RomuloTDI

Si el radiador esta sucio se puede mandar a limpiar, hay empresas que los dejan nuevos, y si no esta demasiado sucio yo lo que haria es desconectarle los dos tubos de refrigerante y manguera con agua por la entrada y hasta que saliera el agua limpita. S2.

Ostras, pues yo tambien tengo esa dida, la verdad es qeu con ese color de caroceria los dos le quedan bien, has pensado en montar uno de cada color?? asi te quitas la duda de encima rapidamente :laugh: No se, yo tampoco sabria cual montar. s2.

Osea, como la del LiDL pero Alemana, no??? kjajajajaja

Primero, no puentees los reles, no vas a conseguir nada, cada rele esta ahi por algo. Segundo, has revisado el sensor de temperatura que manda la señal al cuadro?? quizas este mandando mal la señal y te este mostrando una señal erronea. Tercero, entiendo que te quite el suieño ya que con la temepratura no se juega, puede provocar una cantera gorda y una factura mas gorda aun. Yo revisaria el valor del sensor de temperatura (el que manda la señal al cuadro, en tu coche no se donde esta, puede que este en la culata o en algun manguito de la refrigeracion pero no lo se exactamente), o, en su defecto, lo cambiaria, quizas el problema este ahi, es que me resulta raro que no salten los electros, ni la primera ni la segunda velocidad. s2.

Pero le has pasado la ITV al Corsa o al tuyo?? Si la sonda lambda esta mal el coche genera mas gases CO2 de los que debe y no te pasa, revisala. En que estacion de ITV la has pasado??

Estoy deacuerdo contigo, Alpine tiene un sonido quizas mas claro pero por que tiene un timbre mas chillon, Kenwood tiene un timbre mas plano, por eso suenan diferente, no es qeu suenen peor una que otra, para gustos colores com ose suele decir. Pero aqui el problema principal es el presupuesto, el compañero ya señala que tiene un presupuesto limitado y que a las Alpine no alcanza, al menos, una con las caracteristicas que el pide, mientras que una Kenwood cumple sobradamente. Des pues es cosa de oido, una persona sin educacion musical le dara igual una Alpine que una Kenwood que una Pionner qe una Chinorra, se guiara por lo que diga radio macuto, pero si el compañero tiene un minimo de educacion auditiva seguro que a la Kenwood le saca mas partido que otros a una Alpine o otra de las supuestas marcas premium. Yo tengo una chinorra y sabiendola ajustar se le saca un sonido bueno, mejor que otrso equipos de miles de euros que he escuchado mas de una vez. Un saludo.

Hombre, yo el pulimento no lo conozco, pero ya solo la pulidora con todos los pads, lijas, y lanas para abrillantar desde mi opinion ya valen la pena comprarlo, despues un bune pulimento y a correr. Aqui ya solo la pulidora en España te va a los 90-100 euros y despues los pads de corte: http://www.carcarepa... Pads"/PULIDORA Personalmente, solo por la pulidora y los pads si que me lo compraria, despues pediria un buen pulimento y a disfrutar puliendo y dejando en perfecto orden el coche. s2.

Bueno, pues hoy por la mañana he estado hablando con la persona encargada de repararme la pantalla y me ha comentado que el problema, en principio, y a la espera de hacerle alguna prueva mas, viene por un integrado que estaba mal, ya ha pedido el componenete y ahora queda esperar a que llegue, montarlo y revisar el resto de la pantalla para verificar que todo va correcto. La factura?? ya me ha dicho que no me preocupe, que duda mucho que sea cara ya que este tipo de componentes son baratitos, desde 1 euro en adelante los integrados. Ya comentare como acaba la cosa, pero desede luego me ha alegrado el dia. s2.

Torsión del chasis?? Si el chasis se torsiona.... malo malo.

Cuantos años hace que no cambias las bombillas?? Las bombillas, aunque no se fundan, pierden intensidad de luz con el paso del tiempo. Prueva primero a cambiarlas. Los Kit´s de Xenon son 150 euros si te cojen, tu decides si te comkensa arriesgarte. Por cierto, mi consejo es que no te compliques a provar diferentes lamparas, segun tengo entendido, todas las lamparas alogenas tienen la misma intensidad luminica, estan diseñadas asi por ley, no pueden exceder de X capacidad luminica, asi que da igualq ue te compres unas del Carrefour de 4 euros que unas Philips Xtreme Vision 100% Plus de 20 eurso unidad, el resultado va a ser el mismo, vas a ver lo mismo. s2.

Hablas de desmontar culata como quien cambia una bombilla. Aqui hay mucha gente que para cambiar cualquier pieza, por sencilla que sea, abre un hilo preguntando, asi que imaginate sacar una culata, ya no digamos volver a ponerla y calar la distribucion y darla los pares de apriete con una dinamometrica, eso ya es como si a mi me hablan de fisica cuantica, en cuanto han dicho dos palabras ya me he perdido. Un saludo.

Te ha tocado la loteria campeon!!! :notworthy:

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

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Entonces lo que te falla es la primera velocidad del ventilador, ahi ya no se decirte. A ver si entra algun guru de los coches gasolina y te pueden decir. s2.

Es verdad, ya no me acordaba de ese detalle. Y que puede hacer la gente con ese nº?? que mal pueden hacer??

Ah, ok. Si, si la barra estabilizadora se cual es y para que sirve :thumbsup:

Explicame eso de que se te encuenden los electros cuando quitas el contacto. s2.

Pues quizas gomas resecas, prueva a darles vaselina a ver si se soluciona (normalmente se soluciona ya que se hidratan), si no tendras que empezar a cambiar gomas. s2.

Te rompio una rotula y no perdiste la direccion del coche?? o no era la rotula de direccion??

Presentate cuendo puedas en la seccion de presentaciones. s2.