RomuloTDI

Precioso, a disfrutarlo. Lo de la pegatina de vehículo tóxico me ha gustado

Y la radio 2DIN viene preparada para mandos en el volante?? Ponía el enlace de la radio a ver si te podemos ayudar

Has mirado en autodoc o recambioscoche?? Yo he montados varios kits de estos y 0 problemas. No te preguntes porque estos son tan baratos, preguntate porque los de aquí son tan caros.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Un saludo desdee Pontevedra.

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Yo empezaria por cambiar de taller, seguro que los compañero de Valencia te pueden recomendar algun taller de confianza.

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Si compras los recambios aqui en España es lo que hay, que te cobran a precio de oro, si se busca por internet se encuentra los recambios mucho mas baratos. Aqui un ejemplo, son para el 2.5Tdi de 150cv: https://www.autodoc.es/repuestos/cojinete-de-rueda-10679/audi/a6/a6-4b2-c5/8319-2-5-tdi?parameter[100]=HA

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Hola de nuevo. Pues sobre esas dos versiones ahi ya no sabria decirte, me imagino que a nivel fiabilidad son las dos iguales pero no lo se.

Y así queda

Mira, esto es lo que necesitas:

Tines que hacer la conversion a 2DIN, para ello busca en desguace el mueble 2DIN con climatizador (el de 1DIN no te vale) y cenicero (yo compre todo en desguace por 70 euros, y despues compra la radio 2DIN que mas te guste (las hay con 4GB de RAM y 32GB de ROM que ya son pepinos majos). s2.

Cambio a 2DIn con Android 8

Siempre manual, automatico es mas comodo pero suelen dar guerra las cajas automaticas de Audi y su reparacion es carar (unos 3000 euros). Ya nos enseñaras ese maquinote cuando lo compres. s2.

Ah, es que yo pense que tenias un B6, pero veo que tienes un B7. Asi que no se como va en tu coche, en el B6 va igual o casi gual que en mi C5 pero en el B7 no se como va. Ya nos contaras.

Que centralita tienes que cambiar??

Eso no lo se, yo se lo deje a mi mecanico y el me lo configuro. s2.

No sé cuánto te piden en desguace pero en eBay nuevos valen 50€ más o menos. Yo lo montaría nuevo.

Igual al desconectar y volver a conectar (o cambiar) algún sensor hay que volver a calibrar todo como pasa al cambiar al sensor de angulo de dirección (G85), o quizás simplemente dejaron desconectado ese sensor (G202) y no recibe señal la centralita y por eso da fallo (no me extrañaría viendo como trabaja ese mecánico)

Bueno, pues ya me llegó el soporte para el anagrama S-Line, pensé que venía solo el soporte pero ya trae un anagrama en negro (que se lo quitaré para poner el plateado cuando me lleguen) Unas fotillos

Un un 190cv ya de serie no da esos 230-240cv con una Stage 1??

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Es que depende si solo rs reprogramar o hay que cambiar alguna pieza, con el dato que te dio el mecánico no se lo que habría que hacerle al coche. No sé realmente que hicieron para que saliese la avería. A ver si luego desde casa repaso el post y te puedo decir algo más.

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