RomuloTDI

Y que tienen las de serie??

expulsar por el tapón del depósito Si te tiraba liquido hidraulico por el tapon del vaso de expansion me parece que mas que porqueria lo que tenia era aire el circuito, quizas por eso se te fue la bomba, ya que la propia bomba se lubrica con el liquido hidraulico, si hay aire no hay liquido asi que la bomba trabaja en vacio, cuanod se casco (seguramente el retene del rodamiento) el aire salio y detras del aire salio el liquido. Purgaste bien el circuito la ultima vez?? Le cambiaste el liquido anteriormente o tocaste algo en el circuito hidraulico??

El ampli movera el equipo pero se te va a quedar algo cortito, 90w los desarrolla a 2ohmios, pero tus altavoces van a 4ohmios, asi que tendras 2x60WRMS para los 6x9 y 180RMS para el sub. Pero si solo quieres MTX tendras que cojerte ese, y como no quieres comprar los componentes en diferentes sitios pues no te queda otra que comprar ese o gastarte esos 300 eurso en el siguiente y aun el siguiente MTX no cuadra demasiado, son 4x90RMS a 4ohmios y 2x300RMS a 4ohmios. Un saludo.

Exacto, cambia el aforador. s2.

Vas a montar 50rms delante y 120rms detras?? Algo desequilibrado, no??, no hay altavoces mas iguales en cuanto a potencia para alante y atras?? No olvides que si lo confuiguras asi una de dos: O los delanteros les tendras que exigir mas de lo que aguantan (duraran dos dias) O los traseros los recortaras a la mitad de su rendimiento. Eso siempre que quieras que la escena frontal y trasera suenen por igual en presion. El sub lo veo bien, a mi personalmente me gustan los bass reflex, aprovechas mejor la potencia ya que aprovechas la fase negativa convirtiendola en fase positiva. s2.

Si y no. Si el equipo se usa con los altavoces al aire lo que se consigue es solo un desfase monumental con lo que lo único que se oirá será punchi punchin punchin, nada mas, ni calidad ni definición, por mucha potencia que se ponga. Cualquier altavoz necesita una caja de resonancia, de lo contrario la propia energía + se ve anulada por la paropia energía – del propio altavoz, es asi de simple. Si y no. Evidentemente hay algunos altavoces que necesitan caja de resonancia, otros no tanto. He escuchado equipos con bandeja que suenan muy bien, no es su principal función, pero suenen muy bien. También habrás probado algún sub free air. La pegada no es tan nítida, pero si no se tiene opción de cajón, es otra posibilidad. Yo he escuchado (y trabajado con) equipos convencionales, de bass réflex, de bobina invertida, line arry, arry y bastantes años en el mundo del car audio, y, sobre todo, en el mundo profesional, igual no se tanto como mucha gente, pero algo conozco. Asi que algo se del tema. Más o menos. Todo altavoz ha de estar en fase con el resto, asi de simple, y asi de complejo. Por supuesto que en fase, pero además deverá poder controlar retardos. De no ser así los altavoces traseros llegarian más tarde que los delanteros. Esta claro, pero no pretenderás que el compañero se instale un DSP en el coche para modificar angulos de fase y tiempos de retardo, verdad?? Por que eso le costaría mas que el resto del equipo. En car audio la escena trasera esta pensada para: Los ocupantes de las plazas traseras. Rellenar el campo trasero generando una sensación envolvente. Puedo aceptar perfectamente que a alguien no le guste, en eso no entro, pero personalmente si que recomiendo amplificar el campo trasero, y, si se hace bien, creeme que suena estupendamente. Si hace eso mejor que no haga nada ya que quedaran solapados por la presión generada por los altavoces amplificados. Yo no los tengo puestos. Al principio se nota una sensación de vacio, pero en mi opinión suena mejor sin ellos. Los que más lo notarian serian los de los asientos traseros. Con la potencia de las vias delanteras creo que le va a sobrar (al menos a mí si). Ahí no entro, es tu opinión personal y me pareceo correcta, en este tema nadie tiene la verdad absoluta, si a ti te gusta me parece estupendo, lo respeto, aunque yo prefiero otra configuración. Meloxplique. Una explicación que me dieron cuando me configuraron el equipo. Todo depende de que tipo de música se escuche. No es lo mismo un corcierto de ópera o una actuación en directo que en una iscoteca En un concierto los altavoves están por delante. En una discoteca están por todos los lados. No obstante yo no me fiaba de esta explicación, y me dejaron una pareja de 6x9 y no duraron ni dos canciones. Nadie que quería un equipo sq montaba nada en las bandejas, y yo no iba a ser el primero. No creo que sea bueno generalizar tanto, nadie no, alguien puede, pero yo he llevado altavoces delanteros amplificados con sub, he llevado altavoces traseros amplificados con sub, altavoces delanteros sin sub, altavoces traseros sin sub y altavoces delanteros y traseros a la vez con sub y sin sub (como ves, todas las variaciones posibles) y sigo apostando por una buena configuración de ambas escenas tanto en fases como en ragos dinámicos y creeme, suena bien. Otra cosa es el oído de los técnicos que hay por el mundo adelante, pero claro, doctores tiene la iglesia. Un sub va cortado a unos 90Hz (filtro pasobajos), si los 6x9 los corta a esos 90Hz (filtro pasaltos) el sub apoyara a los 6x9 y viceversa, y si la presión generada por el sub esta al mismo nivel que los 6x9, y, lo que es mas importante, en fase, te aseguro que le va a sonar bien, aunque quizás note algo de falta en las freciencias mas altas. Lo dudo, lee lo anterior, aunque es tu opinión, y es respetable. En esto te doy la razón. Con que los ponga en fase con los medios y grabes es suficiente. Concepto de fase: http://www.ispmusica...culo.asp?id=657 Eres el primer profesional que no me recomienda orientar los tweeters. Cada uno dependiendo del tipo de coche recomienda más o menos orientarlos en la medida de lo posible hacia el medio del coche. Si me dices donde he dicho que no se oriente los twiteres te lo agradezco, solo he hablado del concepto de fase y que todo el conjunto ha de estar faseado.

Si y no. Si el equipo se usa con los altavoces al aire lo que se consigue es solo un desfase monumental con lo que lo único que se oirá será punchi punchin punchin, nada mas, ni calidad ni definición, por mucha potencia que se ponga. Cualquier altavoz necesita una caja de resonancia, de lo contrario la propia energía + se ve anulada por la paropia energía – del propio altavoz, es asi de simple. Más o menos. Todo altavoz ha de estar en fase con el resto, asi de simple, y asi de complejo. Si hace eso mejor que no haga nada ya que quedaran solapados por la presión generada por los altavoces amplificados. Meloxplique. Un sub va cortado a unos 90Hz (filtro pasobajos), si los 6x9 los corta a esos 90Hz (filtro pasaltos) el sub apoyara a los 6x9 y viceversa, y si la presión generada por el sub esta al mismo nivel que los 6x9, y, lo que es mas importante, en fase, te aseguro que le va a sonar bien, aunque quizás note algo de falta en las freciencias mas altas. Lo dudo, lee lo anterior, aunque es tu opinión, y es respetable. En esto te doy la razón. Con que los ponga en fase con los medios y grabes es suficiente. Concepto de fase: http://www.ispmusica...culo.asp?id=657

como en la casa. Eins? ??. A que te refieres??

Filtro del deposito??, es la primera vez que lo leo. El liquido hidraulico ha de ser el que señala el fabricante y solo hay dos tipos: 1. Mineral. 2. Sintetico. El que usan estos hierros es el mineral (si no recuerdo ma) y viene determinado por el color del tapon del vaso de expansion del circuito hidraulico, si es verde el liquido ha de ser mineral (si no recuerdo mal es asi, que alguien me corrija si estoy errado). s2.

El limpia trasero revisa el rele, seguramente se quede pegado y no te deje apagarlo. El resto no se decirte. Esperamos esas fotos. s2.

Aqui tienes el brico del termostato: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/273322-bricocambio-de-refrigerante-termostato-vaso-de-expansion/ Aqui de la calefaccion: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/133235-brico-sustituir-radiador-de-la-calefaccion/ Pero primero cambia el termostato y ya nos contaras. s2.

Cambia el termostato. La calefa... puede ser solo el termostato (si el motor no coje la temperatura adecuada la calefa no val al 100%) o puede ser algo mas grave (radiador o trampillas). Que motor montas, le has reparado alguna vez la calefa??

Es vecino entonces. s2.

Tu mismo te respondes. No sufras, es normal. Un saludo.

Ah, ok.

:roll1:

Igualmente Sergy, Feliz Año 2012+1 s2.

El problema de los RS, M o AMG no es comprarlos, es mantenerlos. Suerte con la busqueda de tus frenos. Por cierto, no indicas si son discos de acero, carboceramicos o ceramicos. S2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra. De que parte de Galicia eres??

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Cuando hablas de libro de usuario te refieres al libro de mantenimiento del coche??, eso solo en el conce oficial. Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Bueno bueno bueno, veo que hay gente ya veterana y alguno nuevo, pues habra que darles un poquito de trabajo para que nose me aburran :innocent: Pero bueno, hoy vamos a dejar que pasen un buen fin de año, mañana ya empezaremos a darles trabajo :fisch: Bueno, ahora en serio, felicidades a los nuevos y a los veteranos y confio en que nos os demos mucho trabajo :thumbsup:

You can to post here the pictures. We are waiting for them impaciently. A greeting.

yo tuben un toyota avensis desde 0 km hasta 250000km lo unicos problemas que tenia era ponerle gasolina y ambiarle el aceite jejej nunca fui capaz de repararselos.jajajajapara mi el mejor coche que tube lastima de ely hasta de consumo era perfecto y eso que era un 1.6 de 110cv gasolina El otro dia hable con mi amigo y me dijo que en el año que lleva con el coche ya le ha metido unos 60.000km si no recuerdo mal y me dijoq ue fu e la mejor compra que hizo en su vida. Sin embargo yo prove el otro dia un Yaris 1.3 y la verdad es que me decepciono. s2.