RomuloTDI

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra

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Esta noticia me recuerda a un gallego de Orense que en los los 40 y 50 del siglo pasado transformaba motores gasolina para funcionar con diesel, ahora los alemanes quieren transformar diesel Euro 5 para que contaminen incluso menos que los Euro 6 Al final quien lo paga es el de siempre, el ciudadano de a pie. Como dice un dicho chino, cuando dos elefantes pelean la única que sufre es la hierba. Como me alegra vivir en una ciudad pequeña sin limitaciones por temas de contaminación, a ver lo que dura así.

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Pues a ver si es del damper, que te lo cambien y a ver si se soluciona. Ya nos contaras. Suerte.

Pues si han cambiado todo o bien no lol han dejado en condiciones o hay alguna polea o rodamiento que no han cambiado y esta grilleando (quizas alternador, bomba de agua o alguna rodamiento asi). Es lo que se me ocurre. O quizas te han dicho que han cambiado todoy han dejado cosas sin cambiar. s2-

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Ese grilleo es el ruido?? suena a correas, quizas alguna que este algo destensada o ya pidiendo cambio. s2.

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Ahora a por otros 300.000km Felicidades por la reparación. Si no es mucha indiscreción, en cuanto te ha salido todo al final??

Lo de que contamina más es lógica pura, si los gases de escape no vuelven a la cámara de combustión para ser quemados de nuevo no se queman las partículas de contaminación que iban a salir por el escape con lo cual el índice de contaminación de ese motor aumenta, entiendes?? Es como si haces una parrillada con leña o carbón y los restos los vuelves a quemar, quedan menos restos tras la segunda quema, sin embrago si no los quemas quedan más restos, entiendes??

Perdon, no habia leido que era gasolina, cosas de leer rapido.

Que al no volver los gases de escape al motor para ser quemados por segunda vez el coche contamina algo mas, pero por el resto nada mas. Y si no me equivoco notaras el motor un pelin mas alegre ya que el aire que entra el motor es mas limpio al no retornar los gases de escape al motor. Edito: Quizas al anular la EGR te marque fallo en el cuadro y es posible que no puedas borrarlo ni con el Vag-Com, no lo se, a algunos les ha pasado y si te marca fallod e EGR en el cuadro no pasas la ITV.

Pero tu coche es gasolina o diésel??

Pues a mí no me desagrada.

Lo veo caro si eres tú el que pone la mano de obra por montar y desmontar. 70€ pague yo por el del A6