RomuloTDI

En yoigo el minuto a 8 centimos a todos los operadores y el consumo minimo a 6 euros y la cobertura.... la de MS. Yo no se, pero creo que MS no compensa a dia de hoy.

Mario, mantennos informados, que estoy interesado en este tema, yo acabo de hacer el amago a VF solo pillando SIM, haber si los de Orange me dan un iphone barato. Un saludo :ranting2: Si solo has cojido tarjeta no tienes obligacion de permanecia asi que aunque te pases a VF te puedes cambiar de nuevo cuando quieras.

Yo he oido 200 euros, pero eso dependera de cada taller, eso si, vale la pena la inversion ya que cada pulida te puede durar facilmente un par de años. Pues no lo sé, pero a ver que le puede llevar 4 o 5 horas (para hacer mi coche)? mas los liquidos para pulir, mas material y amortización de pulidora, pues así a bote pronto yo le calcularía unos 150-200 € Imagino que un coche con la pintura en buen estado te puede costar 60 - 80€ (vamos una hora o una hora y media de trabajo mas pulimento, etc..) Que conste que no soy chapista ni pintor, pero me dedico a hacer presupuestos en una empresa, aunque es de otro gremio.

Pero 3200rpm no es mucha caña??? Pues no es ninguna maravilla, 3200rpm, 230voltios y disco de 22 cm. Para un apaño sirve, o para una pintura en buen estado. Hoy la he tenido funcionando 4 horas sin parar y no se ha quemado. La compré en un NORAUTO en Parla (Madrid).

Hay que pagarle los viajes en S8 4.2 V8 a los politicuchos de turno.

Joer!! yo pense que era uno de esos bulos que corren por internet como emails encadenados. Pues abra que tener cuidado.

Y donde dices que hay pulidoras a 20 euros?? por que yo me pillo una pero a la de ya. Buen trabajo, ahora a seguir con el resto del coche y te quedara estupendamente. s2

Es un b3 convertido a b4?? por que los focos traseros, las llantas y el aparaco son de b3 pero el capot, los focos y algun detalle mas son de b4

Unas cuantas fotos mas no estarian mal. bienvenido al foro, pasa y ponte comodo, ya veras como engancha esto. s2

Entonces no hay problema, a mi cuando hice la portabilidad a Yoigo me cobraron 10 euros de fianza, despues por supuesto lo descontaron del precio del telefono con lo cual no tube que pagar nada a mayores, pero si me hubiera hechado para atras no me la hubieran devuelto y pense que en Orange era igual. s2

Sabes que si das marcha atras pierdes la fianza que hayas depositado en Orange. Al menos ahora en las compañias es asi. s2.

Oye pues muchas gracias por la info, mirare a ver... y también gracias al otro forero de Pontevedra, asi es un lujazo! thanks! A mandar. Mi ofrecimiento sigue en pie, si quieres venirte un dia y le pedimos presupuesto a mi meca avisa y nos acercamos. s2.

Pues mira, buscando he encontrado el turbo para tu 320td por menos de 900 pavos: http://www.recambiosviaweb.com/m16/d4751/c...imentacion.html

Por cierto, se me olvidaba. Tambien tube un primo con un 320td de los primeros con 140cv y jamas le dio probmeas de turbo, y mira que le dio zapatilla, ahora se compro un X3. s2.

Bueno, ahora tambien he de romper una lanza a fabor de la compra del coche. Bien es cierto que dan problemas de turbos, pero.... quien sabe, igual este le sale estupendo, y ademas, con el tema de que ya sabe cual es su gran punto debil, igual lo trata con mas cariño y el turbo nunca le llega a partir, por no olvidar que si no recuerdo mall, no hace muchos km al año asi que no se, igual hasta le sale bien el coche. Todos los coches dan problemas, yo cuando compre el Mitsu me hablaron pestes de el y de momento no me ha dado grandes dolores de cabeza mas alla de los normales para un coche de 12 años y 160.000km. Sobre los precios de los recambios pues depende como te lo montes, en internet hay muchas ofertas y si encuentras una casa de recambios que se moje y te haga buenos precios pues no te saldra mucho mas caro que el Audi, aunque si vas a notar diferencia de un gasolina a un diesel, las piezas de los diesel son algo mas carillas. Yo cuando compre el mitsu una de las cosas que me dieron era que sus recambios eran cariiiiiiiiisimos, pero buscandome la vida pues consigo las piezas casi al mismo precio que las del Audi. No se, yo te cuento mi experiencia, ahora tu decide. s2

Y no has pensado en otro Audi pero TDI??, el 1.9 de 110cv o 130cv ha dado grandes resultados (algun caudalimetro que otro ha petado en los 130cv pero no es una reparacion tan cara como en los turbos del bemeta).

Quieres que te mando 4Gb de informacion por email?? "tutas" de coña verdad???

Mal cambio vas a hacer, MS es caro pero funciona muy bien y Orange..... bueno, dicen que va bastante mal y cobran lo que les sale de los eggss. Yo me cambie a Yoigo y el Wave me salio por 40 euros y tengo tarifa plana de datos por 8 euros y llamadas a 8centimos a todos los operadores.

En eso estoy deacuerdo, pero no es lo mismo un coche cuyo punto debil es, por ejemplo, las rotulas de direccion que cuestn cuatro duros que un componente qe cuesta 1000-1400 euros mas mano de obra.

Vete ahorrando para cambiarle varias veces el turbo al bemeta, esos motores rompen turbos facilmente, yo no lo cambiaria.

Si te baja el nivel es que tienes una fuga, revisa el circuito y reza para que no sea el reten de la cremayera de la direccion

Pues a ver si los compañeros de Bc te pueden indicar un buen meca. Suerte.

Si eres de Pontevedra o cerca se lo podemo llevar a mo meca de confianza

Dejame ver si lo tengo yo que me suena que si, y si lo tengo te paso una copia. Mandame tu direccio. s2

No, cada motor es un mundo. Si no recuerdo mal en en 1.9tdi no hace fata desmontar, peri clara cada taller tambien es un mundo, habra talleres que por comodidad te lo desmonten y otros que tengan en cuenta el volsillo de su cliente y no desmonte.