El punto de repostaje más cercano a mi ciudad, capital de provincia, está a 30kms, y el precio seguirá en ese ratio hasta el 2018, o hasta que al Gobierno le apetezca, no te equivoques...
Para un taxista que se mueve en una zona muy concreta, si tiene a mano un distribuidor puede ser interesante, no te lo discuto, pero así, en general, el GLP hoy por hoy no vale para la gran mayoría de la gente, y al que le sirva, teniendo en cuenta el precio del kit de conversión, tiene que echar muchos números, otra cosa es que viniera de serie, pero luego resulta que las máquinas de carga son diferentes en función del país, en fin, una feria.
Saludos
Estoy totalmente deacuerdo en que el GLP aun tiene mucho camino por delante para igualarse en a los carburantes liquidos en cuanto a que sea ecnomico su uso tanto en el repostaje como en la conversion del coche, pero una cosa esta clara, para una persona que realice 30.000 o 40.000km al año y a los que le quede bien las gasolineras con GLP desde luego es una alternativa muy interesante, a mi personalmente si que me vendria bien si hiciera un nº alto de km por que tengo gasolinera en Vigo (a 30km) y en santiago de Compostela (a 60km), por no hablar de que no me mire el resto de gasolineras que seguro que alguna mas hay mas cerca de Pontevedra y con un deposito grande en el maletero para el GLP si que puede ser rentable ya que me saldria a la mitad de precio el km.
Que el gobierno cambie esta diferencia cuando le de la gana?? si, seguramente, pero aun asi dudo mucho que se equipare al precio de la gasolina/gasoil ya que el nº de usuarios aun es muy bajo y al Estado le interesa que, al igual que paso con el gasoil, cada vez haya mas gente que se valla pasando al GLP para despues, cuando el parque automovilistico casi en su totalidad, funcione con GLP (como poaso en su dia con el gasoil) entonces si, pegar el pelotazo y pegar una subida potente del precio del GLP, pero de momento aun no le interesa (o al menos eso es lo que yo veo).
s2.