RomuloTDI

Pues eso, que estoy intentando usar el SygPac pero parece que no quiere acabar de cargar los mapas, alguie lo usa y le pasa lo mismo??. La pagina es: http://sigpac.mapa.es/fega/visor/ A ver si no soy yo solo. Un saludo.

Pues pueden ser varias cosas: 1- Amortiguacion vencida 2- Silent bloks cascados 3- Rotulas de direccion Suerte y que sea lo menos posible

Yo se la haria, asi te curas en salud, pero seguramente la bomba de agua este bien, lo que estara mal sera la correa y por eso te chirria un poco en frio. En tu coche la bomba de agua no se si se mueve con la correa de la dustri o con la de accesorios.

Que tal tienes el cable del porton trasero??, en los 80 y en los A6 suelen picarse o partirse y hacen cortos entre los cables que dan este tipode problemaillas. Cuando puedas ponte unas fotos del coche. s2.

Pues por ese precio pillatelo, eso si, revisalo bien para ver cuanta pasta le tienes que meter encima en los primeros meses. sobre las piezas no te preocupes demasiado, te pongo un ejemplo, cuando compra mi coche todos me dijeron que sus repuestos eran carisimos, bueno, pues la amortiguacion me salio por el mismo precio que el de cualquier otro coche, y ahora que le tengo que poner la distri la voy a pillar en UK y me sale todo el kit por 120 euros puesto en casita cuando aqui me sale el kit por casi 400 euros, asi que todo es ponerse a buscar, que si se busca se pueden encontrar material de repuesto a muy b uen precio, ademas, no olvides que ese tipo de coches son muy abundantes en desguaces, asi que si no hay en un desguace hay en otro, pero a pocoq ue busques encuentras material seguro. s2.

Mira Romulo te pondré un ejemplo. El 80 mio fué desde nuevo de mi padre, lo compró en el 89, y tan solo lo usaba algún fin de semana, y para bajar a Malaga y a Salou de vacaciones un par de veces al año, podia estar dos meses parado tranquilamente, pues bien, en el 2006 cuando yo lo cogí, ya tenia 165mil km. Asi que en mi opinión, a no ser que encuentres uno con un unico dueño, y el cual no lo usara ni ostias, todos superan los 150mil de calle, recuero que no hacen falta 30mil/año para tener 300mil km en 20 años. Pues con tu permiso te voy a poner tres ejemplos: 1- Mi padre. En 2003 le regale un Seat Ibiza (el de mi firma) con 99.000km en conce oficial, pues bien, desde el 2003 le ha hecho al coche 57000km, es decir, que en 7 años ha hecho una media de unos 6800km al año, lo que hace que en 10 años tenga el coche 68.000km mas de los que tenia antes, es decir, que en unos 16 años el marcador se ira a los 167.000km. 2- Bien, ahora otro caso. Hace unas semanas en el foro aparecio un anuncio de una persona que vendia su coche, un Citroen Xantia 2.0HDI de 90cv con.... poco mas de 40.000km (este es el post: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&hl=xantia), y sabes cuandos años tenia el coche?, pues tenia 9 años, asi que en otros 9 años ese coche hubiera llegado carca de los 90.000km. 3- Cuando fui a comprar el Mitsu habia estado viendo, unos dias antes, un Peugeot 406 2.1Td de 110cv con poco mas de 70.000km, con trece años y.... CON LIBRO DE REVISIONES SELLADO EN LA CASA OFICIAL. Yo opino que, aunque no no os falta razon, ya que en 20 años se le pueden hacer muchos km a un coche, pero no por eso todos los contadores tienen que estar tocados cuando marcan 130.000-150.000km, hay qure tener en cuenta que hay gente, como estas tres personas que te menciono, que usan el coche para ir a por el pan, ir a jugar la partida con sus amigos y poco mas, no todo el mundo hace 15.000-20.000km al año como lo hacemos nosotros. N o olvides tampoco que segun "la tradicion" los coches a gasolina son para gente que no hacen mas de 20.000km al año, o almenos eso esa es "la moto" que nos vendian a todos cuando ivamos a comprar un coche. Ya te digo, que aunque no os falta razon, creo que no es bueno generalizar tanto, el mercado es excesivamente amplio como para encontrar un poco de todo. s2

Hombre, yo no se los km que haceis con un gasolina al año pero dudo muchocque todos los poseedores de un audi gasolina hagan 30.000

Esa camara, a la primera que alguien aparque de oido, te la fulmina. Aun asi, buen brico. s2.

Como ves, hay oferta suficiente en el mercado para pasar de ese con 300.000km por muy bien cuidado que este.

Y si te animas a irte hasta Baleares los tienes casi nuevos: http://www.segundamano.es/anuncios-toda-es...mp;sb=&st=a

Con menos de 1560.000km ya tienes unos cuantos: http://www.segundamano.es/anuncios-toda-es...mp;sb=&st=a

Ala, elige el que quieras: http://www.segundamano.es/anuncios-toda-es...mp;sb=&st=a Los tienes desde 1000 a 3000 euros, asi que casi solo tienes que elegir el color. Cuanto te piden por el que viste??

Yo como tengo un estomago que puede con todo, pues no he tenido jamas problemas con ningun virus, asi que no te puedo aconsejar, pero te mando mi mas sincero deseo de que te mejores lo antes posible y que estos dias sean lo menos jodidos para ti y los tuyos. Un saludo desde Pontevedra.

Yo pasaria. Hay cupes por ahi por 1500-2000 euros que a poco que busques los encuentras en perfecto estado. El secreto de comprar un coche, al igual que el de hacer un buen guiso o conseguir a una buena moza para hechar un buen polvo, es hacer las cosas con calma y tener paciencia, por que antes o despues la metes en caliente, digo, encuentras el coche adecuado. s2.

Pues pueden ser dos cosas: 1- Pulsador. 2- Rele. yo me decantaria por el rele. s2.

No dan propina, pero pueden pasar varios coches al mes, del taller o de clientes. Las itv son privadas y viven de lo que facturan. Si ponen muchas pegas a un "buen" cliente, pues el "buen" cliente cambia de itv. Mismo favores a los compra-ventas que pasan varios coches al año. Cuando se compra un coche de segunda mano, no fiarse nunca del argumento del vendedor cuando dice que el coche acaba de pasar la itv. Lo he sufrido en mis proprias carnes cuando compre el punto a mi mujer este verano. saludos Exactamente, en mi caso mi coche paso la ITV con las rotulas axiales de direccion jodidas, de hecho las tube que cambiar al comprar el coche y habia pasado la ITV dos dias antes, asi que este mes, que me toca la ITV ya estoy ahorrando un poco por si me ponen alguna pega. s2.

Me atrevo a decir que tiene mas salida que un F1. O.K O.K 800cv.Pero,insisto,¿Que preparador se atreveria a dejar un S3 asi? Dudo mucho que ese S3 tenga mas salida que un F1, primero por que el peso de un F1 es muy inferior al de ese S3 y despues por que el regimen de giro de un F1 es muy superior al del S3 y finalmente por que un F1 monta un 3.0 V10 y ese S3 monta un 1.8T de 4 cilindros y 20v (entre otras muchas diferencias mas). Que preparador haria eso?? pues no se, yo sobre preparadores estoy muy pez, pero hay muchos particulares que si se atreverian a hacerlo, de hecho aqui en el foro hay gente que ha hecho cosillas parecidas, aunque sin tanto nivel, pero hay gente que seguramente sea capaz de hacerlo, ademas, quien nos asegura que esa preparacion la haya hecho un preparador y no un particular??

Deacuerdo, me parece correcto, separemos entonces los hilos y asi eviitaremos malos entendidos y problemas. Sobre los datos yo cuando tenia la PDA con Vodafone les llame y les pedi que desde ese numero caparan la posibilidad de conexion GPRS y 3G para evitar una conexion a la red desde mi tarjeta y jamas tube problemas, me caparon la tarjeta en la central de atencion al cliente y listo, llama a tu compañia a ver si ellos hacen igual s2.

Sigo diciendo que hay que estar muy jodidos de la cabeza para hacer esas cosas en la via publica, para esas cosas estan los circuitos. Por cierto Nebrasca, creo que son 800cv.

Yo tenia pensado abrir el mismo post para el wave, asi que si os parece bien y para no tener dos post sobre los samaungs, que os parece si se modifica el titulo y lo hacemos ampliable al samsung wave?? que si no me equivoco hay unos cuantos en el foro. s2

Si es que desde que desaparecio la amortiguacion de ballestas de toda la vida los ingenieros ya no tienen ganas de currar :ranting2:

EFECTIVIWONDER!! "A MI ME LO VAS DECIR!!!" :laugh: pues anda que no me dio dolores de cabeza hasta que consegui entender como iva el conjunto!!! :ranting2:

Tiene muy buena pinta, aunque esas llantas no son de mis favoritas y lo del bicolor tampoco me convence, pero lo importante es que a ti te guste. Bienvenido y un saludo.

Por cierto, cuidado con los tornillos de los brazos de la direccion que son de doble rosca, enrroscan en los propios brazos y despues llevan una tuerca autoblocante por debajo que enrrosca en el tornillo, asi se asegura la fiabilidad del conjunto y que no se vuelve a soltar, eso si, para quitar el conjunto da un chollo de c*** si no tienes herramienta, puedes hecharle un vistazo a mi ya famoso post sobre el cambio de la cremallera de la direccion, seguro que te ayuda: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=128489

Pues pense que costaba mas el fuelle. Es mas la lata de soltar los brazos de la direccion que lo que cuesta el fuelle. s2