RomuloTDI

Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

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Pues que alguien me corrija si estoy equivocado pero en teoria es esta, parece una EGR electronica, a ver si alguien lo puede confirmar:

Quizas la tengas atascada de la carbonilla, igual con sacarla y limpiarla se solucione (o anularla). Puedes poner una foto de tu motor?? si lleva tapa de plastico sacala y pon una foto y a ver si podemos decirte donde va la EGR. Mejor pon varias, una de frente y otra de cada lateral del motor.

Ok, ya nos contarás.

Precioso así en amarillo, lo que no me convence es el amarillo en el interior, por el resto está de película Felicidades por esa nueva adquisición.

Por 700€ que te costó estoy contigo en que no vale la pena pelearte con el vendedor. Yo no montaría caja de válvulas de desguaces, quizás (casi seguro) estén como las tuyas o quizás peor, yo las montaría nuevas aunque duela en el bolsillo. La ref la puedes encontrar en el ETKA o en la propia Audi que con suerte te la facilitan.

Si puedes yo la montaria nueva, vale unos 50 euros (en el conce la de mi coche vale 80 euros) https://www.autodoc.es/repuestos/transductor-de-presion-10643/audi/a6/a6-4b2-c5/8319-2-5-tdi Si la buscas en otras webs la encuentras por menos dinero: https://es.aliexpress.com/af/n75-audi.html?SearchText=n75+audi&d=y&initiative_id=QRW_20190402101829&origin=n&spm=a219c.search0604.8.1.2f4176d4OGkCIv&isViewCP=y&jump=afs https://www.ebay.es/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=n75+audi+2.5tdi+150cv&_sacat=0

Por Carabanchel no hay nada?? lo digo por ir acortando distancia respecto a la celda

Eso que te pasa me recuerda a lo que me pasa a mi en el mio que cuando le da la gana se queda sin turbo en modo seguridad o algo asi y no empuja, apago, enciendo y vuelve a ir todo bien, me da fallo de la N75 que esta relacionada con la presion del turbo, asi que cuando pueda se la cambio. Revisa tu coche por si fuese tambien lo mismo.

No se ha notado mi tono ironico, verdad?? El drag es delito como delito contra la seguridad del trafico y conduccion temeraria. Por eso lo decia. La unica formula quizas algo valida es un circuito y aun asi cerrandolo para tandas exclusivas del compañero donde seguramente le cobraran bastante por dejarle el circuito solo para el. s2.

Donde se pongan las OEM del S8 en 18" que se quiten el resto (es mi opinion) para mi son als que mejor le quedan, mas alla de 18" no montaria. s2.

Casi tres meses despues no ha vuelto a dar señales de vida.

Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Ok, ya nos contaras.

No hay poligonos en Madrid??

Ok, esperamos por ese video a ver si te podmeos ayudar mejor con el

La polea cuando no tiene corriente el embrague se mueve loca, es decir, en vacío. Pues lo único que se me ocurre es que tú mecánico te mire el sistema eléctrico que alimenta el compresor a ver si es así (7v) o está mal y tendría que dar 12v

Puedes grabar un vídeo y ponerlo aquí?? (Lo subes a YouTube y nos pones el enlace)

A ver, si el problema que tienes es que señalas que el coche te hace como un silvido eso puede ser desde algun manguito que te pierde algo de aire o el propio turbo que puede estar mal, no creo que sea cosa de la EGR ni de la valvula del turbo. Podrias poner un video del ruido?? Es que el tema de ruiditos a veces es muy dificil de señalar sus causas y a veces es mejor simplemente disfrutar del coche que romperse la cabeza en encontrar el ruidito. s2.

Si el compresor esta gripado, al inducir voltaje en el embrague del compresor la polea no se moveria y la correa patinaria. Le has metido 12v con el motor en marcjha al compresor para ver si enfria??