RomuloTDI

No le hagais mucho caso el video por que es pesimo, mañana grabo otro mejor. s2.

Este video lo acabo de grabar ahora deprisa y corriendo y la calidad es pesima, pero mañana grabo otro mejor: (Teneis que darle chicha a los altavoces por que mi telefono graba muy bajo) Lo de la correa muy tensa ya me cuadra un poco mas pero me extraña por que tambien lo hacia antes de reajustar sus tensiones y por la mañana temprano grulleaba un pelin y despues volvia a hacer el ruido que os comento. No se, la verdad es que estoy mosca con el tema. s2.

Es una especie de zumbido-bufido que cuando aceleras se hace agudo y que cuando el motor coje temperatura suena algo mas . Esto de los ruidos de las correas es para hacer una tesis doctoral s2.

Bueno, pues os cuento. Hace unos dias lleve el coche a cambiarle la correa del alternador por que ya tenia una pequeña fisura y habia perdido tension asi que no me arriesgue y la cambie, pues bien, tras ese cambio noto que el motor al acelerar hace un ruido ronco-agudo, no se muy bien como describirlo, en un primer momento pense en el turbo pero este no silva, primero por que lo revise a capot abierto y motor en marcha acelerando y segundo por que me pareceria mucha casualidad que se me fuera el turbo tras una cambio de una correa de alternador. Bien, el caso es que buscando de donde viene el ruido he visto que viene de la zona de correas, asi pues, la semana pasada lo lleve al mecanico comentandole el tema y tras desmontar todo me confirmo que todo estaba correcto, asi pues, solo me queda pensar que sea cuestion de las propiedades de la correa, que, por algun motivo, sea mas ruidosa que de costumbre, por que la tension es correcta, no chirria, no roza en ningun lado y las poleas, rosdillos y tensores estan bien. Sabeis si hay correas mas ruidosas que otras??. Un saludo. PD: Mañana si no llueve (aqui esta cayendo a mares en estos dias) intento hacerle un video. s2.

Tienes un B2?? y ya lo has presentado??

A ver, dile que este tranquilo, por que en el peor de los casos reparar un turbo (reconstruirlo) suele ser unos 500 euros, que tampoco es tanto (aunque en los tiempos que corren si que es dinero, pero es mas caro meter un turbo nuevo). s2.

Hombre, algo de silvido en el turbo siempre es normal, los turbos de los diesel trabajan a mas presion que los gasolina y suelen silvar un poco mas, ahora bien, si silva mucho pueden ser muchas cosas, desde que el turbo ya esta pidiendo cambio, una fisuta muy pequeña en la caracola hasta algun manguito que no esta en su mejor momento. Habria que revisar todo el sistema, asi, desde un teclado, es dificil decirte mas. Que km tiene?? que trato le da al coche??. s2.

100W bulbs to Spanish cars and to used in Spanish roads it´s ilegals, you will broke the law wuth this bulbs.

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia.

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Mal cambio has hecho. Un saludo desde Galicia.

Pense que era el de 115cv por tener el cuadro tarado a 260km/h

Tiene cosillas que me dan mala espina, parece que ese coche ha sido muy mal cuidado.

La KDDde Zamora creo que fue por el año 2006 o algo asi. s2.

Tiene muy buena pinta, aunque tiene cosillas que hacerle, parece que el anterior dueño no lo cuido todo lo que debia haberlo hecho. Ponte alguna foto mas del interior y del motor. Es el Tdi 115cv verdad??

Pues estaremos encantados de ver ese A4 1.8T y de que te presentes http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/forum/109-presentaciones/

A mandar Una cosa, antes de comprar el receptor BT saca la centralita y pon una foto para verificar que es la adecuada, o si lo prefieres comprala con la que puse yo en el brico que te puse antes, asi no compras mal, no sea que yo me este equivocando y te haga comprar algo que despues no te valga, que no creo, pero no perdemos nada asegurandonos

Why don´t buy in UK or Spain??

Yes, i´d liked

Parece puesto ahy deliberadamente, yo diria que pudiera ser una especie de anuncio del propio desguace. O eso, o es que han modificado un 80 avant para un desfile de carnava. s

Tremenda modificacion que le estas haciendo!! Has calculado la potencia que le sacaras al motor tras todo ese pastizal que le estas metiendo??

Es un Austin 1300, con la misma suspensión Hydragas de los Minis, y con el motor 1275 c.c que montaban los Cooper, pero creo que con menos potencia. Romulo, el 600 hace tiempo que no arranca, está en espera de ir a una buena puesta a punto. Es un D, con las puertas abriendo hacia atrás. Es uno de mis sueños pendientes, el tener un 600tillos, le tengo muchas ganas, a ver si algun dia me lo puedo permitir. s2.

Ahora en serio. La cuestion es que tenia un portatil parado desde hacia años en casa por que pensaba que estaba estropeado y se me dio por encenderloo para ver si funcionaba y resulto que funciona :clap1: asi que lo puse al lado del que uso actualmente y le saque la foto por que me parecio curioso y divertido hacer la coña . s2.

Si claro, despues los cab***es son ellos verdad?? pena que no te hubieran cazado a esos 200km/h y te hubieran quitado el carnet

Normalmente los talleres tienen contratados seguros de responsabilidad civil para cubrir este tipo de incidencias, que el mecanico se moje y cumpla y que te lo repare por que eso no es normal.

No hace falta que compres un coche a GLP, si tienes un coche gasolina puedes ver si puedes convertirlo