RomuloTDI

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Teniendo ese Ford el RS4 te parecera un TDI (por su consumo) :claugh: :claugh: Un saludo desde Galicia.

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Que cuando haces pop ya no hay stop.... es de libro, Rómulo jajajajajajaja Haya paz hombre, no discutais

Es posible que no sea la cremallera por que el reten de la cremallera no pierde a chorro como tu señalas que te pasa, pero no lo descartes. Relajate, por que lo bueno de estos coches es que hay piezas todas las que quieras en desguaces y por dos duros reparas lo que sea. s2.

Albert Obrist tiene 65 Ferraris?? :shocked: :shocked:

Si, efectivamente, es lo que pude leer en la red. Pero no pillo la relacion entre el precinto y Ferrari. s2.

Lo siento, pero es que este tema me ha traido entrañables recuerdos (Herodes, va por ti ): http://www.youtube.com/watch?v=515eIQnhPLI Atentos al minuto 3.

Para cuando han descolgado el microfono de la emisora ya ni te ven :claugh:

pero aceite de carrefour o hacendado ,ejej. Ahora sin bromas, es que aceite de girasol en estos motores, pufff. Yo escuche que en los antiguos motores diesel atmosfericos como los ford sierra, renault express, y motores de esa epoca y que si iba bien, pero yo digo una cosa. El aceite de girasol lo seguire utilizando para los choricillos y para la freidora. Esos motores que mencionas se tragaban de todo, pero los actuales TDI son motores muy delicados, con mucha electronica y tecnologia que a la minima ya dan problemas, por que cuando van bien van muy bien, pero como no ls quides pueden dar mucha guerra, cosa que estos motores que mencionas no les pasaba, podan ir menos bien que los TDI actuales, pero funcionaban siempre. s2. Un dia vi en un audi TT el arbol de levas con nata y con cosas raras en el aceite y era por los wins que le echaba. El coche no habia tenido problemas de culata pero el hombre le echaba mucho los wins. Un correoncito de aceite de 2 tiempos cuando llenas el deposito entero y cada 8 o 10 depositos no viene nada mal hacer eso del aceite. No se si me equivoco, pero a los common rail, no seria recomenable hacer eso, ¿no? El Winns es para usar un botecillo cada muchisimos miles de km, no un bote en cada cambio de aceite, pero claro, esto es como todo, hay gente que olle campanas y no saben donde. s2.

Me huele e cremallera de direccion, un mal endemico en estos coches (y en los B5 y B6). Yo tambien lo sufri: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/128489-como-cambiar-una-cremallera-de-direccion/

Si consiguen cojerte :claugh: :claugh: