RomuloTDI

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Un saludo desdee Pontevedra.

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Has provado a cambiar el termostato?? no es normal que se qeude cerrado, pero por lo que cuentas de que el tubo que va del termostato al radiador esta frio siempre.... Si fuese junta de culata el coche se calentaria (la temperatura llegaria al maximo) ademas de consumir liquido. Si fuese culata consumiria liquido de manera desaforada y tiraria humo blanco por el escape (doy fe de ello por que yo tengo ahora mismo mi coche -Mitsubishi Galant 2.oTd- en el taller cambiado culata). s2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Un saludo desdee Pontevedra Hay algo que no entiendo, y es esto que te subrayo: En el 2010 tu tenias dos años??, entonces ahora tienes 8 años?? Un B2 Td 110cv?? El B2 no monto motor de 110cv. El de 110cv lo monto el B5 y era un 1.9Tdi d2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Por desgracia los motores BKD dieron bastantes problemas, por la culata tranquilo, si esa esta mal hay una empresa que fabrica culatas nuevas, no recuerdo el nombre, pero creo que andaba sobre los 300 o 400 euros (hablo de oidas y de memoria, puedo estar equivocado), de todas maneras en ebay tienes culatas buscando un poco. Otra opcion es buscar otro motor 2.0Tdi con otras siglas que no sean las famosas BKD de desguace y ver si se puede hacer el transplante. Un saludo desdee Pontevedra.

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