Hola conegitoGT, es lo que hay. Claro que no tiene por qué sacar las poleas, solo marcas, quitas vieja, pones nueva y a correr. Pero para acceder a esto hay que soltar todo eso. Bueno excepto alguna cosa ya qu eel tuyo es un B3 y cambia.
Vale es lo que no acababa de entender
No entendia eso de sacar la polea del cigueñal para cambiarle la correa.
¿hacer marcas tal y como te encuentras el motor parado o usar las de origen?
¿mejor ambas cosas no?
He mirado kits de distribución, me salen entre 75 y 120€ pero SIN bomba de agua.
¿a cuanto puede subir sumandole la bomba?
Aunque primero a ver si soluciono el problema de que me escupe el aceite del carter.
La bomba de agua (salvo la electrica) sale por unos 60 euros (depende del tipo de motor y de donde la compres), aqui tienes un post donde se ve su cambio en un motor TDI:
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=106617