricantes propios. Ellos venden a los talleres de toda España. Y este de Pamplona es uno de ellos. En su dia ya explique de la existencia de esta empresa y de su trabajo. Que en mi opinión es de las mejores reprogramaciones que hay en el mercado... Saludos Asi es, pero es que Axes no se entera, de esto les hablé hace un año cuando todos querian hacerse un a repro, les explique lo mísmo que acabas de explicar.....pero ya ves el resultado, no se enteraron, y ahora viene este Axes....como si hubiera descubierto el mundo :clap1: :clap1: si es que me ponen........y lo que dices, por las informaciones que he ído adquiriendo por ahí, para mí es el más fiable, que no te tiene que desmontar nada, prácticamente..

Pues de ese te hablo , mamonazo!!!!!!!! es EC.

BIENVENIDO.......................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ya te ha costado....!!!!! pero por fin, mañana te veo.

En 6000 o 7000 estaría bien. Es como en todo, estando bien cuidado.....hazte la tasación en Km77. En unos 6000 puedes intentarlo.

Pues la mía ya no se mosquea porque mire culos.....de Avant, y no avant....y algunos otros

Pues te voy a contar otra anécdota; estas vacaciones pasadas, en circunstancias parecidas, subida por carretera doble carril, adelantando llegando al final de carril con curva bastante cerrada a la derecha, y el coche(también Quattro) me dió un buen bandazo de lado a lado, se encendió el chivato del control de Traccion, aceleré....y salí adelante, que había pasado.....pues que había mucha gravilla en el lado izquierdo y la pillé de lleno. Conclusion:El coche me salvó la vida. De todas maneras no son infalibles, si te pasas de rosca también se te puede cruzar, lo que pasa, es que en estos te tienes que pasar mucho más de rosca. Por cierto,hoy he ído a Madrid, y cuando he salido nevaba a gusto, en la calzada ya había unos cuatro dedos y con las ruedas de nieve el coche ni se movía.....ni se movía, yendo ligerico.

:clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: de momento, me quedo con mi diesel normalito. que ya bastantes impurezas dejan en los filtros, como para meterle el biodiesel, que segun tengo entendigo es mas denso. me da que como la gente le de por usarlo, en nada, los talleres petados de coches pa cambiar inyectores,y sino tiempo al tiempo, los inyectores son muy delicados con los carburantes actuales, como para meterle eso, no se, no se. esta muy verde la cosa. No está tan verde la cosa, como piensas, lo que existe es poca información, como todo. Los inyectores de los coches de hoy, fallan.............no precisamente, solamente por el combustible, que si que influye, mas por el Gasoil, que por el Bio.

Lee lo que dice el manual, siempre y cuando cumpla................ En los modelos de A6 25TDI, en los manuales te permite el uso. En el manual del A8 3.0TDI, también te lo permite(en la tapa también te pone no usar Biodiesel) siempre y cuando cumpla con la normativa exigida por la comunidad E.(no usar el que no lo cumpla, es al que se refiere en la tapa)

¿ Lo dices de verdad ?. <_< Y tú, también puedes usar Bio, y sino, mira tu manual de instrucciones.......

Si lo puedes usar, yo lo llevo haciendo en un 3.0TDI, y llevo ya 120000Km en dos años, de los que mas de la mitad he utilizado y utilizo Bio, y no me dá ni me ha dado ningún problema.Pero utiliza el Bio fabricado con aceite vegetal. Repsol ya ha comenzado ha comercializar Gasoil con Bio.

Puede usar siempre y cuando cumpla la normativa DIN V 51 606. El Biodiesel se obtiene a partir de aceite vegetal(colza). No te va a dar ningún problema, pero, si lo usas , te aconsejaría que al tercer o cuarto depósito de Bio, le cambies el filtro de gasoil, poorque todas las impurezas son arrastradas por el bio y lo cegará.

A ver, en Pamplona ya tienes una empresa colaboradora que hace las repros, o por ese precio, o poco más sino recuerdo mal, y además mucho mas fiable, pues está especializado en Audi, VW.....etc, miralo ántes de hacer nada y enterate.

Estamos diciendo que sí, que por mucho Quattro(que siempre va a ir mejor que cualquier coche.....) aún llevando bien los neumaticos, siempre es mejor llevar cadenas, pero si llevas neumaticos de nieve no es necesario.

Efectivamente lo que dice JNV, si llevas ruedas de invierno, como yo le he puesto no tienen porque ponerte pegas, de hecho la GC deja continuar, es como llevar cadenas. Y llevando ruedas normales , si no hay mucha nieve te dejan, y sino, hay que llevar cadenas.

No hay hue....!!!!!!

QUE PRECIOSIDAD..............!!!!!!!!! QUE PRECIOSIDAD......!!!!!! desde luego sois unos grandes artistas, que no es facil.

Que bonito...!!!! de esos veremos unos cuantos Diablillo en Zaragoza!!!!

E l aceite de la caja???? estará justo!!!!

Pues no es por no decirte, es porque no lo sé.....!!!! además cuenta que no tiene nada que ver los precios de aquí con los de alli, que puedes encontrar más barato. Lo siento, es que no me han dado la notita!!!