Has provado a cambiar el termostato?? no es normal que se qeude cerrado, pero por lo que cuentas de que el tubo que va del termostato al radiador esta frio siempre....
Si fuese junta de culata el coche se calentaria (la temperatura llegaria al maximo) ademas de consumir liquido.
Si fuese culata consumiria liquido de manera desaforada y tiraria humo blanco por el escape (doy fe de ello por que yo tengo ahora mismo mi coche -Mitsubishi Galant 2.oTd- en el taller cambiado culata).
s2.