RomuloTDI

Bueno, se ayuda en lo que se puede. s2.

Norris Design y su Mitsubishi Lancer Evolution IX de dos puertas y 950 CV A día de hoy un coche de más de un millar de caballos parece que ya no es digno de admirar estando el Bugatti Veyron de fondo de pantalla en los ordenadores de todo el mundo. Si vamos a la competición nos encontramos con que en las carreras como los drag o en circuitos de velocidad hay muchas preparaciones para alcanzar tal nivel de potencia. Pero según cómo se llegue y en qué coche se llegue a esa cifra puede ser una acción muy digna de admirar. Un buen ejemplo, el Mitsubishi Lancer Evolution IX preparado por Norris Design directamente para dejar atrás todo lo que huela a casitas y pasos de peatones para adentrarse en el mundo de las curvas bien aprovechas y las salidas donde lo que huele es la goma quemada. El trabajo de N.D. parte de tomar el Evo de la anterior generación pero con sólo dos puertas para ponerle un enorme motor impropio de una circulación suave. Es un ND de cuatro cilindros y 2.24 litros de cilindrada, con turboalimentado por supuesto, que se sitúa en el capó delantero en posición longitudinal. Es capaz de entregar la friolera de 950 CV de potencia y 949 Nm de par máximo. Tiene el rojo en los 9.250 rpm y ello ya delata el tipo de bestia que nace de este corazón. Transmite a las ruedas toda la energía mediante un cambio secuencial de seis velocidades y para ser medianamente controlado permite elegir entre la tracción trasera y la tracción a las cuatro ruedas. Lleva también muchas mejoras en la suspensión, frenos Brembo y mucha dieta a base de fibra de carbono por fuera y pérdida de elementos superfluos por dentro. En total pesa menos que un compacto actual, 1.180 kg. Al Evo IX de Norris Design lo han acelerado en el circuito de carreras de Santa Pod hasta alcanzar los 346 kilómetros por hora que no está nada mal. Al margen de ser un buen velocista también tiene una salida digna de honra: se pone en los 100 km/h desde parado en 2.4 segundos y en 8 segundos totales ya está rodando por encima de los 240 kilómetros por hora. El cuarto de milla es un paseo para él: 9.26 segundos a 257 km/h. Si os ha gustado esta máquina de romper cronómetros quizás os guste echarle un vistazo a la lista completa de sus especificaciones. http://www.norrisdesigns.com/demo9-phase2.asp link de noticia: http://www.diariomotor.com/2010/02/01/norr...ertas-y-950-cv/

Hombre, si con dos personas se te hunde de atras no veo que haya problemas de amortiguadores, es logico que se te hunda.

Tu mismo te has respondido, depende de demiasiados factores, hay embragues con 500.000km y sin cambiarlos (son los de serie) y otros en 100.000km estan para tirar, no hay una cifra prestablecida, no es una pieza de desgaste igual que la correa de distribucion que siempre tiene un km aproximado de cambio, en el caso del embrague no hay un km minimo ni maximo. S2.

Hombre, una cosa es que tengas problemas o no y otra es que te ahorres dinero, en el primer caso yo volaria desde cualquiera de los aeropuertos galleogs y en el segundo pues esta calro que desde el que te ahores pelas. A dia de hoy los aeropuertos son todos muy seguros y de calidd, por lo menos los de ls UE, asi que no creo que denieras tener de que preocuparte. S2.

Uhi que bien no s vas a venir, pasa y ponte comodo que aqui hay unos cuantos que estamos obsesionados con el detallado de nuestros coches. Bienvenido. S2.

Se ha comercializado pero siempre importados desde Alemania u otros paises de la UE. En España no se comercializo directamente de primera mano.

Pues en cualquier tienda de electronica te pueden vender transforadores de corriente de 220 a 12V por poco dinero, pasate y preguntales si tienen algo. Efectivamente, 1A es 1 Amperio. S2.

Que es eso de Follet Tortuga??? Es este personaje de dibujos animados,de la serie DRAGON BALL.. Ok, gracias. :crying_anim:

Bueno, pues para reirnos un poco y olvidar las penas aqui os dejo una hisotia como la vida misma: > > Esta trascripción, aunque parezca exagerada, es verídica y exacta. > Esto es una clase con 1º ESO (11/12 años) un jueves a 5ª hora. Sólo es un > ejemplo. > Los nombres de los alumnos son ficticios para que su ignorancia > quede en la intimidad de la clase. > > Yo: Bueno chicos, hoy vamos a estudiar el vocabulario de las comidas > en inglés: copiad estas 5 categorías (las escribo en la pizarra) y escribís > en cada columna todas las palabras que os sepáis. > > Amanda: ¿En inglés? > > Yo: Sí, mejor que en ruso, en inglés. > > Luis: Profe, ¿cuántas categorías? > > Yo: 5. Las que hay en la pizarra. > > Luis: A mí no me caben. > > Yo: Pues prueba a poner la hoja apaisada > > Luis: ¿Qué significa apaisada? > > Yo: Horizontal, o sea: así (lo demuestro) > > Juan: ¿Qué título ponemos? > > Yo: Prueba con “Food”, que es el que he escrito en la pizarra. > > Fran: ¿Puedo hacerlo a lápiz? > > Yo: No, no puedes. Ya sabes que en el cuaderno sólo se escribe con > bolígrafo. > > Jessika: ¿Cómo se dice pepino? > > Yo: He dicho que escribáis el vocabulario que sepáis vosotros. No el > que sepa yo. > > Noel: ¿El huevo es una verdura? > > Yo: No, no es una verdura > > Federico: ¿qué título ponemos? > > Yo: Lo he dicho ya dos veces. > > Amanda: ¿Se puede poner “rechicken”? > > Yo: No, porque repollo no se dice así en inglés (risas > generalizadas) > > Nieves : ¿Cómo se dice calamar? > > Yo: He dicho que escribáis el vocabulario que sepáis vosotros. No el > que sepa yo. > > Jesús: ¿Hay que escribirlo en el cuaderno? > > Yo: Pues a no ser que quieras escribirlo en la mesa... > > Ricardo: Profe, ¿pero, qué hay que hacer? > > Yo: ¿Pero tú te has lavado las orejas esta mañana? > > Nieves : ¿Puedo poner zumo en la categoría de postres? > > Yo: Mejor ponlo en la de líquidos. > > Fran: ¿Puedo poner pollo en la categoría de postres? > > Yo: En este continente, no. > > ....................................... > > ...................................... > > ....................................... > 10 minutos después > > Yo: Bueno, ahora vamos a empezar. Levantáis la mano y vais diciendo > palabras; yo las escribo en el encerado. Empezamos con las verduras. > > (Levantan la mano 10 alumnos y todos gritan a la vez distintas > verduras) > ¡Brócoli! > ¡Carrots! > ¡Salad! > ¡Pepination! > ¡Eggs! > > Yo: He dicho que los huevos no son una verdura. Y por favor, > levantad la mano y esperad a que yo os nombre para decir la palabra porque > no tengo 10 orejas para entenderos a todos al mismo tiempo. ¡Arturo, no le > pases notitas a María que se las leo al resto de la clase! > > Arturo: ¿Con cuál empezamos? > > Yo: Con las verduras. Empieza tú, Marisol. > > Marisol: Es que se me ha olvidado el cuaderno en casa. > > Yo: ¿Y qué llevas haciendo estos 15 minutos, criatura? A ver, hazlo > tú, Pepe. > > Pepe: ¿Quién, yo? > > Yo: Eres el único Pepe que hay en la clase, así que vas a ser tú. > > Pepe: Orange > > Yo: La naranja me la pones en frutas, por favor. > > Juan: Profe, el otro día oí un chiste verde, ¿puedo contarlo? > > Yo: Pues aunque haya verduras de por medio, no, no puedes contarlo. > > María: ¿Ésto cae en el examen? > > Yo: Bueno, puede que tengáis suerte y para entonces esté > recuperándome de esta clase en un sanatorio mental, y entonces no habrá > examen. > > Todos: ¡¡¡¡¡BIEEEEEEEN!!!!!

:ranting2:

Que te ha pasado hombre?? Cancer muy dañino con t*****s Ya, te entiendo, las mujeres siempre son iguales, si necesitas hablar del tema ya sabes donde estamos, que todos hemos pasado por eso. S2. Gracias Romulo,siempre tan atento....no dudare A mandar, y hazme caso, no llore nunca por una mujer que te haga sufrir, esa mujer no vale la pena. S2.

Que te ha pasado hombre?? Cancer muy dañino con t*****s Ya, te entiendo, las mujeres siempre son iguales, si necesitas hablar del tema ya sabes donde estamos, que todos hemos pasado por eso. S2.

Que te ha pasado hombre??

Si el dinero no es el problema de tu amigo se pueden hacer cosillas muy interesantes, entiendo que siendo un MKI sera un 1.8T verdad?? de ese motor se han sacado verdaderas maravillas y se le ha potenciado hasta algo mas de 300cv si no me equivoco. Danos mas datos de lmotor que monta el TT de tu amigo y te daremos mas ideas. s2.

Que es eso de Follet Tortuga???

Kaske, encontraste taller?? si no lo encontraste te doy la direccion de mi meca de confianza. s2.

la traducción literal es "remolino". Como deducirás, son rayaduras en la pintura con esa forma. Ok, gracias.

Que son Swirls??

Por cierto, no tengo el ETKA, ya me gustaria, pero no se donde lo meti.

Ya, pero que diferenci ahay con respecto a los clasicos tdi de 90, 110, 115, 130 y demas familia??.

Bienvenido, preciosa zona la tuya (yo estuve por ahi hace unos dos años, en currando en Carrantza con la UPV y viviendo en Rasines, y la zona me encanto. Y ese amarillo es precioso, felicidades por la adquisicion y a cuidarlo.

Eso te va a ser algo dificil, yo soy inimitable Yo me disfrazare de banquero, asi por lo menos sabre que se siente al tener dinero (aunque sea de mentira)

Por enesima vez NO TIENE NADA QUE VER EL 1.9 de los 90,100,110,115,130,150,160 cv, con LOS 105. Vale, a ver, dime las diferencias entre estos motores.

Bueno, primero bienvenido al foro de Audi. A ver, te comento: El 1.6 es muy nuevo y aun tiene que rodar un poco, pero no deberias tener problemas. El 2.0TDI si que hubo una serie (los famosos motores BKD) que si que dieron problemas de culatas, pero por el resto no hay problemas, el motor 2.0TDI es muy fiable tambien, eso si, depende del trato que le des, si lo andas que reventar todo el dia llevandolo al corte y cosas asi o si no tienes cuidado con el turbo pues te va a romper, pero con un trato adecuado ese motor aguanta mucho. Pero bueno, como vienes de BMW sabras que tambien los 320 hubo series que partian turbos y caudalimetros, por no hablar de otros problemas de motor, supongo que algo habras leido en el foro de BMW. El 2.0TDI de 170 es mas de lo mismo pero con un motor mas apretadito con lo cual hay que tener algunos cuidados mas con el. Y.... el 1.9 TDI es de lo mejorcito del grupo VAG, yo si lo que buscas es fiabilidad me cojeria el 1.9TDI, es un motor perezoso y que no tiene unas prestaciones de vertigo pero es un motor noble y que te durara mucho si lo cuidas adecuadamente, acuerdate que es el hijo del famoso 1.9TDI de 90cv que tanta fama de calidad tiene (y la corroboro por que yo tube uno hasta cojerme el Mitsubishi de mi firma) asi que este es algo mas potentillo, con algo mas electronica pero que va muy olgado de motor y por ende sufre poco, y eso supone un motor duro y fiable. Bueno, espero haberte ayudado en tus dudas, si tienes alguna mas ya sabes por donde estamos. Un saludo.