RomuloTDI

En que condiciones ivas cuando te paso??

Pues es sencillo, el numero de km que se le puede hacer un motor es directamente proporcional al matenimiento y cuidados que se le de al coche. El 2.0tdi no lo se pero el 1.9tdi de 110cv ha llegad en el foro a 1.000.000 de km y subiedo.

Ok, que tal tempo hace por ahi???

Pues yo pienso que si tienes el coche cuidado mo deberias tener problemas revisalo a fondo hasta el viaje, hazle uma buena puesta a punto y no deberias tener problemas, no olvides que donde menos sufre un coche es en carret***** abierta donde metes 5a y tiras km sin maltratar el coche, asi que no deberias tener problemas, pero claro, todo depende de como tengas el coche y eso lo sabe tu mejor que nadie.

Experiencias mlas con los talleres las hemps tenido todos, pero n olvides que: 1- En el foro hay talleres que han ayudado mucho, por no hablar de concesionarios oficiales. 2- En el foro hay mecanicos que tambien han aportado muchisimo de forma totalmete desimteresada tambien. 3- En el foro hay gente, como es mi caso, que estamos encantados con nuestros talleres y mecas.

No me he leido todo este rollo que has escrito, no tengo tanto tiempo para perderlo, pero jod** tio, PARA ya!!! que perra te ha entrado con los talleres, dejalo de una vez, este es un post de presentacion, si quieres hacer tu propia cruzada contra los talleres crea tu propio foro (www.todoslostalleressonunosladrones.com o algo asi) y deja el tema de una vez hombre, que ya cansa.

Bueno, tambien hay en este foro gente que, como yo, nos hemos vuelto muy comodones, y en mi caso conreto por ejemplo, ahora mismo me da muchisima pereza ponerme a desmontar el coche o a cambiarle piezas que podrian hacerme ahorrar dinero en mano de obra, pero es que me he vuelto un vago perdido ultimamente, asi que de un tiempo a esta parte prefiero pagarle a mi meca para que me solucione las cosas, y eso que hace un tiempo era de los que abrian bricos cada cierto tiempo pero es que ultimamente estoy de un vago subido..... eso si, el dia que vuelva a empezar con los bricos seguro que no paro. s2.

Hombre, lo ideal en ese coche seria un muy buena revision, principalmente de las partes de goma y que lleven materiales que se puedan descomponer como filtros, aceites, gomas, manguitos, grasas....... Haciendole esto por el resto ya se le podria da caña sin miedo. De todas maneras 80.000 euros igual es algo carillo salvo que seael modelo de raly isado por Lancia en el mundial de rallies.

No te enfades hombre, se que el compañero no lo dijo port mal, simplemente que aqui entra muchas veces gente que tiene talleres como si fueran gente normal para pedir ayuda para reparar los audis que les entran en el taller y despues si te he visto ni me acuerdo. Pero seguro que tu no eres de esos, simplmenete que la peña aqui esta algo escamada con el tema. Un saludo y a disfrutar del foro. s2.

Por favor, no jodas el Audi

Va de PM

Os pongo otro ejemplo La bomba de agua del Mitsh Galant VR4 en España creo que se va mas de 100 euros, en inglaterra sale por unos 40 mas portes.

Hombre, es un cche mitico pero caro de matenimiento asi que piensalo bien, si economicamente puedes cojelo porque entiendo que es como capricho y no para el dia a da y el coche es todo um clasico. Ponte unas fotos si las tienes

Si no pones fotos no me creo nada.

Hombre, depende, que coche es??

Ahhh!!!!joven saltamontes.....jejejjee.... Como se nota que no sabes...feo,eso es por que tu no te miraste al espejo... Aburrido...No sabes lo que es un tracción trasera. Caro de mantener...ya te lo diré..jejeje Y viejo...prefiero cacharro viejo a mitsubishi granate Un saludete.... Envidia que tienes :P :harhar:

Hombre, no se, yo te aconsejaria que te pasases por el foro de Mercedes http://www.mbfaq.com/ y les preguntases a ellos, seguramente te sabran decir mas cosas que nosotros y quien sabe, igual tienen algun ML a la venta que valga la pena. Por unos 12000-13000 hasta los 18000-20000 ya tenes cosas interesantes: http://www.segundamano.es/anuncios-toda-es...mp;sb=&st=a claro que si no le importa que sea gasolina los precios bajan mucho, por 8000-9000 euros ya tiene cosas majas, pero claro, despues hay que dar de beber a la manada. S2.

Pues si, la verdad es que los Audis a veces son muy pijoteros pero son coches muy nobles. s2

Conveniente no, cambiar el ATF mas el filtro es imprescindible, eso de que las cajas automaticas audi no requieren mantenimiento es una trola como un mundo, asi les fue en su dia a los de Audi cuando les partian las cajas de cambios automaticas "por no requerir mantenimiento", pasa del conce y hazle el cambio creo que esta entre 150 y 200 euros pero vale la pena, te curas en salud y alargas la vida util de la caja de cambios, si te parte la caja calculale sobre los 3000 euros de factura, asi que tu veras si te compensa o no el gastarte 200 euros. s2

mmmm....no creo...jejejjeejej Un saludete... Me dijiste que era un 1.6 turbo?? Tu que te fumas????estas bien???quieres un bocata del pico?jajaja.... Para empezar no existe ningún bmw 1600 turbo!!!!el turbo que lleva este coche es el de la parienta,que cuando se cabrea salta el turbo...jajajajjaaj Más claro de como te lo dijo Type44 no puede quedar....jeje Un saludete.... Bah!!, pues menuda kakita!!! bemeta, atmosferico y viejo, osea, feo, aburrido y caro de mantener, vamos, que lo tiene todo, joer macho, casi prefiero la furgalla Mitsubishi de la chirrascada..

Pues por lo que cuesta yo no me haria esa pregunta. Si no me equivoco cuest sobre 20 o 30 euros, asi que yo lo haria y me olvidaria.

Pues como decimos por aqui: Por ese precio "a de ser bo oh!!!"

mmmm....no creo...jejejjeejej Un saludete... Me dijiste que era un 1.6 turbo??

Lo veremos en directo el viernes en el Pico??

jod**, pues ahora me habeis dejado con la duda, a ver si me la van a estar dando con queso...., pues esta semana como tengo que llnarlo le voy a hechar la misma cantidad de siempre (50 euros) y a ver que sale, a ver lo que me dura, y como me dure mas.... cambio pero a la de ya. s2.