gonchito

En principio si, no deberias tener problemas...no cambia nada.

muy bonito color y la rejilla muy guapa

buenas jordis73, perdona que no haya podido responderte antes pero he tenido un finde semana estresado. Te pongo dos enlaces de lo que yo he visto hasta ahora pero preferiría que nos lo confirmaran los chicos que hayan cambiado ya estas piezas, la primera que te pongo es de los tirantes pero que no son originales: https://www.amazon.es/gp/product/B006DHYNHU?keywords=febi%2031030&qid=1394798194&ref_=sr_1_1&s=automotive&sr=1-1 la segunda es de los silentblocks en oscaro, te pongo todos porque yo no se cuantos delanteros ahi http://www.oscaro.es/silentblock-de-suspension-audi-a6-berlina-2-7-tdi-v6-177cv-multitronic-boite-auto-251-13815-824-gt En principio son las dos cosas.....

A veces dicen cada chorrada, claro, a ti te apetecia jod** tu coche y por eso seguiste al encenderse el chivato......dios que borregos son, los negligentes son ellos pues seguramente como dije, en el cambio o revision algo hicieron mal, sino, para rato se hacen cargo si encima el negligente has sido tu.....venga ya!!!!! En fin, que me alegro de que te lo arreglen.....

Lo que te dicen, son sintomas de que la bateria está en las ultimas, no te fies mucho de lo que te marque en el MMI porque no es real la carga que indica......pero ve pensando en cambiar la bateria....

+ 1

Yo le pondría la negra brillante como llevo yo en mi Sline, si en el mio resalta algo en el blanco ni te cuento lo bonito que tiene que quedar,

Hombre , otra cosa que estaba pensando, si el motor se quedó sin aceite entonces se joden desde luego, asi que si ellos hicieron alguna revision al coche es su responsabilidad porque puede que montaran algo mal como no cambiar la rosca de abajo que se suelen fastidiar por no hacer ese cambio con su correspondiente perdida de aceite

Vamos no me jodas......que se ha roto el motor!!!!!!????? es la primera vez que oigo esto en un Audi y con este motor......algún turbo si, algún inyector también....pero el motor!!!!!???? Que te aclaren bien eso....... De todas maneras, la garantia cubre el motor si....o si, y más si habido rotura por el motivo que sea, ellos hacen las garantias de las maás baratas pero todas aseguran eso, sino se pueden meter en un marron de impresion pues los puedes denunciar por venderte un coche con vicios.... El consejo que te doy es que les des la turrada porque los de las garantias se lo toman con mucha calma, algunas, asi que aprietales. Suerte y veras como ha de salir todo bien.

Como no sabemos de que empresa hablas?????

Son muy faciles de cambiar, pero hay que elevar el coche claro está, lo demás es muy facil aflojar los tornillos que llevan y fuera, ya te digo que no cuesta ni 15m

Me temo que si abren el resto de las puertas se te habra averiado la cerradura, que cuestan 175 pavos, la cambié en el verano pero le puse una de desguace que compré por 35 de un modelo del 2005 /2006 que son los que menos problemas dieron. y hasta ahora genial, tambien cambié la trasera pero esa fué nueva.

Es complicado verlo bien desde abajo esos silen......porque no se suele ver bien, pero observa si cuando pillas algun bache girando un poco la direccion suena golpe seco tipo clockn...Normalmente cuando pilló un bache es como a cama vieja, es la mejor manera de explicar el ruido porque a metálico como he leído en algunos sitios del foro, no suena. Aún así que hay veces que suena y otras no...sobre todo cuando el coche esta frío, pero si es cierto que al salir de la cochera cuando giro a la derecha me hace el sonido. Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk Ruido metalico no suele ser, como cama vieja pudieran ser los tirantes de la barra estabilizadora......compruebalos bien, levanta el coche y miralos porque esos suelen fastidiarse las gomas, valen poco dinero y se cambian en 10m, yo empezaria de ahiEso sería la bieleta gonchito? Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk Si, asi las llaman.....unos les llaman tirantes otros que es como se llama bieleta

Es complicado verlo bien desde abajo esos silen......porque no se suele ver bien, pero observa si cuando pillas algun bache girando un poco la direccion suena golpe seco tipo clockn...Normalmente cuando pilló un bache es como a cama vieja, es la mejor manera de explicar el ruido porque a metálico como he leído en algunos sitios del foro, no suena. Aún así que hay veces que suena y otras no...sobre todo cuando el coche esta frío, pero si es cierto que al salir de la cochera cuando giro a la derecha me hace el sonido. Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk Ruido metalico no suele ser, como cama vieja pudieran ser los tirantes de la barra estabilizadora......compruebalos bien, levanta el coche y miralos porque esos suelen fastidiarse las gomas, valen poco dinero y se cambian en 10m, yo empezaria de ahi

Es complicado verlo bien desde abajo esos silen......porque no se suele ver bien, pero observa si cuando pillas algun bache girando un poco la direccion suena golpe seco tipo clockn...

Primero comprueba nivel de la direccion, segundo si dices que subvira(estos lo hacen todos) más de la cuenta comprueba los tirantes de la barra estabilizadora, estos tambien provocan ruidos con poco movimiento. Tercero y que es el mal que tienen casi todos , tendrás los silenbloks de los brazos , los que estan arriba del todo para cambiar, hay un brico al respecto que te indica cuales son, apostaria que te viene de ahi.....

Ahora volviendo a releer lo que pusiste, he caido en un detalle, si soltó todo de abajo puede que lo que haya ocurrido es que en el ultimo cambio de aceite no le pusieran el tapon y la arandela nueva, a veces vuelven a poner el mismo y con los kmtros se abren y pierden todo el aceite de ahi, lo he visto muchas veces......cuando ocurre asusta mucho, a ver si es eso y no es tan grave como parece. Suerte y animo

A ver si se animan más, es por recapitular todos los que tenemos gasolina asi saber problemas y demás. Me alegro que te guste la idea....

Vuelve a pasar Vag com y borra errores, la bateria si no la has codificado tendrás que hacerlo , también con Vag com. Mira en MMI si tienes en off el coming

Pero tu coche es el C5.....tendrás que preguntar mejor en el foro anterior a este que es el del modelo que corresponde. http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/63-audi-a6-allroad-c5-1997-2004/

mejor el corvette.....

Pues al tuyo también le podrías hacer, con moderación.....el problema puede resultar más mecánico en el tuyo por los problemas que dieron los arboles de levas.

Muy bonito.....sobre todo esas llantas!!!!! ya te las cambiaria por las mias que llevo del rs6...ya!!!!!

En los modelos de antes hubo más fallos mecanicos que de cajas, todo tiene su limitación, las repros hay que hacerles sin pasarse.....en estos coches ya te digo, hablado con varios expertos, las cajas estan preparadas para aguantar hasta X par, si no se pasa de ahi .....y como todo, llevando un buen mantenimiento y no llevando el coche hasta limites insospechados no tienen porque dar problemas. Desde mi experiencia, en mi anterior coche lo subí un 15% la potencia y nunca dió problemas, le hice unos 70000km y no solia ir tranquilo, y de vez en cuando le daba bastante chicha y fué perfecto.

Perdona pero te equivocas, precisamente con la que menos te va a dar problemas con la repro es con el automatico, las cajas tiptronic del A6 soportan sin problemas hasta 300cv, sufren más los cambios manuales con el embrague.