RomuloTDI

Ese es el manguito del turbo no?? cambialo petrolea y andadno

revisa los cables que van al sensor de temperatura del manguito gordo que sale del bloque, igual stan m, o en su defecto cambia este sensor (10 euros creo que cuesta) y deberia solucionarsete. El ralenti esta inestable? Bienvenido.

Yo soño te puedo decir ue casi 6000 euros por un coche de 17 años es carisimo, pero bueno tu lo pagas, si para ti es unn buen precio adeante. Sobre el motor no te puedo dcir nada ya que no lo conozco pero por las fotos tiene bunena pinta, pero haz caso a lo que te han cometado, saben lo que dicen.

Yo de momento no tengo prevista ninguna salida de finde a la boutike mas que nada por que no tengo curro y hay otras prioridades, pero dentro de unos dias espero poder empezar a currar y ya me pasare de vez en cuando y si veo algo te aviso. S2. PD: Aqui suelen estar sobre los 50-60 euros (60 me costo el mio) te vale el precio?? (costes de envio aparte).

Que recuerdos me trae Londres, solo estuve un dia pero me encanto.

Por cierto, bienvenido al foro ASI.

Creo que ya te lo han dicho, excluyendo los problemillas tipicos del paso del tiempo, si buscas y eliges con calma y sabiduria puedes tener un coche para muchos años todavia, y en cupe es una maquina que no pasa de moda en su linea, a mi cada vez me gusta mas, pero de momento sigo con mi TDI.

Bienvenido al foro de audi. Buena maquina que te han pasado, ahora acuidarla y a mejorarla en la medida de lo posible. Como ya te ha dichio Kalos80 ponte unas fotos cuando puedas. Y sobre el Tempomat... pues no se si se puede montar, yo nunca oi nada al respecto para un C4 pero bueno, todo es posible con tiempo y paciencia, alguien entrara y te dira algo al respecto con mas criterio que yo. Venga, un saludo desde Galicia.

El de un V6 no te podria valer??. de todas manwerasc omo dicen por arriba tienes un cinco cilindros, esos hay muchos aun en carretera y cada dos por tres entran a desguace asi que si no es hoy mañana igual ya tienes algo, y ademas me imagino que no importara que sea de un berlina, imagino que sera el mismo para cupe que para berlina. yo si me entero de algo por aqui por galicia te doy un tk.

El Audi 80 es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante alemán Audi desde 1966 a 1996. The Audi A6 C5, is an executive car produced by the German automaker Audi in production 1998-2004. It is available in saloon and estate (Avant) body styles. The second and third generation A6 were also used as the basis for the Audi allroad quattro and A6 allroad quattro models respectively. Romulo, Romulo. ¿Como puedes decirme todas estas cosas sabiendo que luego no podre dormir pensando y todo el rato dandole al run,run ? Como poco ya es 2 años mas nuevo que el tuyo. , ( aunque es de sep de 2001 ), ASI que ya estoy mas tranquilo Respecto a tener envidia, pues como que no, de verdad te lo digo. ¿ e, o no e ?. Bueno, un poco de envidia si que tengo, y es por que tienes el picoteo mas cerca que yo . Nada nada, que no me convences, mira que cualquier dia te aparezco en una KDD con un A8..... Lo del Picoteo si que no te lo niego ni discuto, tu te lo pierdes, pero tu tienes el PRC Vasco mas cerca que yo asi que tamos igual (e, ou non e??)

Y si con una pedrada no se rompen, prueba con la cabeza de algún forero que haya estado en Irlanda, matarás dos pájaros de un tiro !!!!! y en Inglaterra, no tye olvides de Inglaterra.

Con un destornillador fino haces palanca y salen. En fin!!!..... Sacar las lunetas no es como ir a por el pan, van pegadas y con un sistema especial para aguantar las presiones y fuerzas a las que estan sometidas continuamente, asi que si las quieres quitar mejor dales una pedrada y que te las cambie el seguro.

Prefiero tener un ordenador del carrafú, y un coche como mi super mega A6, que un ordenador del lidl, y un 80 como el tuyo. El ventilador sera pues. Ahora funciona bien por que he quitado la tapa lateral y se esta refrigerando muy bien. Gracias a todos. Un super mega que??? anda que ese A6 tiene ya casi tanos años como mi 80 y yo creo que mas km asi que no digas nada. y mi portatil es del CorteIngles, no del Lidl. No sera que tienes envidia??

Pero las plazas de minusvalidos estan claramente delimitadas no?? al menos aqui en Pontevedra estan delimitadas por bandas longitudinales en la calzada, y son claramente mas anchas que las plazas normales, precisamente para poder subira y bajar con facilidad los minusvalidos, asi que no entiendo que te multen, yo no soy abogado, pero yo creo que si te mueves un poco pues deberian quitartela, pero bueno, yo consul.taria con un abogado, tienes recurso de multas en el seguro?? suerte.

el del salpicadero??

Claro, compramos ordeñadores del Calefour y pasa lo que pasa..... Trata de arrancarlo Jose, trata de arrancaro por dios!!!!

Si tienes climatizador, es verdad que el trabajo tiene miga, porque no basta con levantar el módulo principal, sino que también hay que desmontar medio circuito de calefacción. Yo tengo que cambiar el ventilador de aireación, y estoy temblando, porque yo solo no puedo. Pero el ventilador de aireacion te va debajo del aguantera del acompañante no?? s es asi es facilisimo.

En ese caso prefiero llevarlo al taller, y no tengo prensa para los muelles. Pasa algo por llevarlos tocados??? lo digo por evitar males mayores

Pues eso, que tengo los rodamientos de las copelas tocadas y cualquier dia me queda el tren delantero por el camino,asi que como tengo entendido que el rodamiento no es caro (creo que sobre 20 euros unidad, corregidme si no es asi) pues me preguntaba si seria muy complicado, porque si es facil se los cambio yo. Venga, gracias, s2.

sensor de tempratura?

<br /><br />eso esta claro el unico problema es que mi intencion era mantener los cables pa no tener que levantar todo el coche por dentro, y el cable que viene de serie es rojo-negro y verde, he probado a conectar los altavoces cambiando las polaridades y suenan de ambas formas, pasa algo si lo dejo mal?<br /><br /><br /><br />por pasar no pasa nada, es decir, no se te va a romper la juntalatrocola o algo asi, simplemente que no les sacaras todo el rendimiento a los altavoces, respeta las polaridades que es importante, por ejemplo, en el caso que te dije antes sustituye el cable rojo-negro por ese verde y rojo-negro y haz lo que te dije arriba y listo, es sencillo. S2

Problema con el turbo? aunque me extraña, pero por el rango de RPM que señalas igual van por ahí los tiros. Prueva a darle vida al motor unos km con el motor a alto regimen y a ver si se soluciona..... o revienta. suerte.

Has revisado como tienes la valvulina?? Que tipo de cambio tienes??, que tipo de conduccion haces mas carretera o ciudad?? que km tiene el coche??

Me gusta, se parece mucho al de Platinos.

A ver, el conexionado no es nada dificil: + con + - con - Vale, ya se que esto es una perogrullada, a ver, destripemos el asunto. Lo mas sencillo es que te cojas unos 10 metros (depende de como sea tu coche de largo, pero en general deberia llegarte) de cable bicolor (rojo y negro) y lo lleves desde la salida de altavoces de la radio hasta el altavoz. despues el tema ess encillo, respetas polaridad y andando, el tema de colores no es mas que un convencionalismo que para los que se saben los codigos es sencillo, pero para los no iniciados a veces en vez de facilitar el tema se lo complica mas, te doy una solucion sencilla, si conectas negro a positivo hazlo en los dos puntos (radio y altavoz) y si el rojo es negativo que lo sea en los dos puntos vale?? lo estandard es: Rojo = positivo Negro = negativo. Venga, un saludo.