RomuloTDI

Que le pasaba alsistema de refrigeracion??? que problema tenia???

Seguro que me vais a tirar de las orejas pero..... como se puede prender fuego un coche de 130.000 euros????

Pues si que haceia tiempo que no entrabas, siempre es un placer volver a leer a veteranos del foro como tu. Si tienes cualquier duda avisa que yo lo hice varias veces, es un problema endemico en el grupo vag, en el ibiza de mi padre tambien me paso, y es una chorrada por la que un mecanico que tenga ganas de quitar pasta to cobra 100 o 150 euros por esllo y se queda tan pancho. s2.

El diodo lo puedes comprar en cualquier tienda de electronica, vale cuatro duros, despues lo sueldas y a correr, a mi me paso un opar de veces en el 80 y creo que el diodo no llega a 50 centimos, asi que ya me diras lo que haces. S2.

Yo conoci el Renault 19 de un taxista jubilado al que le habia hecho 1.600.000km y era un 1.9 atmosferico, y el tipo no lo queria cambiar, que para los km que hacia no le compensaba cambiarlo. s2

Con ese motor???, ufff!! la cosa es dificil, yo te recomendaria que mirases en el libro de mantenimiento las expecificaciones q1ue tiene que cumplir el aceite que hasde meter y sobre eso pues vemos cual podria ir bien, pero desde luego un multigrado sintetico con alta calidad y especial para motores tan gordos, eso casi seguro, pero mirate en el manual o en el libro de revisiones que especificaciones debe cumplir el aceite para tu motor. s2.

Si solo le hicieramos caso a los conces tendriamos el coche hecho m**** en muchas cosas, no digo que siempre lo hagan mal pero es que hay veces que meten la pata hasta el fondo y encima suele coincidir en cosas que despues las reparaciones son caras. s2

Que km tiene tu coche??

En que condiciones ivas cuando te paso??

En que condiciones ivas cuando te paso??

Pues es sencillo, el numero de km que se le puede hacer un motor es directamente proporcional al matenimiento y cuidados que se le de al coche. El 2.0tdi no lo se pero el 1.9tdi de 110cv ha llegad en el foro a 1.000.000 de km y subiedo.

Ok, que tal tempo hace por ahi???

Pues yo pienso que si tienes el coche cuidado mo deberias tener problemas revisalo a fondo hasta el viaje, hazle uma buena puesta a punto y no deberias tener problemas, no olvides que donde menos sufre un coche es en carret***** abierta donde metes 5a y tiras km sin maltratar el coche, asi que no deberias tener problemas, pero claro, todo depende de como tengas el coche y eso lo sabe tu mejor que nadie.

Experiencias mlas con los talleres las hemps tenido todos, pero n olvides que: 1- En el foro hay talleres que han ayudado mucho, por no hablar de concesionarios oficiales. 2- En el foro hay mecanicos que tambien han aportado muchisimo de forma totalmete desimteresada tambien. 3- En el foro hay gente, como es mi caso, que estamos encantados con nuestros talleres y mecas.

No me he leido todo este rollo que has escrito, no tengo tanto tiempo para perderlo, pero jod** tio, PARA ya!!! que perra te ha entrado con los talleres, dejalo de una vez, este es un post de presentacion, si quieres hacer tu propia cruzada contra los talleres crea tu propio foro (www.todoslostalleressonunosladrones.com o algo asi) y deja el tema de una vez hombre, que ya cansa.

Bueno, tambien hay en este foro gente que, como yo, nos hemos vuelto muy comodones, y en mi caso conreto por ejemplo, ahora mismo me da muchisima pereza ponerme a desmontar el coche o a cambiarle piezas que podrian hacerme ahorrar dinero en mano de obra, pero es que me he vuelto un vago perdido ultimamente, asi que de un tiempo a esta parte prefiero pagarle a mi meca para que me solucione las cosas, y eso que hace un tiempo era de los que abrian bricos cada cierto tiempo pero es que ultimamente estoy de un vago subido..... eso si, el dia que vuelva a empezar con los bricos seguro que no paro. s2.

Hombre, lo ideal en ese coche seria un muy buena revision, principalmente de las partes de goma y que lleven materiales que se puedan descomponer como filtros, aceites, gomas, manguitos, grasas....... Haciendole esto por el resto ya se le podria da caña sin miedo. De todas maneras 80.000 euros igual es algo carillo salvo que seael modelo de raly isado por Lancia en el mundial de rallies.

No te enfades hombre, se que el compañero no lo dijo port mal, simplemente que aqui entra muchas veces gente que tiene talleres como si fueran gente normal para pedir ayuda para reparar los audis que les entran en el taller y despues si te he visto ni me acuerdo. Pero seguro que tu no eres de esos, simplmenete que la peña aqui esta algo escamada con el tema. Un saludo y a disfrutar del foro. s2.

Por favor, no jodas el Audi

Va de PM

Os pongo otro ejemplo La bomba de agua del Mitsh Galant VR4 en España creo que se va mas de 100 euros, en inglaterra sale por unos 40 mas portes.

Hombre, es un cche mitico pero caro de matenimiento asi que piensalo bien, si economicamente puedes cojelo porque entiendo que es como capricho y no para el dia a da y el coche es todo um clasico. Ponte unas fotos si las tienes

Si no pones fotos no me creo nada.

Hombre, depende, que coche es??

Ahhh!!!!joven saltamontes.....jejejjee.... Como se nota que no sabes...feo,eso es por que tu no te miraste al espejo... Aburrido...No sabes lo que es un tracción trasera. Caro de mantener...ya te lo diré..jejeje Y viejo...prefiero cacharro viejo a mitsubishi granate Un saludete.... Envidia que tienes :P :harhar: