RomuloTDI

Por donde dices que te salia al humo exactamente?? entiendo que por la propia palanca de detras del volante, no?? Yo creo que por lo que cuentas el problema esta en la propia palanca de mando del volante, revisala o cambiala y seguramente se te solucionara el asunto. s2. Por cierto, veo que solo tienes 1 mensaje, asi que una presentacion en condiciones estaria genial, y asi nos presentas a tu maquina humeadora. s2

A que remaches te refieres???

Hago mias tus palabras Suso. Lo importante es que estais todos bien, el coche ya compraras otro que eso es lo de menos , al fin y al cabo solo es un medio de transporte de los que hay miles en los concesionarios y que se soluciona con dinero, pero una vida humana no se soluciona tan facilmente. Lo dicho, me alegro que esteis bien y que pronto esteis los tres totalmente recuperados, aunque lo de tu madre tardara algo mas. Un saludo desde Pontevedra y animo. s2.

Eso es un F1 pero capado para calle nno???

Y no te deja pasar nada al HD??, si es que si te deja salva y a fusilar se ha dicho y te olvidas, ademas que le vendra bien al SO ya que despues estara limpito y te ira mucho mejor.

Aqui tienes la solucion que le di yo a mi 80tdi y qe aun no me ha vuelto a dar problemas desde hace y mas de 3 años: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=128489 Como ves, esa factur ade 1100 euros se puede reducir mucho. s2.

Yo no me complicaria, si puedes salva lo que necesites y formatea y a correr. Por cierto, por que sabes que es un virus??, en una ocasion yo me volvi lo co formateando mi portatil (lo conte en el foro) por que pense que tenia un virua pero al final fue un problema de hardware, tenia el teclado mal y me daba error continuamente. s2.

Los moviles es como los coches, cuantas mas pijadas traigan mas van a fallar. Los Mercedes del año 70 no andaban un pijo, tragaban como camiones pero no rompian en la vida, los mercedes de ahora andan mas, comen menos y fallan mucho mas, y todo por la cantidad de electronica y pijadas que traen. Los moviles es lo mismo, un Nokia 3310 era tan duro por que solo traia lo basico y elemental para llamar y recibir, y los de ahora traen de todo pero dan problemas donde sus abuelos no los daban. Si quieres un movil fiable cojete algo sencillo y duro en la carcasa, si puedes hacerte con un 6110 o anteriores no te arrepentiras, aunque no tengan tantas pijadas. s2

Pues si es por economia no te compensa mas un TDI??

Ese 2.0 igual es algo pequeño para la traccion quattro, yo me iria a por un motor mas grandote para que puedas disfrutar a fondo de la traccion quattro. S2.

A mandar.

Si que existen reforzados pero te vas a dejar una pasta, y si ya hablamos de los ceramicos..... esos son ya para motores muy fuertes y para volsillos con muchos ceros. Yo creo que con el de serie no deberias tener problemas de nuevo, iempre que andes como dios manda aunque algun aceleron le metas, hay gente por el foro con repros hechas y el hembrague de serie y sin problemas. Para que te hagas una idea de los hembragues ceramicos: Para precios aqui te pueden decir: http://www.armanguesports.com/Mecanica/embragues.htm Sobre el embrague en si puedes consultar esto: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=9994 Yo le montaria el de serie. s2

Yo creo que esa es la mejor opcion, menos complicada y mas efectiva aunque tengas que andar a desenchufar y enchufar. s2.

Hombre, si te vale mi opinion, yo tengo el N85 y la verdad es que cuando lo pedi me imagine que seria un telefono mejor de lo que es, no se el N86, pero el N85 me ha dejado algo frio respecto a los modelos de Nokia, yo hasta la fecha he tenido casi todos los telefonos Nokia y estaba encantado pero la verdad es que este N85.... pues como que creo que ha bajado el nivel respecto a los anteriores, los materiales le notas que son mas cutres, los acabados no son nada del otro mundo, la "robusted"caracteristica de los Nokia deja bastante que desear y los programas y SO.... bueno, no es ninguna maravilla, de hecho ami se me queda "pillado" de vez en cuando cada vez que le pido "caña", asi que la verdad, si lo tengo que comprar ahora mismo no lo compro, menos mal que lo consegui por puntos, pero el dia que me casque me vuelvo a mi ex 6110 Navigator que era una verdadera roca e iva de PM. No se si mi comentario te ha valido de algo, espero que si, de todas maneras ya te digo que el n86 quizas haya solventado todos los problemas del N85 aunque eso no lo se. Venga, un saludo y ya contaras lo que eliges.

Yo fui al desguace compre un palier, son 30 euros señorin, le puse y tira millas... poner la punta nueva no creo que pase de 70 euros que es lo que se jode en esto palieres. Osea una punta mas 2 horas de taller te sale la cuenta. Yo hice eso en una ocasion y a los 10 dias la tenia igual, asi que fue tirar con 30 euros mas 20 de mano de obra. s2.

Yo ultimamente estoy de mala leche siempre, las facturas me desesperan y no dejan de llegar, ademas este año tengo dos impuestos de rodaje que pagar, la empresa esta tardando en pagarme y mi economia no se da equilibrado, ademas de que le dobo dinero a mis padres que me lo dejaron en su dia para poder tirar para adelante, pero bueno, me consuelo pensando que esto durara un par de meses y que dentro de poco podre vivir tranquilo con mi economia saneada y por lo menos sin tener perdidas, que con eso me conformo, pero ayer fui al banco y ya me puse de mala leche, y hoy he ido a ver si podia pagar poco a poco las viñetas del coche y me han dicho que nanai, asi que otra vez de mal humor, y lo peor es que lo pago con el resto del mundo y ellos no tienen la culpa, ademas, ahora me toca cambio de ruedas al Mitsu y francamente, no me sale de las narices gastarme la pasta en las ruedas, pero calro, por narices tengo que hacerlo, asi que en unos dias me toca otra factura, con lo cual ahora mismo, lo unico que me anima es saber que soy afortunado teniendo trabajo y que con algo de suerte el IRPF e sale a devolver (es que como me salga a pagar.....) Bueno, ya me he desahogado.

Sos cables que dices no los conozco pero siempre puedes buscar algun tipo de duplicador, aunque tampoco se muy ben si existiria algo asi. s2.

Ah vale, yo te entendia que querias hacer lo contrario, eter el conjunto de un S4 en un 2.5tdi. Pues creo que no puedes mas que nada por problemas de legalidad e ITV ya que estas haciendo una modificacion de importancia y que afecta a partes fundamentales del vahiculo como son los frenos y amortiguaciones, con lo cual solo podrias poner los del "4 o superiores, nunca inferiores. s2.

Tu crees que los motores de explosion no pueden mejorar mas en sus consumos?? por que lo dices???

Un gran aporte si señor-

Si nos cuentas que la pesa concretamente al motor de arranque te podremos ayudar mejor, por que hasta ahora has hablado de problemas ne el arranque por otros motivos, pero no veo que problema tienes en el motor de arranque para querer limpiarlo. s2.

Francamente, yo, para la m**** de programacion que hechan en la tele, me compraria un sintonizador baratero del carrefur y a correr, y no me complicaria la vida. de hecho, en mi caso, el apagon analogico fue hace casi dos semanas y yo sigo con TDT ni leches de esas, paso de gastarme la pasta para ver a la Belencita y a la Carmele Marchante y toda esa chusma de jili****** televisivos.

Y ponte unas fotos del niño que no lo has presentado. s2.

Mantenos informados que tenemos ganas de saber como acaba todo. s2.

Uno tranquilo, el más bajo de la gama, creo. Es un gasolina de 1.8 y 129 cv. Lo he conducido y me gusta pero no se le pueden pedir muchas prestaciones. Además ha dado muchas averías caras en sólo 7 años que tiene. Entonces claroq ue es normal que no te pueda seguir, tu tienes mas cilindrada, mas cilindros y mas potencia, y ella.... pues tiene un Mercedes. Por cierto, los motores Mercedes son muy buenos pero llevan, como todos los coches de ahora, mucha electronica, y claro, eso se paga caro. Hombre, mas o menos esta en el precio, lo que puede variar el precio de tu reparacion es la mano de obra, que dependiendo de las horas que te cobre y del precio por hora pues igual hay algo de diferencia entre talleres, pero es mas o menos el precio, yo en el Mitsu por cambiar una rotula axial y alinear la direccion me cobraron 140 euros (que pago la garantia por que el coche estaba en garantia), asi que ya ves que tu precio no fue desorbitado. s2.