RomuloTDI

Si lo vas a dar en el plan PIVE entiendo que vas a sacar un coche nuevo verdad??, hombre, no se, supongo que si lo haces es por que las cuentas te dan al final del mes, pero personalmente entregar un coche que no tienes letras que pagarle, al que solo tienes que hecharle gasolina (salvo que te de muchos problemas) para cojerte otro que tendras que endeudarte pues no se, personalmente no lo haria, pero como ya digo entiendo que has hecho numeros y estos te aconsejan cojerte el nuevo. Por cierto, sabras que el plan PIVE lo tienes que declarar en la renta verdad?? asi que cuidado con el, que luego pueden venir sorpresas. http://www.motorzoom.es/mundo-auto/articulo/el-plan-pive-tributara-a-hacienda-obligacion-de-declarar-las-ayudas/47923/ s2.

Se le ve que ha sido cuidado al milimetro, se nota que su/s dueño/s lo ha/n cuidado a capricho. Tenia entendido que ese motor rendia unos 300cv, no 280cv, incluso creo haber ledio que habia una version preparada en UK que rendia unos 330cv. s2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotograficos de esa nueva adquisicion. Un saludo desdee Pontevedra.

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Quien es Tomas?? The noise Ah, ok. Si, ya se lo puse en su hilo

40.000 euros??? madre mia, pero tan caros estan?? dios!!!! :shocked: :shocked: Yo los EVO VI los habia visto por unos 20.000 y mucho hasta los 30.000 y poco, pero por 40.000 euros no habia visto nada. No se, me parece exagerado. Es mucho preguntar por cuanto te sale ese de Irlanda?? Dales un besito a las Irlandesas de mi parte (a todas) que seguro que aun se acuerdan de mi :roll1:

El motor de arranque no influye, si la bateria esta bien y los calentadores tambien el coche arranca perfectaemnte, no olvides que VW es aleman y alli tambien hace muuuuucho frio, asi que estos nenes ya vienen diseñados para aguantar bien el frio. s2.

Personalmente creo que no compensa, si la calefa y el A/C funcionan bien dejalo como esta, meter el clima es un buen follon y creo que no compensa. Si el coche lo trajera de serie y por el motivo que fuera se hubiera estropeado pues aun, pero montar todo.... uffff, es un currelo de narices, ahora bien, si quieres hacerlo adelante, eso si, solo con el modeulo del clima no te llega, necesitas todos los sensores, mueble de trampillas, servos, adaptar tu sistema de A/C al clima.... etc etc etc. S2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotograficos de esa nueva adquisicion. Un saludo desdee Pontevedra.

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Quien es Tomas??

Hombre, por pocer puede conducir asi en España, no le van a poner pegas a la hora de homologarlo en España pero es bastante incomodo para conducir, no ves en los adelantamientos, se hace dificil ver las señales en muchos casos o las intersecciones. Hay que pensar que las organizacion de la circulacion en Europa esta pensada para verla e ir sentado en el lado izquierdo, asi que con el volante al lado izquierdo puede resultar algo dificil, e incluso peligroso, circular, ahora bien por circular puede hacerlo perfectamente, lo unico que le van a exigir para matricularlo en españa es que cambie las tulipas de los focos (los focos de UK estan diseñados para mandar el az de luz al lado contrario que los Europeos) y el velocimetro (por aquello de que las velocidades en Europa se miden en KM/H y no en Millas/H).

A eso me referia, precisamente esa fue una de las fuentes que lei :thumbsup:

Bueno, pues aqui os dejo el detallado de un Mitsubishi EVO VI Tommi Makinen Edition: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=55152 Espero que os guste.

The noise, esto seguro que te gusta: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=55152

Yo no soy un especialista en EVOS y no he provado ninguno, hablo por lo leido. S2.

Pues ya veras cuando la montes en el EVO VI, el Audi le va a parecer una delicia. Tu mujer le tiene mucho cariño a sus riñones?? si la respuesta es que si entonces no la montes en el EVO, por que si el S2 ya le parece incomodo......

Que aceite llevas ahora??

Lo de berlina vale, lo de practica pues bueno, tambien lo aceptamos, pero lo de confortable.... ya veras cuando prueves sus amortiguaciones y su dureza. Has comprado un coche de rally homologado para calle, con lo que eso conlleva. Segun dicen es un coche bastante incomodo para el dia a dia por su dureza, un coche que en tramos va genial, es super fiable, va sobre railes pero que para el dia a dia no es lo mas recomendable precisamente por ser algo incomodo por la dureza de sus amortiguadores y otros elementos de ergonomicidad. s2.

El volante, como todo en un coche, se puede cambiar, eso si, hay que conseguir el tablero de instrumentos, la caña, la cremallera de direccion y no se si hay que modificar los tubos de hidraulico del motor. Es un trabajo serio, lleva sus muchas horas y sale algo elevado de precio (para un Galant VR4 creo recordar que salia por unos 8000 euros pero no lo recuerdo bien)

Ok, pero ya te digo, no pienses que los recambios de Mitsu son los de Audi, Mitsu es una de las marcas con los recambios mas caros, al menos en Es paña, fuera es otra cosa, fuera el tema cambia mucho y los recsmbios son normales de precio. Un saludo y felicidades por la compra. S2.