JJ_325

Radiador de la calefacion lo mas seguro,y por eso se empaña el cristal y es pringoso,reza para que no sea radiador de la calefaccion porque para cambiarlo toca desmontar salpicadero compi,....pero si me dices que esta mojado y pringoso lo mas seguro es que es del radiador de la calefacion

De antemano disculpa que meta esta pregunta derrepente en tu hilo STURMBOMBER... JJ, cuanta cantidad de amoniaco hay que echar para la mezcla ? De esta forma se quita los brillos ? GRAXS!! SALUDOS! Pues la verdad es que nunca me pare a mirarlo,pero cojo un plato hondo el de la sopa,le echo agua,y despues le echo amoniaco,sin pasarse,despues cojo el trapo de algodon y lo mojo y escurro,y la verdad no saca del todos el tipico brillo,pero es mejor que los limpia cristales Ahh c***! pues eso está MUY BIEN saberlo!! ASI que cuando limpie los coches esta semana, probaré a ver qué tal queda.. GRACIAS Pues a mi mejor que con el limpia cristales,el limpia cristales me dejaba los cristales muy desiguales en lso brillos,y probe esto porque me lo dijo mi madre y se nota menos,tu echa agua en cantidad como si echaras sopa para tomartela,y luegomedio vasito de amoniaco,y ya nos contaras,y dale con un trapito que no suelte hilitos. Lo haré y te comentaré el resultado.. Una cosa, con qué es mejor limpiar los cristales? con un paño o con papel de baño ? En caso de que sea con un paño, con cual ? Pues yo a decirte verdad,y que no salga de aqui,"le coji una camiseta a mi madre" que casi nunca ponia y no suelta nada de algodon y hasta ahora me vino de perlas,cada vez que lo uso lo guardo junto a las esponjas del coche y las llantas ya que alli ella no se le da por mirar! :lmfao: :lmfao:Pero que no salga de aqui!jejee.Volviendo al post de nuestro compañero,a lo mejor puede ser que el radiador de la calefaccion este picado y el liquido anticongelante que pierde sube hacia los cristales por medio del aire del clima y por eso se empaña tan rapido,no se a lo mejor puede ser eso,revisa la moqueta del coche delantera del suelo y mira que no este humeda junto la zona de los pies.Si esta seca despues revisa el filtro Antipolen,a lo mejor nunca se cambio y tiene una m**** del copon y no deja entrar nada de aire del exterior

De antemano disculpa que meta esta pregunta derrepente en tu hilo STURMBOMBER... JJ, cuanta cantidad de amoniaco hay que echar para la mezcla ? De esta forma se quita los brillos ? GRAXS!! SALUDOS! Pues la verdad es que nunca me pare a mirarlo,pero cojo un plato hondo el de la sopa,le echo agua,y despues le echo amoniaco,sin pasarse,despues cojo el trapo de algodon y lo mojo y escurro,y la verdad no saca del todos el tipico brillo,pero es mejor que los limpia cristales Ahh c***! pues eso está MUY BIEN saberlo!! ASI que cuando limpie los coches esta semana, probaré a ver qué tal queda.. GRACIAS Pues a mi mejor que con el limpia cristales,el limpia cristales me dejaba los cristales muy desiguales en lso brillos,y probe esto porque me lo dijo mi madre y se nota menos,tu echa agua en cantidad como si echaras sopa para tomartela,y luegomedio vasito de amoniaco,y ya nos contaras,y dale con un trapito que no suelte hilitos.

De antemano disculpa que meta esta pregunta derrepente en tu hilo STURMBOMBER... JJ, cuanta cantidad de amoniaco hay que echar para la mezcla ? De esta forma se quita los brillos ? GRAXS!! SALUDOS! Pues la verdad es que nunca me pare a mirarlo,pero cojo un plato hondo el de la sopa,le echo agua,y despues le echo amoniaco,sin pasarse,despues cojo el trapo de algodon y lo mojo y escurro,y la verdad no saca del todos el tipico brillo,pero es mejor que los limpia cristales

Limpia por dentro los cristales con amoniaco mezclado con agua para quitar restos de grasilla,y prueba de nuevo.Y luego porque no le das al boton que tiene el clima de desempañado??

Me huele mal.,o muy necesitado anda o es un timo,o te va pedir la pasta adelantada para la transferencia y despues se pira con ella o incluso puede ser robado.coje la matricula y vete a trafico y alli te informan de cuantos dueños tubo,si tiene pagos pendientes y si tiene itv

Y no podra ser problema del presostato???vamos que en teoria las bombas deberian de llevar un presostato cuya funcion es parar la bomba cuando llega a la presion explicita,entonces a lo mejor el presostato no funciona y aunque sube de presion no para

A lo mejor hay algun corto por ahi debido a la humedad,,,yo hace un mes abri un post porque el cierre se me volvia loco cada vez que ponia los intermitentes y pisaba el freno,pues resulta que me cojiera humedad junto los conectores que estan donde la palanca de abrir el capot,como entro no se,a lo mejor de entrar siempre con los pies mojados o porque en 2 semanas no parara de llover,yo lo que hice fue mover un poco los conectores y ya me dejo de fallar todo,cuand ovuelva a fallar voy a desenchufar los conectores y limpiarlos uno por uno para quitar posible oxido o humedad

Pues yo tengo visto por algun post que a uno del 2000 le funciono y a un tt del 99 tambien... o alomejor a esos les funcionaba por tener ordenador de abordo,seguro. Puede ser compi,aver....

El mio es AGU fabricado en el 97 y estoy a la espera para probar el cacharrin...para lo poco que me costo voy a probarlo

Hola refloto,mi cuadro tiene este indicador de temperatura exterior,vosotros creeis que seria puesto a postirioris del coche o que ya lo podia traer de serie???

A todo esto mi cuadro marca la temperatura exterior,esto tiene que ver con medio fis o como es el tema???

Pues yo tengo visto por algun post que a uno del 2000 le funciono y a un tt del 99 tambien...

A lo mejor en el mio por ser 1.8t a lo mejor lo quiere,y a lo mejor no!jeje

En el que probaste del 97 era el 1.8t que tienes?ya le sacaste el motor?

Va con eso?y el cam bus donde lo venden?

Compi para que te hace falta el can bus?

Si,es el mismo que el tuyo.amigo descarga el dash comand y prueba aver si con ese programa te piya tu coche

Yo aun lo compre ayer en Ebay a una tienda de Barcelona el mismo que tienes tu,Y aver cuanto tarda!jeje.es que fue el unico que ponia que era compatible con todos los modelos Vag a partir de 1996,El mio es de finales del 97,aver,porque me costo 10€,jeje

Aparentemente las aspas estan bien, el mecanismo funciona, el problema es que pierde aire en algun lado. Slds Pues si las aspas de grafito estan bien,y dice que pierde por dentro de la bomba,que pruebe el cierre con la tapa de la bomba fuera para ver por donde pierde,si es una fuga pequeñita y no encuentras una bomba de desguace,intenta reparar esa fuga,si es una fuga de manguito o junta,cambia dicha junta,si el problema es por una rotura o grieta de la parte interna de la bomba,una solucion casera pues dale con sikaflex en la grieta y espere a que seke,con la presion que el circuito funciona la sika aguanta sin problemas

Ese mismo lo acabo de cojer yo tambien muy barato,probaste si te va bien compañero???

Un cilindro??Pues como sea un piston hay que bajar el carter y el cigueñal,y para esto soltar distribucion,es bastante cantera....

Compañero vuelve a conectar esos positivos y negativos y vuelve probar,yo por lo que vi en el mio los cables van hacia atras en un mazo de cables por el lado del conductor.

Supongo que ai en veranito hace falta todos los aireadores,jejee.De momento no voy cojer ninguno compañero.Gracias

Se me rompieron sin querer 3 enganches al sacar los difusores,lo saque todo con cuidado pero lo que me pides y 3 difusores acabaron K.O!lo siento compi.... No hay problema, es una pieza muy delicada. Lo que pasa es que me da pereza comprar un aireador entero por esa nimiedad. Saludos Si tienes confianza con el del desguace a lo mejor te lo da,eso si ten cuidado al sacar el aireador del coche para no marcarlo...