RomuloTDI

Hacia años que no me reia tanto, mis vecinos ya me miran con cara rara. :clap1: :clap1: :clap1: :lmfao: :lmfao: :lmfao:

Los calentadores estan al lado de los inyectores, busca lo que te dije donde te dije y hayaras lo que buscas (joer, parezco de los hermanos Marx, la parte contratante de la prmera parte es igual a la parte contratante de la primera parte....)

Es verdad, ya no me acordaba, yo estube en Poole (cerca de Bournemouth) lo conoces??. PD: Acabe hasta los mismisimos de los ingleses, prefiero los irlandeses.

En que pasis estas??. Pues el mio aun lo tengo, y de momento parece que la cosa esta dura para venderlo, asi que si no lo doy vendido igual vuelve para casita y ya lo restaurare poco a cpoco cuando pueda y tenga dinero. s2.

Creo que he puesto algunas por duplicado, lo siento.

ASI mejor:

Y los seguros quien los paa?? por que un fallo en un coche de esos con el motor a fondo puede ocasionar muchos heridos

Pues depende de la mano de obre y de que averia sea realmente. Por cierto, que motor es?? gaolina, gasoil, motor turbo, atmosferico, 1.9, 1.8, 2.0, 1.6..... Y ese motor que comentas te garantizan que esta en perfecto estado??

Por lo que cuentas yo repararia, si solo es chapa, defensa y foco yo repararia, al fin y al cabo si dices que no perdia aceite ni liquidos, y no saltaron los air bags yo repararia, busca las piezas de otro A8 siniestrado y repara el coche, no deberia salirte muy caro. de todas maneras revisa la poliza y asegurate de que no cubre a tu sobrina, que igual si la cubre y te lo reparan por el seguro, y si no te la cibre di que conducias tu y a ver si cuela, aunque si tenias el coche a todo riesgo yo entiendo que si que esta cubierto el que usen el coche gente como tu sobrina. s2.

Si tira humo azul es que quema aceite, y si quema aceite puede ser por muchos facotres, los mas comunes, o por lo menos los que yo conozco son: Turbo en mal estado. Pero como ya dices que se lo has cambiado pues no deberia ser de ahi. Arillos reventados. No se los km que tiene tu coche pero no deberias tenerlos mal ya que duran miles de km, aunque el que te hayan dicho que tira aceite por el "canalon" de la varilla de aceite me hace sospechar. Algun reten en mal estado. Es posible que al tener la distri muy tensa se haya cargado algun reten del arbol de levas o del cigueñal. revisalos. Despues pues no se que mas decirte, a ver si entra mas gente y nos hecha na mano. S2.

A ver, antes de nada dinos que le pasa a tu coche??, por q8por cue el meca te ha dicho eso de que escupe aceite por donde la varilla??. La varilla es la varialla de aceite, y si esupe aceite por ahi (por donde metes la varilla al carter para ver el nivel) entonces es que tienes seguramente algun arillo de algun piston tocado y la presion de ese cilindro se va al carter. Cuentanos mas datos del tema y podremos ayudarte mejor. S2.

Si tienes dudas saca una foto de esa zona mas detalladamente y lo vemos, yo voy a revisar mis fotos a ver si tengo alguna foto de mi ex 80 tdi para que veas como es el sistema y puedas distinguir los calentadores

Revisa en unos de estos dos puntos, si no me equivoco estan en el lado izquierdo del bloque (en el otro lado estan en el derecho), tendrias que ver unos conectores semejantes a los que se usaban antiguamente en las bujias de los motores a gasolina, son capuchones a los que llegan un cable por cada calentador, quitas el capuchon y veras algo semejante a una bujia de las usadas en motores a gasolina, pues ese es el precalentador (tambien llamada bujia de precalentamiento), lleva una por cilindro, es decir, 3 por ala:

Hombre, yo creo que para cambiar una correa de distribusion hace falta algo mas que unas nociones de mecanica, te acen falta conocimientos de mecanica y herramientas especificas. Yo por lo que me cobran de mano de obra no me la juego, la pago y si no puedo pagarla espero uno o dos meses mas y la cambio en un taller, con la distri no me la juego. s2.

Hola campeon, perdon apor no responderte antes, se me paso este post. Pues no me suena el taller este, en que zona esta??por que por la avenida de montecelo no caigo, te refieres a donde estan los conces de Citroen, Ford y todas esas marcas??

Ok, me alegro de que al final lo hayas solucionado. Un saludo.

¿Sabes cuanta gente desearía poder pronunciar esa fantastica frase d "mañana empiezo a trabajar"? 5,3 millones de españoles. Enhorabuena y suerte!! Pues si, se que en los tiempos que corren soy un afortunado, lo que espero es que la fortuna me dure mucho tiempo. Gracias. S2. Te felicito romulo por el curro y te deseo que estes genial en ese trabajo y te dure muchismo!! Eso espero, el curro no es faicl y la estabilidad esta condicionada a mi valia y eficacia en el puesto, asi que espero que todo salga bien y pueda olvidarme del paro durante mucho tiempo/para siempre. s2. Pues muchísima suerte. Ya verás como esta vez empieza a cambiar tu suerte Eso espero Aurora, como ya hablamos en su dia si esto sale mal y me tengo que volver a marchar lo hare, pero francamente, despues de lo vivido en los ultimos dias espero (y hare lo imposible) para que no tenga que volver a hacer las maletas, que no tengo a mi familiar con la salud para que me tenga que ir, por mi parte espero que los viajes largos y prolongados por motivos laborales se hayan acabado (si viajo que sea por placer). Un saludo desde Pontevedra. s2.

Te felicito romulo por el curro y te deseo que estes genial en ese trabajo y te dure muchismo!! Eso espero, el curro no es faicl y la estabilidad esta condicionada a mi valia y eficacia en el puesto, asi que espero que todo salga bien y pueda olvidarme del paro durante mucho tiempo/para siempre. s2.

Con una lampara de 12v es suficiente, pero si no tienes con un simple cable conectado a + haces con tacto con el en el calentadore y si hace chispa es que esta bien, si no lo haces es que esta mal. Suerte. Así es... además puedes aprovechar para calentarte las manos y provocar un precioso incendio por dos duros. Una lámpara de 5 o 10 W de las de posición o iluminación interior te puedes construir una lámpara de pruebas. Lo ideal sería con un amperímetro pero el consumo es muy alto y no lo recomiendo. Normalmente los multímetros normales miden 10 Amperios máximo, un calentador me parece que están sobre los 8 A. Si se dispone de un amperímetro de 40 A o 50 A se saca el fusible y se intercala el amperímetro. Así con una medición se sabe cuantos funcionan bien y cuantos no. Malosera!!!

Mañana empiezo a currar despues de casi 6 meses en casita sin curro. Deseadme toda la suerte del mundo por que me va a hacer falta. S2.

No te fies mucho del ordenador, llenale el deposito y pon el contador a 0 y mira el consumo real, hale unos km y vuelve a llenar y ese es el consumo real del coche, el ordenaro (aunque no es normal) puede estar dandote valores algo fuera de lo real. Si querias reprogramarlo igual era mejor el 1.9, pero bueno, supongo que el 1.6 tambien dara posibilidades. De todas maneras ya te digo que no te obsesiones con el consumo, disfruta de tu coche y no te comas el coco, un 7 para ciuedad no es un consumo alto, sacalo a carretera y veras como te baja a casi un 5 a los 100, y veras como con el tiempo y el paso de los km esos consumos bajan. s2.

Ya no se puede ver el video, lo hen censurado por el "copyright".

Hombre, ten en cuenta que un motor 1.9tdi te puede ir facilmente a los 8 o 9 litros a los 100 en ciudad, asi que un 7 para un 1.6 tdi no lo veo mucho, de todas maneras si te quedas mas tranquilo pasate por el conce y que te comenten que consumo es el que ellos entienden "normal" para este coche y en funcion de eso vemos, pero ya te digo que no lo veo un consumo excesivo, esperabas menos consumo para ese 1.6tdi??. Por cierto, como calculaste ese consumo?? a ojo o llenando el deposito y poniendo a 0 el contador y despues volviendo a llenar y caculando x euros/x km??