RomuloTDI

El trabajo ha sido bueno, pero..... la lanza ponla mas lejos de la laca/pintura si es que le tienes cariño a estas dos, por que la presion de la lanza daña la laca y si abusas dañas la pintura. Por el resto buen curro. s2.

De motor te aguanta lo que le heches ahora, de resto.... Cremallera de direccion. Silent Bloks. Rotulas. Rodamientos de las copelas. Rodamientos de ruedas. etc etc etc. Ya os ireis conociendo el 80tilla y tu :thumbsup:

Una cremallera nueva en Audi con mano de obra pueden ser unos 1000 y pico euros. Una cremallera de competencia pueden ser unos 500. Una cremallera reconstruida unos 300. Una cremallera de desguace unos 50-100. Yo en su dia monte una de desguace y no volvio a darme guerra, asi que tu mismo. Mi brico: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/128489-como-cambiar-una-cremallera-de-direccion/ Yo me arriesgaria con una reconstruida (que es como si fuera nueva) o de desguace, no iria a por una nueva y mucho menos a Audi. s2.

Que venga a España y aqui resolveis todos los papeles, no le mandes nada, si le gusta el coche como dice que venga a España y con la pasta en la mano, el resto que se olvide, y cuidado con darle datos por que los puede usar para cualquier asunto sucio y meterte en un problema a ti. s2.

Es un precio mas que razonable. Te dijo si el rodamiento venia con buje o sin el?? Yo pague por un rodamiento delantero del Galant 140 euros (si no recuerdo mal). s2.

Y si buscas un cabrio, no has pensado en un A4 Tdi cabrio??

:fisch: :roll1:

Bueno, si te la deja bien por poco dinero pues cojonudo. Ahora te queda el resto de problemas que tiene el coche y ls que te vendran :innocent:

Al final no te cojiste una bomba de desguace??

Pueden ser varias cosas: Ajuste de las trampillas del clima. Revision de los sensores de temperaturas. Le has pasado el VAG-COM?? s2.

Ok, no te preocupes. Donde lo tienes?? Tranquilo, que yo soy asi, aparezco y desaparezco sin avisar, es mi forma de ser, asi que tranquilo. Ok, acepto gustoso ese cafe. Si quieres desmontar para lo de las trampillas avisame con tiempo y quedamos, esta semana que entra la tengo algo liada pero a partir del 16-17 ya tengo mas tiempo, asi que si quieres quedamos a partir de se dia. s2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

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Me suena a cremallera de direccion (problema tipico en los b5). La bomba te pierde?? No andes con el coche sin aceite hidrulico por que, ademas de que la direccion sea imposible d emoverla, te vas a fundir la bomba de direccion. s2.

Bueno, pues cacharreando un poco por la red me he topado con la venta de un Audi 100 C2 del año 83. Por si a alguno le interesa aqui os dejo el anuncio: http://www.segundamano.es/zamora/audi-100-100-22-cd-aa/a39722728/?ca=36_s&st=a&c=4 A ver si a alguien le interesa y se viene para el foro. s2.

A mandar, para eso estamos :thumbsup: . Ya te mandare la factura por el Servicio Tecnico :innocent: :laugh:

A ver, os cuento. 1. Como dice el compañero revisad la temperatura de los manguitos. 2. Si lo creeis conveniente haced una limpieza del radiador. 3. Pasadle el Vag-Com para ver si todos los servos funcionan (solo en caso de climatizadores, en caso de regulacion manual de toda la vida no hace falta). 3. Si ya no teneis espuma en las trampillas os saldra el aire templadito, asi que os tocara desmontar para rehacer las trampillas. Ya que desmontais os aconsejo que cambies el radiador, la diferencia de precio es minima y asi os curais en salud por que, antes o despues, el radiador se obstruye o empieza a perder, asi que ya que desmontais todo lo ideal es que lo cambieis. Pero tranquilos, la reparacion vale la pena, os lo aseguro, si haceis todo volvereis a tener calefaccion en vuestros nenes.

De momento creo que la dqacion en pago no es una opcion, pero ya digo que solo creo, no lo se seguro. s2.