RomuloTDI

Por eso digo que, aun siendo economicos, tu economia la conoces tu y con eso vale. Un saludo y confiemos en que pronto vuelvas a poder invertir esos 60 euros en el coche. s2.

Hombre, pues unos silent bloks no son tan caros, pero claro, tu economia la conoces tu mejor que yo

Cualquier coche que cojas defectuoso es una ruina. s2.

Yo lo vendo porque no tengo dinero para arreglarlo, incluso estoy estudiando mecanica y los silentblock los podría cambiar yo mismo pero no dispongo de ese dinero para gastarlo en el coche. Yo ni engaño a nadie ni quiero hacer negocio, es simple tengo el coche parado en la cochera sin cogerlo y alguien lo puede aprovechar, está muy bien de chapa y pintura sin abolladuras y ralladas ni nada el color está bien tambien, el coche básicamente está bien y pido 500€ porque está sin la ITV sino pediria mas. Si tienes presna si que puedes, pero sin ella es algo dificil, aunque no imposible. s2.

eres un crack! esta mañana lo he llevado al taller, les dije que mirasen primero el clausor y sí, efectivamente era eso el problema!! la verdad es que me he quitado un peso de encima, porque si hubiera sido el cuadro, me hubiera quedado unos dias sin el coche y yo sin coche estoy como sin piernas, y claro, mucho más costoso como curiosidad, este modelo de coche que yo tengo, ¿necesita tener la clave del antiguo cuadro para poder casarlo con el nuevo cuadro? y si es así, ¿esa clave se consigue difícil? me han comentado que aunque pidas la clave como para casar nueva llave para el coche, que en un principio lo normal sería que no te la den, porque son códigos internos de la audi y no tienen porqué facilitartelas una vez más, gracias a todos por las respuestas!! a ver si hago unas fotos al coche y me presento como toca jeje gracias luislucena!! En Audi no te dan ni los buenos dias salvo que pases por caja. Eso de que son codigos internos.... tu enseñales una tarjeta de credito con fondos y veras como te los dan, son asi, o pagas o no te dan ni los buenso dias cuando entras por la puerta.

Vamos a hacer una prueva, con el coche en marcha gira las ruedas (aun lado y a otro) e inicia la marcha con la direccion girada a un lado y a otros, tanto marcha alante como marcha atras y estate atento si hace algun tipo de taca taca taca taca, y sobre todo a si lo hace a niveles relativamente altos. Ya digo que no es homocinetica, pero si te quedas mas tranquilo haz la prueva y me dices. Las homocineticas en recto, salvo que ya esten reventadas del todo, no suenan, y ese taca taca taca desde luego no es homocinetica. s2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Hombre, si, la cosa esta mal, pero por 500 euros no encuentras mucho mas, algun Ibiza con casi 20 años y poco mas, y aun los Ibizas estan carillos tambien. La gente que tiene ahora un coche en buen estado lo estira hasta el limite y no lo suelta, y si lo suelta pide pasta, no es como antes que la gente cada 5 años tiraba con el coche y compraba otro, ahora la gente con coches de 15-20 años los sigue aprovechando al maximo hasta que ya no dan para mas y si los quieres comprar te piden pasta, antes los coches de 10 años no los queria nadie por que la gente se iba a por un coche nuevo pero ahora lo que se busca es coche de mil euros que este bien y aprovechable, no importa que tenga 20 años y coches con 15-20 por 500 euros "me los llevan de las manos oiga!!!". El mercado esta asi.

No se, suena como a plastico suelto. Dudo mucho que sea una punta de palier. s2.

De momento nada, parece que se ha olvidado de nosotros, o eso o lo ha pescado algun radar volante bajo y ahora esta en una carcel Francesa :laugh:

Pues si tanto quieres conseguir esa pieza no te queda otra que pasar por caja. s2.

El video no es que sea muy largo, cuando quieres escuchar el sonido ya se ha acabado el video. Aun asi, escuchandolo varias veces he de decir que no sabria decirte de donde puede venir ese taca taca taca. s2.

Con lo facil que es "cojer prestadas" unas placas de matricula :innocent:

Si, pero si no hay acuerdo de buena fe entre ambas partes pues habria que dirimir el tema en tribunales y no creo que quieras irte a UK a pleitear, no??. Si por las buenas no aceptan vendertelo al precio antiguo sol te queda aceptar la devolucion del dinero, poner aqui el nombre de la empresa y que los pongamos verdes, eso es todo, yo, sinceramente, no le veo mas salidas. Y hombre, no se lo que cuesta el difusor pero no creo que te compense romperte la cabeza con este tema por un difusor, ya aparecera en otro lado, dale tiempo. Un saludo.

Yo el mayor problema que le veo a las de segunda mano es que puedan venir algo deformadas (con lo que puedes tener vibraciones o desviaciones de la direccion) o que hayan llevado un golpe fuerte y las armaduras de acero interiores esten dañadas. Por el reto no hay myor problema. Se de gente que las ha usado muchas veces y sin problemas. Ahora bien, lo nuevo siempre es nuevo. Si las gomas de serie son las que me dices (235 45 17 93Y) entonces las equivalencias son las que te puse arriva, mira a ver si alguna equivalencia tiene precios mas aceptables en este momento economico, por que siempre tienes tiempo de volver a la medida que llevas ahora cuando se te gasten. s2. s2.

Hombre, lo primero que se le hace aun coche cuando se compra es hacerle la distribucion completa, en tu caso eso se traduce en una factura de unos 1000 euros (correas, tensores, poleas, correas -distribucion y auxiliares-, bomba de agua, termostato y mano de obra -hay que desmontar todo el frontal-). s2-

Te parpadean en marcha?? quizas algun mal contacto o corto en el circuito del coche, habria que revisarlo, le pasaste el Vag-Com?? Asi sin mas datos diria que quizas algun rodamiento o poela del motor, le has cambiado la distribucion desde que lo compraste?? El 2.5Tdi es un motor muy progrsivo, no es demasiado nervioso y no tiene la patada de otros motores como el 1.9Tdi, pero de todas maneras habria que revisarlo, lo dicho antes, le pasaste el Vag-Com?? En que circunstancias te vaila el ralenti?? Danos mas datos a ver si podemos decirte algo. Has revisado los cables a los que se conectan los cables de las pastillas?? Si alguno esta pelado puede estar mandando señal de desgaste al hacer corto con el chasis del coche (por el cable va + y al hacer masa con cualquier parte del coche cierra el circuito y el coche entiende que estas sin pastillas), aisla bien ese calbe y prueva a ver si sigue dandote fallo. s2.

Esta es mi prima Resolucion Y es alta de c***. Te vale?? :innocent: :roll1:

El 80tdi es un coche muy duro y fiable, con un consumo de risa (se le pueden sacar consumos de menos de 4 litros a los 100) y con pocos puntos debiles (todos los coches tienen algun punto debil). Con los silent bloks mal no pasas la ITV, pero no es cara su reparacion (en mi 80tdi creo recordar que me costo unos 60 euros, asi que en cualquier taller de barrio que trabaje bien y cobre poco por ese dinero o poco mas lo solucionas). Lo de la perdida de potencia habria que verlo, pero quizas sea el caudalimetro o algun manguito algo rajado, pero ya digo que habria que verlo, pero segurmanete sea poca cosa. Un saludo.

Que datos necesitas? Tiene muy buena pinta. s2.

Al final hasta haces negocio y todo :roll1: Lo compras por 200 euros y klo vendes por 250 euros unos dias despues :claugh: :claugh: Aqui los desguaces te dan las gracias y vas que chutas, eso de que te den 250 euros ni de coña, alguno te da como mucho 100 euros y via, si l quieres bien y si no pues tambien, por ahi abajo sois unos privilegiados :laugh: . s2.

Esta es la medida que te viene en la ficha tecnica del coche en la medida de las gomas que salieron de fabrcia?? Si esa es la medida original del coche estas son su equivalencias en llanta 19": Uploaded with ImageShack.us Pero es fundamental que nos indiques si es la medida que viene en la ficha tecnica en el apartado de ruedas y neumaticos. s2.

Yo pensaba igual que tu cuando me puse a desmontar el salpicadero entero del Ibiza de mi padre (aunque no lo parezca tiene muchas horas de curre) para forrar las trampillas de la calefaccion y al final no fue para tanto, fue cosa de tener paciencia, empezar por lo mas sencillo e ir quitando cosillas poco a poco, y despues de unas horitas de trabajo y por poco mas de 1 euro, repare las tramppillas de la calefaccion cuandoe n un taller me hubieran soplado facilmente sus 100-150 euracos. Y al final repare las trampillas del Ibiza de mi padre y las del 80tdi de un compañero dle foro de aqui del PRC Picoteo, asi que ya ves :thumbsup:. Eso por no hablar de la cremaller de direccion de mi ex audi 80tdi, de su bomba de agua y de tropecientas mil cosillas mas que le desmonte sin tener ni idea previamente :thumbsup: Asi que lo tuyo es lo mismo, es ir con paciencia quitando cosillas y listo. Y si te sobran piezas no te preocupes, es normal, Audi siempre pone piezas y tornillos de sobra, asi son tan caros su coches :roll1: Lo malo de eso es que empiezas desmontando algo y al final te vicias y..... bueno, brico va brico viene :roll1: