RomuloTDI

Pues francamente, por poco mas de 140 euros que valen nuevos yo no me plantearia hacer inventos: https://www.ebay.es/itm/Compresor-aire-acondicionado-para-audi-a4-b6-8e-a6-c5-4b-1-9-TDI-BJ-00-05/143163320082?hash=item215532e712:g:-N4AAOSwRWVa50kh Con el cambio del compresor se recomienda (casi indispensable) cambiar la valvula de expansion y el filtro desecante, ademas de estos hay que hacer limpieza de circuito. Todo ello apra eliminar las virutillas que hayan quedado del compresor gripado y que podrian dañar el nuevo. s2.

Ya nos diras como solucionas el tema. s2.

900 euros es buen precio para todo eso que le van a hacer. s2.

Por supuesto. Estos coches, si estan bien de liquido de frenos y de discos y pastillas frenan muy bien. Al mio (Audi A6C5) le cambie los discos de freno ya que estaban algo desgastados por el uso y le monte unos Zimmerman con pastillas Zimmerman tambien (delante y detras, sin modificar diametro, respetando el diametro original) y ha ganado mucho en frenada.

Pues sinceramente, si esos 900 euros es por todo (kit de distribucion completa mas brazos) lo ve hasta barato, lo normal en ese motor tuyo es que solo la distribucion se acerque a los 1000 euros. La distribucion te ha hacen completa con bomba de agua y todos los tensores, rodillos y amortiguadores de oscilaciones (creo que se llaman asi)?? Como digo, si en ese precio incluyen todas las piezas que mencionas mas la mano d eobra yo lo ve hasta barato. s2.

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Muy chulo. Pensé que llevaba motor Barreiros como la mayoría de 1500.

Lleva motor Barreiros diesel o gasolina??

Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí. Que motor lleva y que caja de cambios?? Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Siendo del 94 entiendo que es el 1.9Tdi de 90cv motor 1Z, no??

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Ese 1500 esta muy chulo.

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Ponnos una foto de tu motor sin la protección superior de plástico y te decimos.

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Pues que alguien me corrija si estoy equivocado pero en teoria es esta, parece una EGR electronica, a ver si alguien lo puede confirmar:

Quizas la tengas atascada de la carbonilla, igual con sacarla y limpiarla se solucione (o anularla). Puedes poner una foto de tu motor?? si lleva tapa de plastico sacala y pon una foto y a ver si podemos decirte donde va la EGR. Mejor pon varias, una de frente y otra de cada lateral del motor.