RomuloTDI

Bienvenido Bully. Precioso ese cabrio. Yo, como sbes, ando por todos lados del foro, asi que tambien por aqui. s2.

Yo es que soy mas de cambiar todo a la mayor brevedad posible para tenerlo todo de mi mano. Filtros, hombre, puededes esperar si solo le quedan 3500km Ditribucion, no te fies de lo que te pueda decir el vendedor, mi consejo es que la cambies, es un punto importante y vital del motor que si rompe o tiene problemas las consecuencias todos las sabemos, yo no me lo pensaria, en mi caso (tu mismo motor) me salio en 450 euros cambiar la distribucion completa, yo personalmente por 450 euros no me lo pensaba. Amortiguadores, por lo que valen 4 amortiguadores nuevos no creo que compense ir con amortiguadores que, con esos km, ya deben estar algo gastadillos, yo le monte 4 KYB al A6 por menos de 200 euros (mano de obra no incluida). Frenos, lo mismo, unos frenos uevos siempre son nuevos, yo le monte 4 discos con sus pastillas Zimmerman por menos de 200 euros y estoy encantado con ellos. Me imagino que ya la conoces pero comprando los recambios en webs como estas puedes dejar el coche en perfecto orden de revista por poco dinero: https://www.autodoc.es/ https://www.recambioscoche.es/ Ya nos contaras.

Ya nos contaras si al final lo cojes.

Hombre, tiene sus cosillas de chapa y pintura pero parece estar en buen estado para los años y km que tiene. Del interior y del motor no tienes fotos??

Hombre, ppor 1500 euros no vas a encontrar mucho, el mercado de segunda mano esta caro, ahora bien, yo pasaria del coche si esta cascado de motor, en plan, que tenga junta de culata tocada o la propia culata, o en caso de que haya algo realmente grave, pero si el coche esta bien y solo tiene pijadillas del paso del timpo y los km pues por 1500 euros es una opcion interesante. El 2.0 gasolina y el 1.9tdi 115cv no son comparables, el 2.0 es gaston y no anda demasiado en comparacion a un Tdi, eso si, sus velocidades punta igual son difertentes y donde el Tdi muere el 2.0 sigue. En la compra de un coche de segunda mano siempre hay un factor que es el de la "loteira", es decir, siempre hay que tener algo de suerte, ademas de saber mirarlo, por eso un coche asi, de 1500 euros, si esta medianamente bien, es interesante por que aun tienes margen para gatar algo de pasta en el y dejarlo perfecto, hoy en dia un coche es raro que baje de los 3000 euros y suele esta con cosillas que hacerle. Si puedes pasale el Vag-Com o llevalo a Audi a que le apsen el Vag-Com para ver si tiene algun fallo que este registrado en la centralita del coche y que te verifiquen si pueden si los km son reales (en alguno modelos con el Vag se puede acceder a la ventralita para ver los km). Lo dicho, ya nos contaras.

Pues para tener solo 147.000km esta bastante abandonadillo el pobre, el mio (A6C5 1.9Tdi 131cv AWX) tenia 174.000km y estaba bastante mejor cuidado (muy sucio eso si). Personalmente hubiese empezado por dejarlo perfecto e nivel mecanico (filtros, aceite, distribucion, amortiguadores, frenos..... ) antes de menterme en el resto de cosillas pero es tu coche, tu decides. Se le ve muy entero por dentro. Llantas las de 17" a mi gusto le sientan estupendas. Interior en cuero es una modificacion que le suenta tambien muy bien asi como los espejos en aluminio del RS o del S. Y por supuesto un 2DIN. Pero como ya digo, mi consejo, si me lo aceptas, es empezar por lo basico, como te comente, filtros, aceite, distribucion, amortiguadores, frenos..... Ya nos iras manteniendo al dia de las modificaciones y mejoras a ese A4.

Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. U n saludo desde Ponte vedra.

Sólo decir que me alegra enormemente que no haya habido daños personales y solo materiales.

Yo baje de perfil 55 (205/55-16) a perfil 45 (225/45-17) y no he notado un aumento de la incomodidad o dureza, no he periddo comodidad, asi que de 60 a 50 no creo que notes practicamente nada, otra cosa es que bajases a perfil 30 o algo asi, pero en perfil 50 no vas a notar perdida de comodidad.

A que te refieres con qoeu ese coche tiene doble caudalimetro?? Ese es un motor muy duro y fiable, si esta bien cuidado es un motor que puede darte muchas alegrias y satisfacciones. Puntos debiles.... de motor como digo es muy duro y si lo cuidas no te dara problemas. De mecanica del resto del coche pues silent bloks, rotulas, cremallera de direccion, radiador de calefaccion y alguna cosilla mas pero esto son puntos debiles de todos los B5. Por el resto es buen coche, que aunque tenga sus añitos, son coches que duran y son duros y vale la pena comprarlos ya que son buenso coches a precios muy bajos y que con cuatro cosillas que se les ponga (llantas, espejos del RS y alguna cosilla mas) quedan preciosos. Si el coche te ha entrado por el ojito y te entra en el precio pues adelante. s2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Puedes montar cualquier medida equivalente a la de orgienq ue te parece en la ficha tecnica (esa medida que pone 185/60-14 Asi que no te compliques, solo han de cumplir el requisito de que sean iguales dos a dos (osea, iguales en cada eje) incluso aunque sean medidas diferentes en el eje delantero y trasero (aunque alguna ITV podria tirarte para atras, pero no deberian). Las que te valen son: http://www.itvasa.es/ajax_generar_pdf_equivalencias.php?ancho=185&perfil=60&llanta=14&construccion=R&llanta_min=14&llanta_max=14&ancho_min=185&ancho_max=&perfil_min=&perfil_max=&ancho_llanta_min=&ancho_llanta_max=&uso_neumatico=C&indice_carga_sencillo=&indice_carga_gemelo=&indice_velocidad=

O simplemente que en las primeras marcas pagas un sobrecoste por publicidad y marca y en las segundas marcas no lo pagas, por eso hay diferencia en los precios. Yo llevo años usando segundas marcas y 0 problemas Cada uno es libre pero yo seguiré aconsejando segundas marcas PD: Ya le gustaría a iPhone ser como Xiaomi

Hay segundas marcas de ruedas que van tan bien como las primeras y más económicas.

Busca segundas marcas, salvo que vallas a ir con el coche al limite, yo te recomendaria segundas marcas, en las primeras marcas pagas mas por la marca que lo que realmente valen, las segundas marcas van muy pero que muy bien y valen bastante menos. Otra opcion son las koreanas, yo monto Khumo y estoy muy contento con ellas (medida 225/45-17) s2.

Ya nos contaras impresiones de ese nuevo aceite.

Precioso. Ahora ya veras como entra alguno pidiendo una foto tuya (es que no hay muchas mujeres en el foro salvo las sufridas mujeres de los foreros)

Bienvenida Maria, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómoda. Un saludo desde Pontevedra.

Le has pasado el Vag-Com?? Psaselo y nos pones los fallos que te da.

Si, si eso te entiendo, tambien a mi me gusta mancharme las manos de vez en cuando y me lo paso muy bien y me entretengo la tarde, pero de un tiempo a esta parte ya me da mucha pereza y antes de que me ocurra algo como a ti pues prefiero llevarlo al mecanico, aunque esta ultima del Ibiza se lo hice yo (cambio de amortiguadores) y me lo pase en grande, sobre todo por que estrene con el maquinaria nueva (la llave de impacto) y me lo pase genial, pero cuando es tema de cambio de filtros (sobre todo el de gasoil) y acete se lo llevo a mi mecanico qu eme va a cobrar una hora de mano de obra que son 20 o 30 euros y no me complico (me hago mayor y algo vaguete, si lo se ). s2.

Ahhhhh Asi ya me cuadran mas las cosas. Pues si los sintomas son los mismos pues parece que pudiera ser cosa de la bomba tandem. Prepara unos 300 euros comprada en internet nueva y unos 800 euros comprada aqui en España. Mira en AutoDoc las tienes a buenos precios. s2.

Yo por cosas como esas prefiero llevarselo a mi mecanico y que el se pelle con el coche, le llevo las piezas y yo mientras tanto me voy a tomar un cafecito, que total, por lo que me va a cobrar no me compensa ni mancharme las manos. Tranquilo, que yo creo que aqui el que mas y el que menos la hemos liado parda tambien alguna vez. s2.

Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Ponte vedra.

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Mi consejo: Cambia a 2DIN y monta un aparato con Android.