RomuloTDI

El Stonner para mi es lo mejor. El papel de periódico es "el remedio de la abuela" pero es bastante agresivo y puede fácilmente dejar marcas en el cristal (microrrallazos)

Stonner Invissible Glass (en CarCarePassion lo tienes) y una valleta de microfibra y debería quedarte el cristal perfecto. Un saludo.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Mañana si puedo mido la distancia xdesde el buje al pase de rueda. A ver si hay suerte y las 18" del Chevrolet me valen :clap1: :clap1: :clap1:

Eso tambien es cierto, fue una mala compra, me la metieron doblada, pero si que es cierto que con el aprendi mucho :good: Y si, este esta mucho mas cuidado y mimado, pero tambien por que este ya fue una mejor compra que aquel, ya que aprendi a ver los coches y a saber cuando un coche es buena compra y cuando no lo es :good: Gracias Audi 80Tdi por todo lo que aprendi contigo :laugh:

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Cualquier sistema de captacion de imagenes en la via publica, este dentro o fuera de un coche, no es legal, os copio y pego la reslucion de la AEPD al respecto de la consulta echa por mi sobre este tipo de dispositivos: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/304441-camara-interior-para-el-nene/page-11

Ya tuve uno y el ET fue lo unico que no me dio problems, pero e resto..... [emoji23] [emoji23] [emoji23] Enviado desde mi SM-G360F mediante Tapatalk

Pues en cuanto pueda mido esa distancia entre el buje y el pase de rueda. Es que me llama la atenciin que hay llantas para Mitsubishi Galant a la venta nuevas con ET's desde 35 a 46 y es es lo que me mosquea y que no entiendo.

holaa, pero entonces el problema de la presión ? no coge temperatura, no mezcla agua y aceite, y no burbujea al acelerarle. pero le pegue un calenton de 112º según le compré entonces no se.... graciiiias El Ibiza también cojia presión. Y un pco de presión es razonable así que no te asustes. Revisa bien el circuito [emoji106] [emoji106] Enviado desde mi SM-G360F mediante Tapatalk

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Si solo llego a esa temperatura dudo mucho que sea problema de culata. Revisa manguitos y conexiones, quizás tengas alguno mal y te tire el líquido por ahí. A mi me paso algo parecido en el Seat Ibiza MKII 1.9D de mi padre, consumía refrigerante y cojos presión el circuito, pensaba que era Junta de culata y al final sólo fueron un par de manguitos que van al enfriado de aceite que se habían descompuesto. Suerte y seguro que no es nada grave.

Pero sin embargo en el coche en el que estaban montadas y que de origen lleva ET 49 no sobresalen nada: Y es lo que a mi me llama la atención. En teoría deberían quedar fuera del pase de rueda, no?? Enviado desde mi SM-G360F mediante Tapatalk

Por eso buscaba llantas con ET 45 para que no me sobresaliera la llanta ni la goma

Esto es lo que me sale cuendo pongo las dos medidas de llantas y ruedas:

Hola. Muchas gracias por el enlace, aunque me pierdo con tanto dato. Mira, aqui tienes los datos de mi coche para las llantas: http://carerac.com/equivalencia/mitsubishi/galant.html Mi coche es de 1998. Las llan tas que llevaba cuando lo compre eran de 14" y entiendoq ue de 6" de ancho. Las que llevo ahora no se de cuanto son, supongo que seran de 6.5" pero no lo se seguro. Podrias explicarme un poco sobre el enlace que me has facilitado?? por que yo me pierdo.

Totalmente de acuerdo, hay profesionales del volante que son excelentes personas y profesionales, mientras que hay muchos conductores de turismos.... que dejan bastante que desear, asi pues, creo que no podemos generalizar sobre los camioneros (o cualquier conductor profesional). s2.

Hola chicos. Bueno, os queria hacer una cosnsulta que no acabo de entender. Os cuento. Estoy buscando llantas para mi Galant (Mitsubishi Galant 2.0Td del año 1998) y me encuentro con el siguiente problema. Bien, mi coche monta llantas con tornilleria 4x114.3 y con ET 46. Bien, hasta ahi todo correcto (o eso parece). Ahora bien, la cuestion es la siguiente. En el mercado de llantas de segunda mano (las llantas nuevas de momento las descarto, sobre todo por precio, pero si no encuentro nada acabare recurriendo a llantas nuevas) hay una oferta interesante de llantas con tornilleria 4x114.3 (buscando por tornilleria 4x114 aparecen muchas mas ya que es la misma tornileria simplemente que la gente ese 0.3 lo suele omitir) pero.... el problema viene con el ET que normalmente suyelen ser ET´s 38 Bien, hasta ahi todo correcto y entendido, pero..... ahora biene lo bueno. Hay mucha gente que ha montado llantas con ET´s por ejemplo 38 en coches que llevan de serie ET45 y señalan que las llantas les quedaban bien sin sobresalir del pase de rueda (hablo de llantas 17" o 18" con gargantas de 7" o 7.5") Entonces, a ver, hay algo que a mi se me escapa. Yo en su dia monte unas llantas en 16" con ET 38 y me q1uedaban un pelin fuera del pase de rueda en el eje delantero, asi pues, las mande al tornero a aumentar el ET para ir legal por la carretera. Con lo cual, a ver, o algo se me escapa, o algo no entiendo, o algo pasa aqui. Como es posible que en un coche con ET de serie 45 se pueda montar una llanta con ET 38 y que no sobresalga del pase de rueda?? Decir que nadie me señalo nada de que hubieran modificado las aletas del coche. A ver si los expertos me podeis aclarar esto. Por que en mi coche, las llantas que llevo, como digo, son ET 38 y me sobresalian un pelin por cada lado del pase de rueda. Aqui lo podeis ver: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/300504-fotos-el-nino-con-zapatos-nuevos/