RomuloTDI

Aibalahostiapatxipues!!!! Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas/quieras. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas/quieras. Un saludo desdee Pontevedra.

Este brico te servira de orientacion: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/88303-manual-instalacion-rns-e-en-a4/ http://epc.net.pl/manuales/Instalacion_Navigation%20Plus%20DX_en_un_%20A4.pdf

La opcion de ir al taller siempre la tienes a mano, primero intentalo tu, si ves que no sale o no eres capaz (seguro que si) lo llevas al taller, pero primero intentalo tu, que seguro que con tiempo, paciencia y la ayuda de todos nosotros podras montarlo y ahorrarte un buen dinero. s2.

Veo que te vas animando a meterte a ello, eh!!! ???? :clap:

Creeme que montarla es muchisimo mas sencillo de lo que parece :good: .

Exacto. Lo unico bueno de las de marca blanca (chinas) es que tienen muchas mas funciones y posibilidades de amplicacion) pero en temas de calidad siempre es mejor la original. En temas de calidad de audio no me meto por que no he oido la RSNE, aunque si que hay chinorras que suenan muy decentemente, pero donde las originales si que mejoran a las chinas es en la calidad de los materiales y de los componentes, por lo normal las chinas duran poco en perfecto estado, suelen dar guerra aunque solo sea en pequeñas cosillas, eso siempre que no te toque la estropeada ya el dia que la compras, sin embargo los aparatos originales tienen mas calidad de componentes y duran mas, aunque tienen menos posibilidades de expansion y funciones ( por ejemplo la actulizacion de los mapas del GPS han de comprarse en el conce a un precio relativamente carillo, hay copias por la red pero no siempre funcionan). Todo depende de lo que busques. s2.

Es el navegador original de Audi: https://www.google.es/search?q=rns+e+audi&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=M0h5UsrUEqOO0AWr_ICQDg&ved=0CEsQsAQ&biw=1366&bih=598

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. 15.000km?? no seran 150.000km?? Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas/quieras. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas/quieras. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas/quieras. Un saludo desdee Pontevedra.

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Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas/quieras. Un saludo desdee Pontevedra.

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Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas/quieras. Un saludo desdee Pontevedra.

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Precioso, me encanta. La verdad es qeu Volvo siempre ha tenido unas lineas a mi gusto muy bonitas. Ahor a disfrutarlo. Veo que ya lo has comprado equipadito para los niños (pantalla de techo) jajajajajajaja. Disfrutalo. Entonces el A3 lo vendes??

Mira, aqui tienes el hilo de cun compañero al que s ele fue la caja de cambios automatica en su A8 3.7: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/295809-averia-en-la-caja-de-cambios-de-audi-a8-37-ano-2000/

Hombre, si le vas a hacer pocos km y la caja esta bien no deberias tener problemas, pero yo siempre que compro un coche, me pongo en lo peor, despues, si sale bueno pues mira, eso que me ahorro, pero si sale malo pues tengo el dinero en la cartera para repararlo. En esto es lo mismo, yo tendria el dinero en la cartera por si casca la caja (si ha sido bien mantenida no tiene por que cascar) y despues, si no casca pues mira, eso que te ahorras. No se, es que con el tema de las cajas automaticas poca gente es la que lleva su mantenimiento al dia, la mayoria no le hace el mantenimiento y por eso acaban cascando con pocos km. Miratelo bien, no sea que en lugar de un sueño se convierta en una pesadilla. Si no sabes mirarlo, llevate a algun amigo mecanico contigo. s2.

Las cajas de cambios de Audi tienen un defecto, que en Audi se señalo en las primeras generaciones que no necesitaban mantenimiento, asi que, como no se les cambiaba el ATF y el filtro, sobre los 100.000km cascaban todas, no se salbaba ninguna, por eso cojieron mala fama, pero si se le hace el mantenimiento adecuado, son cajas bastante fiables, aunque eso no quieta que casquen como cualquier caja automatica, que al fin y al cabo, es un sistema mecanico que con el tiempo acaba cascando, como todo. Las cajas automaticas son muy comodas, pero cuando cascan... son 3000 euros de reparacion por termino medio. Personalmente escapo de las cajas automaticas. Si a esa caja se le ha hecho todo lo adecuado (cambio de ATF y filtro cuando era necsario) no deberias tener mayor problema ni miedo, y menos si dices que todos los km han sido por carretera, eso si, ten en cuenta que compras un coche con 220.000km y que, aunque el motor no los haya sufrido ya que es un motor muy duro, el resto de piezas del coche si que lo padecen y acaban pidiendo cambio, asi que deja algo de dinero en la cartera para la puesta a punto de ese coche y el cambio de piezas de desgaste que tenga (nunca, ningun coche, esta cuidado al 100% y siempre hay cosillas que cambiarle). Cuando pruebes el coche fijate bien que el coche, entre cambio y cambio, no entren las marchas "a golpe", si esto pasa entonces cuidado con esa caja de cambios. s2.

De todos los reles??

Efectivamente, es un Trabant P 601:

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas/quieras y lo tengas. Un saludo desdee Pontevedra.

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