RomuloTDI

Creo que el motor electrico de la capota no lleva aceite. s2.

Audi80TD, digo yo que igual podrias quedar con Churro para que le heche un vistazo al coche y a ver si te puede orientar de por donde puede estar el problema, o incluso, te podria recomendar algun taller de confianza, y si el no sabe, seguro que algun compañero de Cantabria te podria orientar para un taller de confianza s2.

Arza quillo ariquitaun!!! Joer, como lo saques a entrenar asi todo los dias en 10 años lo tienes en el Tour de Francia :clap1: :clap1:

A mi me hubiera gustado que nuestros dirigente hablara más de un idioma...Pero teniendo algunas de las mejores escuelas de negocios más importantes del mundo (IESE,ESADE...) y gente superpreparada tenemos unos dirigentes que no saben ni hablar ingles... Yo preferiria que en lugar de publicar los bienes de nuestros dirigentes (que a fin de cuentas, pueden haberlos heredado o haberlos ganado honradamente...)hubiesen publicado su formación académica, así como su trayectoria profesional. Los hay que han llegado a presidentes autonómicos sin tener ningún título universitario, y sin haber pisado nunca la empresa privada. Meterse en un ayuntamiento de jovencito, ir escalando posiciones dentro del partido, lograr meterse a ministro y de ahí a presidente de comunidad autónoma...Esa gente no puede dirigirnos Uhi madre lo que ha dicho!!!

Un post de EAF tenia que ser Luego chillas si te banean s2.

Bueno, pues esta tarde he estado desmontando uno de los altavoces traseros del coche y esto es lo que me he encontrado: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Altavoces de 6.5" y de 15W (supongo que de pico, no reales) con membrana de carton y un iman casi de juguete, osea, que son los de serie, por no mencionar que traen hasta los tres diamantes dibujadas, asi que mas de origen imposible. Mañana me pondre a hacerles unos soportes adaptados ya que he estado viendo y no veo ningun adapatador para pasar de 6.5" a 5.2" para Galant, asi que me toca fabricarlos artesanalmente. De momento voy a fabricar los traseros y si me gusta el sultado (que seguro que si) me meto con la parte delantera. s2.

Otra posibilidad es que tenga mal el marcador del cuadro, pero no suelen estropearse asi que no creo que sea de ahi el fallo de la temperatura. s2.

Mi 2.0Td va a su temperatura clavada. No baja ni sube nunca y va para sus 187.000km asi que eso que te dijo me suena a cuento.

Has hecho mal cambio

Pues que con el Leon te llevas un A3 pero te ahorras 3000 euros. Tu mismo. s2.

Y encima en estos dias donde en Zaragoza tiene que hacer bastante "calorcillo"

Si vas a ponerte tu yo te recomendaria ya de paso que le cambiases el sensor de temperatura que tambien suelen fallar, que igual es fallo de ahi y no manda bien la señal al cuadro, abre el motor cuando lleves ya un buen rato conduciendo y toca los manguitos, deberan estar muy calientes, si no es asi es el termostato, si estan calientes, pero muy calientes, es el sensor. Si aun despues de cambiar todo sigues sin calefa... preparate a desmontar para cambiar el intercambiador del salpicadero. s2.

Si te animas a venirte a Pontevedra se lo llevamos a mi meca de confianza Eso si, avisa con tiempo para pedir ez por que esta siempre a tope de curro (imagino que sabras por que, no??, cuando una persona curra bien, no es cara cobrando, es honrrada y sabe lo que hace -lleva de mecanico toda su vida y empezo con su padre que tambien era mecanico de los de verdad, de los de reparar coches, no de los de cambiar piezas- tiene el negocio a tope siempre)

Ok, espero esas fotos. s2.

Para que luego digan que la ruina de AENA viene por culpa de lao ATC. <_<

Pues aun me faltaban los 6x9 (esos se me fastidiaron en su dia pero sonaban estupendos) y el Sub (un Infiniti Kappa de 200RMS de 12" en caja hermetica), las tres etapas JBL que tengo, la fuenta Pioneer, el ecualizador Kenwood y alguna cosilla mas, pero esos no creo que los monte. Y me dio mucha pena por que en su dia pude haber conseguido los 6.9 C ompetition de JBL que esos si que sonaban de vicio y daban una castaña cojonica, eran de 300W de pico y 150RMS, pero 150RMS de los de antes, espesos, que le dabas chicha y rendian, pero por desgracia de aquella andaba super fastidiado de pelas (estaba en el instituto) y no los pille pero me pedian de aquella 25.000 pelas por los dos y nuevos andaban creo que por las 50.000 pelas. s2.

Yo empezaria revisando el manguito gordo superior del turbo que es el que viene (si no me equivoco) de los colectores al turbo, es nego, de goma, corto y godo, sujeto por dos abrazaderas, ese suele irse con el tiempo y da los sintomas que mencionas. Si no sabes cual es pon unas fotos de tu motor y te indico. s2.

Bienvenido, un saludo desede Pontevedra, pasa y ponte comodo, esperamos esas fotos. s2.

Luego dicen que la crisis de AENA viene por culpa de los ATC <_< <_<

Bueno, pues visto que después de 2 años nadie se ha interesado por mi equipo de audio, y que la gente que lo ha hecho casi quería que se lo regalase pues al final he optado por traerme todo para casita y aprovechar parte del mismo para mi nene, de momento voy a empezar por los altavoces que los que trae son los de serie y aunque suenen decentillos pues siempre sonara mejor con unos JBL "de la antigua escuela" (los que voy a montar son de los años 98-99, igual que el coche , cuando JBL aun fabricaba altavoces decentes, porque lo que es los actuales.... <_< <_< ). Bueno, los chicos en cuestión son estos: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Tengo 2 parejas de JBL de 30RMS y de 90RMS (las dos parejas de 5.2") y una pareja de MTX (de 4") que son los que me traía el 80tdi que tampoco van nada mal: La idea en un principio era meter cuatro Beyma o 4 DLS nuevos pero el presupuesto de momento no acaba de llegar así que prefiero ahorrarme esa pasta (los DLS se me iban a 150 euros la pareja) y meterla en el fuente de sonido para cuando pueda (espero que para marzo ya pueda hacerme con una) ya que quera meterle una pantalla con GPS, DVD, TDT y todas esas cosillas, sobre todo por el GPS (estoy cansado de andar con el teléfono a vueltas) y por el manos libres (es un coñazo andar a parar cada vez que me llaman). Más adelante igual me animo a meterle el ecualizador digital Kenwood pero para eso tendría que montarle las etapas de potencia por que el ecualizador no tiene salida de altavoz, solo tiene salida de RCA para etapas. Bueno, ahora toca desmontar, supongo que los delanteros serán de 6.5" así que tendré que hacerme con unos adaptadores para los míos que son de 5.2" en el caso de las dos parejas de JBL y de 4" en el caso de la pareja de los MTX. Voy a ir echando un vistazo por eBay a ver si localizo adaptadores para pasar de 6.5” a 5.2” a buen precio para tenerlos localizados en caso de que me hagan falta (que me parece que si) Bueno, nada más, ahora queda ponerse al lio. Un saludote.

estherita30, seria interesante que te presentaras, nos contaras algo mas de ese 90 y pudieras unas fotos, eso siempre gusta. Despues sobre tus problemas te puedo hablar sobre el tema del agua. Yo lo que haria es empezar por lo que dice Moreno100, limpia bien ese motor para ver fugas de liuidos por que seguramente los antiguis dueños no le habran tocado en años, es lo normal. Despues te pregunto, el coche le cuesta mucho encender en frio??, fijate si al encender en frio te tira mucho humo blanco por el escape, y cuando puedas revisale en frio si el aceite se parece mas amayonesa que a aceite, abre tambien el vaso de expansion en frio y mira a ver si te tira el liquido por ahi, asi, con esto que te digo, podremos saber si tienes algun tipo de problemas en la junta de culata/culata. No nos has comentado que motor monta ese 90, es el 2.2, el 2.3?? Que km tiene?? se le ha hecho alguna vez la distribucion y se le ha cambiado la bomba de agua??. Lo dicho, limpia el motor y az las pruevas que te digo y nos cuentas. s2.

Me suena a que tienes algun manguito del turbo tajado, revisalos.

Ok, gracias.

Pues ya me explicaras que diferencia hay entre asesinar a una persona o "homicidiar" a una persona, por que para mi asesinar y matar a una persona es lo mismo. Que pasa, que en uno matas a una persona y en el otro la matas pero "un poquito menos"?? s2. Te la explico. Así, a priori, podría haber hasta 24 años de diferencia en la condena, incluso de no tener pena privativa de libertad a tener 25 años. En el caso de Marta pueden ser 10 años de diferencia en la pena. No se trata de matarla un poquito menos o más, sino en el modo de hacerlo. Y que diferencia hay en el modo??

Pues ya me explicaras que diferencia hay entre asesinar a una persona o "homicidiar" a una persona, por que para mi asesinar y matar a una persona es lo mismo. Que pasa, que en uno matas a una persona y en el otro la matas pero "un poquito menos"?? s2.