RomuloTDI

Pues entonces no te preocupes por lo del termostato, sal a la carretera y disfruta de ese 80tilla Quattro, por que el viaje puede ser fantastico, eso si, prepara pasta para gasolina por que vas a consumir muchos litros. s2.

Y cuando te quieres ir??

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Que poca memoria tenemos. Recordad siempre que en el subforo de clasicos tenemos un post de bricos en la seccion destacados: Cambiar el termostato En un 80 TDI B4 del 92: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/159696-cambiar-el-termostato/ Se que el gasolina es algo diferente pero como ejemplo y referencia puede valer. s2.

Cambia de amigos

El Testarrosa lleva 1000cv???

Se te ha ido la junta la trocola y ha espilonchao el cilindro madre lo que provoca una descompensacion del embolo principal del embutido y hace que la gasolina no llegue al cigueñal. Anda, presentate hombre, que no cuesta nada . s2.

Tienes un Ibiza 1.5tdi?? cuando fabrico el grupo VAG un motor 1.5TDi??, no sera un 1.4Tdi?? Para que quieres tanto coche hombre, vas a montar una concesionario multimarca?? :claugh: :claugh:

Cual es el FF y el BB??. Cual esta Tuneado??

Si vas sin termostato el coche te ira casi frio todo el camino con lo cual: 1- No tendras calefaccion (o muy poca). 2- Te consumira mas gasolina. 3- Habra mas desgaste del motor y piezas moviles al ri frio. 4- El coche ira totalmente frio, no cojera temperatura en todo el trayecto, y si coje cojera muy poca temperatura, pero nunca se calentara y mucho menos quemaraas motor como señalas. Yo, por los 30 euros que cuesta un termostato no me lo pensaba, se lo pondria y listo, a correr, llevaras el coche en condiciones, tendras calefaccion (lo agradeceras en Castilla, por no hablar en los Pirineos, donde el frio es muy intenso) y te consumira mucho menos el coche. s2.

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Pues para ser un Ferari con mas de 30 años no lo veo nada caro. s2.

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Y presupongo tambien que su precio de compra sera elevadisimo, no??

Presupongo que es un Ferrari, pero que Ferrari es??

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