RomuloTDI

El 80tdi es un coche muy duro y fiable, con un consumo de risa (se le pueden sacar consumos de menos de 4 litros a los 100) y con pocos puntos debiles (todos los coches tienen algun punto debil). Con los silent bloks mal no pasas la ITV, pero no es cara su reparacion (en mi 80tdi creo recordar que me costo unos 60 euros, asi que en cualquier taller de barrio que trabaje bien y cobre poco por ese dinero o poco mas lo solucionas). Lo de la perdida de potencia habria que verlo, pero quizas sea el caudalimetro o algun manguito algo rajado, pero ya digo que habria que verlo, pero segurmanete sea poca cosa. Un saludo.

Que datos necesitas? Tiene muy buena pinta. s2.

Al final hasta haces negocio y todo :roll1: Lo compras por 200 euros y klo vendes por 250 euros unos dias despues :claugh: :claugh: Aqui los desguaces te dan las gracias y vas que chutas, eso de que te den 250 euros ni de coña, alguno te da como mucho 100 euros y via, si l quieres bien y si no pues tambien, por ahi abajo sois unos privilegiados :laugh: . s2.

Esta es la medida que te viene en la ficha tecnica del coche en la medida de las gomas que salieron de fabrcia?? Si esa es la medida original del coche estas son su equivalencias en llanta 19": Uploaded with ImageShack.us Pero es fundamental que nos indiques si es la medida que viene en la ficha tecnica en el apartado de ruedas y neumaticos. s2.

Yo pensaba igual que tu cuando me puse a desmontar el salpicadero entero del Ibiza de mi padre (aunque no lo parezca tiene muchas horas de curre) para forrar las trampillas de la calefaccion y al final no fue para tanto, fue cosa de tener paciencia, empezar por lo mas sencillo e ir quitando cosillas poco a poco, y despues de unas horitas de trabajo y por poco mas de 1 euro, repare las tramppillas de la calefaccion cuandoe n un taller me hubieran soplado facilmente sus 100-150 euracos. Y al final repare las trampillas del Ibiza de mi padre y las del 80tdi de un compañero dle foro de aqui del PRC Picoteo, asi que ya ves :thumbsup:. Eso por no hablar de la cremaller de direccion de mi ex audi 80tdi, de su bomba de agua y de tropecientas mil cosillas mas que le desmonte sin tener ni idea previamente :thumbsup: Asi que lo tuyo es lo mismo, es ir con paciencia quitando cosillas y listo. Y si te sobran piezas no te preocupes, es normal, Audi siempre pone piezas y tornillos de sobra, asi son tan caros su coches :roll1: Lo malo de eso es que empiezas desmontando algo y al final te vicias y..... bueno, brico va brico viene :roll1:

Siempre puedes hacerlo tu y te ahorras ese dinero, solo te llevara tiempo, nada mas, es ponerse a desmontar y despues montar, tiene bastante curro pero no es dificil. Despue spara las conexiones nos preguntas y te ayudamos. S2.

Hombre, dependiendo de lo que haya que hacer para instalarlo ese precio puede ser caro o barato. Entiendo que tienen que desmontar media consola central para bajar el clima y montar el mueble 2DIN ademas de pasar los cables (sobre todo el de la antena de GPS) y quizas algun conector que haya que instalar a mayores. No se, yo lo veo bien. Yo he montado algun navegador de 1DIN y ya dan guerra, asi que los 2DIN si encima hay que modificar la consola central pues entiendoq ue esos 200 euros estan justificados. Realmente no es dificil, pero lleva horas de trabajo pero si te animas a hacerlo tu es bastante sencillo, es tener paciencia basicamente y saber algunas nociones de electricidad del automovil. s2.

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Tambien hay otra opcion: mandar a reformar las llantas y que te las hagan multitornilleria haciéndole la tornilleria para el tuyo en esas Llantas.

No sera un tubito negro que esta en el frontal del motor que une creo que el bloque motor con la EGR verdad?? ese tubito vale doso duros, no vale la pena ir perdiendo aceite por ahi. Si se le queda acelerado habria que revisar el cable, quizas este algo tocadillo y no devuelve como debe, en caso contrario habria que revisar la bomba. s2.

Entiendo que esa era la gasolina que habia en el filtro verdad??. Aun asi sale demasiado negra. Mas que gasolina parece aceite usado. s2.

Era solo un ejemplo, por eso le pido la medida original del coche, para ver las equivalencias. s2.

Gracias Romulo!! La verdad que no lo habia pensado de esa manera...225 40 19 es equivalente? Unicamente aumentaria el perfil y digamos, el ancho disminuiria....No quedaria la goma demasiado estirada? Pues no se si es equivalente, es solo un ejemplo, si me das la medida original del coche (la que viene en ficha tecnica) te lo miro. De que ancho es la llanta que llevas?? de 8", 9"...???

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

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Si piso y acelero en vacío no hace el ruido, pero me fijado que quizá en frío apenas lo hace el ruido... y no el ruido apareció de un día para otro... Y si aceleras en vacio sin pisar embrague?? Soy algo pesadillo con este tema para poder descartar problemas de caja de cambios. Si el ruido desaparece al pisar embrague y aparece al tener el embrague sin pisar, aun estando el coche en punto muerto entonces es posible que el problema venga de la caja de cambios. Podrias grabar un video y ponerlo?? quizas nos ayude. s2.

Y has pensado en bajar un poco la medida y montar otra equivalente en 19"?? igual te baja la factura, no se, en vez de montar 235-35 montar pues no se, 225-40, en 225-40 tienes precios bastante razonables: http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-225-40-19.html#pneu_les_mieux_notes Has pensado en Nexen?? yo las monte en el Galant antes de cambiar de llantas (ahora llevo primeras marcas) y no van mal del todo, y no son chinas, son Coreanas. En tu medida te salen por unos 140-160 euros: http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-235-35-19.html