JJ_325

Estoy en ello aver cuanto hago con el filtro,segun lo cambie llene deposito!Cuando pite reserba te digo mas o menos!

Yo tambien tengo el 1.8T Reprogramado,antes a partir de las 1700rpm empezaba a sentir silvar levemente el turbo,ahora lo escucho a partir de las 1300rpm,andar por ciudad se hizo mas comodo,y el arranque en 1ª es mas suave,yo lo recomiendo en un 1.8T!!

Yo lo tengo de susbtitucion compañero,el turbo carga un pelin antes!Y despues lo vas amortizando con el tiempo,el pipercroos solo se lava con jabon,no se le echa aceite!!

Me gustan mucho esas llantas,la verdad es que son las mas bonitas del A3 de serie!!!Hablo de A3,no de S3!jeje

Yo tambien monte el pipercross hace 2 semanas,el mio es un 1.8T reprogramado y la verdad es que lo unico que note en el momento es que carga el turbo un pelin antes en bajas,por lo demas el ruido no note nada y en consumo estoi en ello aver cuanto hago con este tanque!!

Ta chulooo!!como me gusta ese circuito!gracias por compartirlo

Si el cuadro tambien deberias cambiarlo debido al inmovilizador que llevan incorporado para el arranque del vehiculo!Que a lo mejor si programas el tuyo para que valga tu inmovilizador funciona,aver si se pasa por aqui nuestro amigo Bully que el paso del 1.8 al 1.8T y ya te dice!

Solo la instalacion del motor compañero

No se cual es la empresa reparadora,pero un amigo mio estuvo trabajando en un taller mecanico,y ellos enviaron alguna centralita a reparar,y le llegaban una semana despues o asi,lo que deben de hacer es abrir la centralita y si ven algo raro en la composicion electronica substituirlo o arreglarlo,y si esta muy quemada no se si tendra arreglo claro,

Hola compañero,de que parte de galicia sois??Lo primero es quitar motor y electronica del coche de tu amigo,tienes que sacar electronica motor,cuadro de instrumentos,motor,escape.Despues del motor 1.8T lo sacais del donante con su instalacion y cuadro para que encienda el coche,y si quereis podeis poner las manguetas delanteras y substituir los frenos por los del 1.8t

Manda la tuya a reparar y te la dejan nueva como salida de fabrica,aca en mi zona hay un taller que las manda y cobran 150e por repararla

La verdad es que si,.pagaba por el bmw 90€ y era un 2500 a gasolina....

Una duda,el impuesto es por la cilindrada no??Pagas lo mismo por un 1.8T de 150cv que por uno de 210cv¿¿

Hola compañeros,hoy me acaba de llegar la cartita a casa y me viene nada mas y nada menos que 77€ por el dicho Impuesto en Ourense Capital,El Culohuevo es un 1.8T!!Cuanto pagais vosotros??Esto es para comparar precios de unos coches y otros en distintas localidades....

Compañero comprueba las conexiones por si estas debido a la humedad estan sulfatadas...sobre todo en la zona de los pies

Si no estuvieste en la lluvia y si ultimamente no entraste con los pies mojados yo apostaria por radiador de calefaccion.....y si dices que es pringoso....

Hola artista.no se como sera en el 1.8,pero en el 1.8t el termostato va alojado al lado del alternador debajo de una especie de tapa de plastico en la cual va parar un manguito,saca la tapa negra de plastico que tienes ahi rodeando la varilla del aceite y mira si al lado del alternador va parar un manguito de refrigeracion algo gordo,si es asi debajo de ese manguito esta el termostato.si vas cambiar termostato cambia tambien el sensor de temperatura que asi tambien ahorras unos eurillos en anticongelante por si lo tienes que volver cambiar en un futuro!jeje Donde puedo conseguir el sensor y el termostato ? tengo que comprar algo más ? Tu lo has cambiado alguna vez...? a qué tapa te refieres? a lo que está rodeado de rojo o a lo amarillo ? Perdona por esta lluvia de preguntas jejeje pero soy muy indeciso Gracias! Si esa tapa la sacas que señalaste en circulo la sacas, y mira si junto al alternador,justo al lado de donde le llegan los cables de corriente ,si ves llegar al bloque un manguito gordito el cual en el bloque tiene como una especia de tapa negra,lleva 2 tornillos creo,sacas los tornillos y tiras por la tapa hacia fuera y veras el termostato,repito que esto es en el 1.8TURBO y creo que tambien en el 1.9TDI,en el 1.8 supongo que va ahi tambien pero asegurate mirando,el termostato y el sensor de temperatura vas a una tienda de recambios y das tu tipo de motor y año junto con la marca y modelo y te la tienen que dar,y pidele tambien si tienen en stock la junta de la tapa del termostato,el sensor de la temperatura esta mas a la derecha de la foto.Un saludoTe paso este brico http://www.audisport...tato-motor-ahf/ jod** macho!!!!!! Aquí todos sabéis hacer de todo y yo no se hacer nada me siento inútil.. Voy a ver si mañana voy a Audi y pido estas piezas y lo miro.. GRACIAS JJ De nada Amigo!Aqui estamos para lo que sepamos claro!jeje.

Hola artista.no se como sera en el 1.8,pero en el 1.8t el termostato va alojado al lado del alternador debajo de una especie de tapa de plastico en la cual va parar un manguito,saca la tapa negra de plastico que tienes ahi rodeando la varilla del aceite y mira si al lado del alternador va parar un manguito de refrigeracion algo gordo,si es asi debajo de ese manguito esta el termostato.si vas cambiar termostato cambia tambien el sensor de temperatura que asi tambien ahorras unos eurillos en anticongelante por si lo tienes que volver cambiar en un futuro!jeje Donde puedo conseguir el sensor y el termostato ? tengo que comprar algo más ? Tu lo has cambiado alguna vez...? a qué tapa te refieres? a lo que está rodeado de rojo o a lo amarillo ? Perdona por esta lluvia de preguntas jejeje pero soy muy indeciso Gracias! Si esa tapa la sacas que señalaste en circulo la sacas, y mira si junto al alternador,justo al lado de donde le llegan los cables de corriente ,si ves llegar al bloque un manguito gordito el cual en el bloque tiene como una especia de tapa negra,lleva 2 tornillos creo,sacas los tornillos y tiras por la tapa hacia fuera y veras el termostato,repito que esto es en el 1.8TURBO y creo que tambien en el 1.9TDI,en el 1.8 supongo que va ahi tambien pero asegurate mirando,el termostato y el sensor de temperatura vas a una tienda de recambios y das tu tipo de motor y año junto con la marca y modelo y te la tienen que dar,y pidele tambien si tienen en stock la junta de la tapa del termostato,el sensor de la temperatura esta mas a la derecha de la foto.Un saludoTe paso este brico http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/177419-brico-cambio-de-termostato-motor-ahf/

Una cosa,estas chapas se pueden poner en un volante de 3 palos normal del A3??Vamos si limamos algun enganche y la pegamos,quedara bien??

Primero asegurate si es el radiador de la calefaccion,el nivel del vaso de la refrijeracion apenas bajara si es una fisura pequeña,pero por el olor deberias de reconocerlo,jeje.,Pero pa cambiarlo no se decirte pero tienes que sacar las guanteras,la consola central,volante,y salpicadero.Aver si se pasa nuestro compi ElyCarlitos que desmonto un salpicadero y nos echa una mano

Por cierto no se si hara falta tambien la junta de la caja del termostato

Hola artista.no se como sera en el 1.8,pero en el 1.8t el termostato va alojado al lado del alternador debajo de una especie de tapa de plastico en la cual va parar un manguito,saca la tapa negra de plastico que tienes ahi rodeando la varilla del aceite y mira si al lado del alternador va parar un manguito de refrigeracion algo gordo,si es asi debajo de ese manguito esta el termostato.si vas cambiar termostato cambia tambien el sensor de temperatura que asi tambien ahorras unos eurillos en anticongelante por si lo tienes que volver cambiar en un futuro!jeje

Hola compi,no sera problema de la correa??Yo lo primero que haria seria substituir dicha correa y despues miraria si siguiera el fallo,y si sigue el ruido puedes a mirar si proviene del rodamiento del alternador o de alguna que otra pieza.

Yo nunca dije CC!jejeje.el radiador de la calefaccion va dentro junto el salpicadero,y el radiador del Aire Acondicionado o Clima como le llames va en el frontal junto los otros radiadores,jeje

Yo en octubre tuve que tirar a lo mas barato porque tenia ITV,compre 2 gomas en 225/45/17 nuevas por 140€ las 2,marca FORTUNA,y la verdad es que en seco van muy bien...en mojado no son muy buenas,pero como tenia que pasar itv monte estas.De momento no tuve ningun susto..