RomuloTDI

Porque basicamente se limitan a subir la presión del turbo y cone esto entra mucho mas aire y gasolina (o gasoil), antes eso se hacia apretando un simple tornillo en una valvula(la que regula la presión de trabajo del turbocompresor), ademas no te cuentan que eso puede reventar porque a nadie se le ocurre reforzarlo para soportar la mayor presión, lo normal seria subir 0,2 bares pero le suben hasta medio bar de presión... ..el problema que tienen es que suelen tener que cojer mas vueltas para saltar el turbo y lo hace de un modo mas violento y menos elastico en bajas. En el atmosferico para que entre mas aire hay que modificarlo mecanicamente para favorecer la aspiracion y el mejor llenado de los cilindros y en la repro solo se limitan a quitar los gases de retorno y enriquecer un pelin la mezcla (y adelantar el punto al limite)(esto tambien se le hace al turbo pero ademas se le sube la presion que es en lo que mas gana). Ok, entonce no compensa una repro en un atmosferico.

Casi seguro que no es, y no quiero sembrar el panico, pero como tienes la correa de la distri?? igual se te ha pasado de punto, pero ya digo que no creo que sea eso. S2 y suerte.

Si no me equivoco llevais un mineral, es el mismo que uso yo. Unos 12 euros el bote de 1 litro, os hace gfalta un bote para cargar el circuito y aconsejable otro para purgar el sistema antes de la carga definitiva. Hay un post mio del brico de cambio de la cremallera de la D/A en la seccion de 80, 90, 100.... en la seccion de bricos, hachadle un vistazo. s2. S2.

Si lo haceis en Galcia me paso y asi me conoceis. :ranting2:

Una preguntita de novato en esto de las repros aprovechando el hilo. Por que se saca mas potencia a un motor turbo que a uno atmosferico cuando se le hace la repro???

Es un 1.8???

Si, aui en Pontevedra tambin tienen nuevos coches, lo vi esta noche en la televsion local.

Ok

Los que viven, o hemos vivido (como es mi caso) profesionalmente del volante lo que busacmos son maquinas fiables, y para ello una de las premisas es tener maquinas sencillas, cuantos menos mecanismos y electronica menos averias con lo cual menos dolores de cabeza y menos visitas al taller, para nosotros nuestra maquina es nuestra herramienta de trabajo, no un lujo para diversion o ludismo, y el pan de diario asi que buscamos lo que nos permita trabajar mas tranquilos, sabemos que en el caso de las cajas automaticas son menos fiables que una caja manual, la segunda no rompe nunca, le primera puede no romper nunca, pero tambien puede dar muchos problemas, asi pues vamos a lo efectivo. S2.

Revisa el nivel del liquido de D/A, igual te pierde un poco y no lo sabes, si te baja el nivel es que tienes una fuga, el liquido de la D/A no se consume. S2 y suerte.

Sobre este tema dime que lleva de serie asi como su medida y vemos de conseguir algo. Si no siempre puedes poner uno en cajon y te ahorras una pasta. S2.

Yo me preocuparia si no frenara, pero si frena bien pues todo perfecto, es mejor que sobre potencia de frenada que no que te falt, el resto es acostumbrarse y cojerle le punto al coche. S2 y felicidades por tu adquisicion y a disfrutarlo.

Hay que ver que t*****s tenia la cab***a, que cachonda estaba La otra era algo feilla, pero bueno, con un par de copas de mas arreglado

Si a tu amigo le gusta el coche de verdad creo que lo menos importa el el color, ten en cuenta que si el coche esta bien de verdad y el precio interesa es una buena oferta, esos coches son dificiles de conseguir, y maxime estando bien, asi que el color como que no importa mucho. S2.

c***, pero respondele, no le digas solo que lo tire, dile si puede o no puede.

Tiene muy buena pinta, se le ve muy bien, felicidades y bienvenido al foro.

El director del equipo Renault, Flavio Briatore, ha prometido que no habrá desavenencias entre sus pilotos, el español Fernando Alonso y el brasileño Nelsinho Piquet y aseguró que éste último «no querrá suicidarse en su debut». Alonso, campeón mundial en el 2005 y el 2006 con Renault, abandonó el equipo McLaren, con el que obtuvo el tercer puesto en el pasado Mundial de Fórmula uno, precisamente por sus malas relaciones con el otro piloto, el británico Lewis Hamilton. «Creo que Nelsinho no querrá suicidarse en su año de rookie (novato). Cuando McLaren contrata a un campeón mundial como Fernando y tiene a un rookie como Hamilton, tenían que saber como tratarlos», comentó Briatore a La Gazzetta dello Sport. «Piquet y Alonso trabajan para Renault», añadió, «y a mí me corresponde aprovechar sus virtudes para obtener el mayor beneficio para el equipo. Hay que tener en cuenta que, además de ellos dos, tengo otras mil personas trabajando para mí». Briatore subrayó que Alonso está «muy motivado» pese a la falta de potencia que muestra hasta ahora el Renault en comparación con Ferrari y McLaren. «Fernando sonríe ahora. Está feliz con lo que hace. Con 26 años tiene un trabajo fantástico y eso ya es un triunfo. Le veo muy motivado, como en el 2003. Volverá a ser el Fernando que conocimos, el de 2004 y 2005», explicó. Briatore no teme que Alonso pueda abandonar el equipo si no lo encuentra competitivo. «Ahora mismo, no veo que se den esas condiciones», indicó el italiano, en cuya opinión se ha reducido la distancia entre su equipo y los dos punteros, aunque el comienzo de la temporada pueda ser difícil. «Creo que hemos reducido el margen de un segundo que nos llevaban Ferrari y McLaren el año pasado», dijo. «En mi opinión habrá seis o siete coches en dos décimas este año. Ferrari volverá a tener un par de décimas de ventaja en ritmo de carrera, mientras que en la calificación están al mismo nivel». Briatore comentó que Renault tendrá que estar a la defensiva en las tres primeras carreras. «Tenemos que defendernos y ganar algunos puntos porque cuando regresemos a Europa introduciremos algunas modificaciones importantes que nos permitirán dar algunos pasos hacia adelante». «Si Fernando dice que nuestras posibilidades de victoria son del 30%, es que se encuentra optimista. Yo diría que son del 25%», afirmó.

Entiendo que es un HD interno verdad?? Entonces ni idea, a ver si alguien nos puede alumbrar sobre el tema. S2.

Lo que pone en la factura es: Pastilla Ferodo FDB954B. Con las primeras que me pusieron hice 5000km y chirriaban y ahora con las segundas llevo solo 1000km y chirrian de nuevo. 5000km unas pastillas de freno nada mas?? muy blanditas te las pusieron. Los discos son tambien marca feu vert?? Yo pediria un cambio y la debolucion de la pasta, me da que el material que te han puesto no es nada bueno, salvo que las pastillas y discos chirrien de nuevos, cosa que me extraña. Mete otra marca, pero esta vez de calidad y veras como no chirrian. S2.

Nada nada, una tirita y un poco de alcohol y andando. Bromas aparte, la verdad es que es un video de los mas duros que he visto nunca, es espectacular y a la vez acojonante.

Totalmente de acuerdo contigo, el código de la circulación (si no recuerdo mal) dice que hay que amoldar la velocidad al estado del vehículo, la vía, la climatología.... Por lo que al final el único responsable (salvo algún caso aislado) es el conductor. Si os fijais en el accidente en cadena de esta semana en al A5, había muchos que respetarón la distancia de seguridad y llevaban la velocidad apropiada a las condiciones de la vía (niebla), y cuando ya estaban detenidos les golpearon por detrás conductores que ni llevaban la velocidad apropiada, ni guardaban la distancia de seguridad para poder reaccionar a tiempo. Y ya a titulo personal, Estorninogrillo chapeau por la educación y saber estar que has demostrado. Gracias, la verdad que es lo que veo por los Juzgados cada dia, hombre puedo entender que alguien amparado por el anonimato que en cierta medida te da el hecho de estar detrás de una pantalla pueda "pasarse" 4 pueblos en un momento dado, fruto de las circunstancias personales y del hecho del cabreo monumental que esta persona debe de tener, tanto porque está convencido para si mismo de que tiene la razón, como por el hecho de que no haya encontrado en el foro el apoyo que quería. Lo que si que no entiendo de modo alguno es que por que alguien te manifieste una opinión contraria a la tuya, que insito en el caso de pollosurfero no es una opinión respetable por ser contraria a la ley, le guste o no, pues que me mande a tomar por donde la espalda deja de tener su santo nombre y además no tenga ni la más mínima intención de disculparse o decir algo así como "fue el cabreo del momento", "vale cada uno tiene su opinión", en fin.... creo sinceramente que la "Ley 17/2005, de 19 de julio, por la que se regula el permiso y la licencia de conducción por puntos y se modifica el texto articulado de la ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial", que ese es su nombre completo está hecha a la medida de las personas como este forero "cazado". Cuanto antes retiren de la circulacion o "reeduquen" a estas personas que por desconocimiento o prepotencia se creen los dueños de las vias públicas, antes alcanzaremos un nivel adecuado de seguridad. Es mi opinión y la mantengo. Y si un día me ponen a mi una multa que de verdad sea injusta pues la recurriré hasta donde haga falta, y si en un punto hay que modificar la señalización, pues también se puede conseguir, yo ya lo he hecho en una ocasión, es lo que en materia legal se conoce como recurso indirecto contra reglamentos, y que resulta aplicable al caso de una señal de limitación de velocidad que sea claramente absurda por ser excesivamente restrictiva. Pero eso es algo que muuuuchos ingenieros durante muuuuuchos años han tenido que estudiar y desarrollar para ponerlas allí, que por algo están y desde luego en el 99,9% de los casos si están es por algo y para cumplirlas. Y si la sanción no está bien puesta pues se recurre, pero desde luego no se "quema a la Guardia Civil dentro de su coche", que vivimos en sociedad y no en la selva. Saludos y prudencia. +1

Hasta donde yo se tienen que ser de la misma marca si no no son compatibles. De todas maneras hay en la web un foro sobre estos temas pero no recuerdo ahora como se llamaba la pagina, hecha un vistazo a ver si aparece algo. S2.

El agente tiene potestad para denunciar, pero no tiene potestad para sancionar, eso es cosa de la administracion, son dos conceptos distintos pero que en muchas ocasiones se confunden, un ajento no te dira "le voy a sancionar", el ajente te dice "le voy a denunciar", es decir, va a abrir un prceso contencioso administrativo, que no contencioso judicial, contra una falta o delito (tanto civil como penal). Son dos cosas muy diferentes pero que muy frecuentemente se confunden. PD: Doy fe de que el forero Josema sabe perfectamente de que habla, tiene un muy profundo conocimiento sobre el tema y los que lo conocemos sabemos los motivos, asi pues puedes creer lo que te dice. S2.

A tu culohuevo aun le quedan otros tantos kilometros de vida, en mi opinion con esos km aun esta hecho un chaval. S2

Hombre, si pusieras los enlaces seria estupendo.