RomuloTDI

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Entonces lo que te falla es la primera velocidad del ventilador, ahi ya no se decirte. A ver si entra algun guru de los coches gasolina y te pueden decir. s2.

Es verdad, ya no me acordaba de ese detalle. Y que puede hacer la gente con ese nº?? que mal pueden hacer??

Ah, ok. Si, si la barra estabilizadora se cual es y para que sirve :thumbsup:

Explicame eso de que se te encuenden los electros cuando quitas el contacto. s2.

Pues quizas gomas resecas, prueva a darles vaselina a ver si se soluciona (normalmente se soluciona ya que se hidratan), si no tendras que empezar a cambiar gomas. s2.

Te rompio una rotula y no perdiste la direccion del coche?? o no era la rotula de direccion??

Presentate cuendo puedas en la seccion de presentaciones. s2.

Habeis revisado el rele de los electroventiladores?? Seguramente el problema este ahi, que no cierra el circuito y por eso no saltan los electros. Si el coche te coje temperatura normalemnte el termostato esta bien. Si no se recalienta salvo por no saltar los electros la bomba de agua esta bien. s2.

Pues no se como. Mi n° de bastidor va en el vano motor y hay que levantar capot o meterte debajo del coche (y aun asi dudo que pudieran ver nada). Que se puede hacer con el n° de bastidor de un coche??

Si ves que es empresa o vendedor de conafinza no deberias tener problema, ahora, aun particular yo preferiria no darlo. De todas maneras aunque se lo des quizas ni con eso sepa decirte si te valen o no, a mi me paso en dos ocasiones con el Galant, en una la pieza no valia (aunque el vendedor me dijo que si) y en otra, por suerte, si que me valia, pero por el vastidor tampoco sacamos nada en claro. s2.

El compraventa solo le cambio las correas?? si es asi lo prudente es, ya que vas a desmontar todo, hacerle todo, es decir, correas, rodillos, tensores, bomba de agua, termostato y bomba de gasoil. Asi te curas en salud. Ten en cuenta que, si por ejemplo, dentro de 6 meses, se te va el termostato tienes que volver a dsmontar todo para acceder auna piezxa que vale 30 euros (lo mismo con la bomba de agua). Y para acceder al termostato o a la bomba de agua en tu coche hay que desmontar tooooodo el frontal (defensa, radiadores y algunas cosillas mas) asi que calcula. Un saludo.

No es por meter caña, pero creoq ue durante los primeros 6 meses la garantia del coche ha de ser total, consultalo con algun abogado por que creo que el compraventa (como todos los compraventa de este pais) se quiere lavar las manos y si solo hace 3 meses que le has soltado la pasta por el coche (y seguro que no te lo ha vendido barato precisamente)..... entiendo que deberia hacerse cargo, el guste o no. Es que para comprar un coche y que no se hagan cargo despues si hay algun problema mejor comprar a particular, yo si pago un coche a un profesional es para que me de una garantia y si pasa algo que me cubra. La garantia que te dio la cubre el o una compañia de reaseguros?? (las compañias de reaseguros son las que se encargan de dar cobertura en este tipo de situaciones, es decir, es la que realmente da la garantia del coche). Un saludo.

Ya me parecia a mi que de la resaca no debia de ser :roll1:

En general los motores Diesel Atmosfericos son muy duros, yo los Isuzu no los he catado pero se de algun Corsa con ese motor que debe rondar ya los 300.000km y el dueño no es que lo cuide mucho. Hablando un dia con un empleado de mi mecanico de confianza le comente que tal eran esos motores (los Isuzu en general) y me dijo que eran "joconudos" creo que son coreanos pero no te puedeo decir mas. Lo que si se es que Opel lleva ya muchos años montandolos, tanto en su version atmosfericoa como sobrealimentada, y no he oido nada raro de ellos, y muy malos no deben de ser cuando siguen confiando en ellos para sus coches. Un saludo.

Pues no lo he visto, donde lo ponia??

OscarTT en la pagina anterior pone: Y en el enlace que he puesto pone: Pero no señalan nada de si el motor sera atmosferico o sobrealimentado (Turbo, Biturbo o Twinturbo) :thumbsup:

En la pagina anterior ye en el enlace que he puesto dice su pontencia pero no si sera atmosferico o sobrealimentado (salvo que la resaca de Navidad aun no se me haya pasado, que todo puede ser). s2.

El motor de esa bestia se sabe si va a ser atmosferico o sobrealimentado??

A ver, yo hablo segun lo que oigo en el video y de los datos y pruevas que se le han hecho, para mi el ruido sale del motor, pero no se decirte mas, tendria que verlo, asi, con tan pocos datos es dificil decir nada mas. Suerte y que dea poca la factura. Mantenos informados por que, a mi personalmente, me tienes intrigado. s2.

Si no me equivoco ese motor es Isuzu y salio muuuuuy duro. s2.

Las puntas de palier estan bien entonces. Pues no se, el ruido para mi viene del motor pero no sabria identificarlo. s2.

Que ET y que garganta tienen tus llantas y las del A4??

Exacto, ese es un 80 Competition con motor 2.0 de 140cv (el original del 80 Competition). s2.