RomuloTDI

Entonces no sabria que decirte, lo mio son los diseles atmosfericos y sobrealimentados, pero dale tiempo ya entrara algun compañero que controle mas de este motor y te sepa decir. Felicidades por tu paternidad ya te arrepentiras de haberla metido

Si llevaras los cables mal colocados el coche no encenderia, asi que tranquilo. Como tienes las bujias??. Que motor es??

Segurasmente tengas aire en el circuito, me suena a que van por ahi los tiros. El nivel del liquido de frenos esta bien??. Ya nos diras que te dice el meca. s2.

Eso no llega para llegar a sobre calentar los frenos y perfer eficacia, cuando te hablo de que se puede llegar a perder frenada por culpa del sobrecalentamientos me refiero a que los frenos lleguen a sus 750ºC que es donde suelen perder la capacidad de frenar unos discos normales y para eos necesitas, o bien una frenada contuindente durante mucha distancia o estar encima del freno constantemente durante muuuuucho tiempo y castigandolos de verdad (un buen ejemplo son los coches de rally o que metas el coche en circuito), pero por estar una hora (o 10) en ciudad arranca-para no sobrecalientas los frenos. s2.

ese precio es un precio calculado a la baja, asi que puede subir bastante, mas que por el precio de los recambios, por las horas de que el mecanico diga que tiene que hacharle. Cambiar los discos de freno no lleva mucho mas de 1 hora (eso a lo sumo), de material pues por unos 200 euros le cambiaron los discos y las pastillas a un amigo en un Citroen Xantia 2.0HDI y eso que Citroen tiene los recambios bastante carillos. Las pastillas en 10-20 minutos se cambian y las pastillas pues ponle unos 60 euros. El liquido de frenos calculale una horita o horita y media (unos 30-40 euros). La bomba de freno, en caso de que este mal (hara que ver si has perdido pedal por sobrecalentamiento de los frenos que tambien puede ser) pues por unos 30-60 euros en cualquier desguace la cojes mas unos 30 minutos o una hora a lo sumo de mano de obra. En total sale asi a lo tonto pues sobre los 300-350 euros. s2.

Si realmente quieres asustar a la peña vete a escape libre, acojonas al personal fijo, te lo digo por experiencia propia Ponte unas fotos del otro, y del motor tambien, que coche es??

Discos alabeados. Pastillas no muy finas. Liquido de frenos para cambiar. Posible bombin de freno en mal estado. Factua... entre 250-300 euros dependiendo de las ganas que tenga tu mecanico de clavartela hasta el fondo. s2.

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Pues yo voy por el mismo camino Esta tarde si tengo un rato ya le toca un detallado al Ibicita de mi padre que ya lo va pidiendo, el mio ira despues, la semana que viene, cuando lo saque del taller (un rodamiento llevaba tiempo pidiendo cambio y un captador del ABS dijo basta -180 euros mas IVA el captador :ranting2: -). Y para la semana me voy a ver otro Galant de desguace a ver que tiene que me pueda interesar para mi Galancito, por que ando detras de una tapiceria de cuero, pero el ultimo que la vendia me pedia casi 500 euros por ella asi que le di que se la quease por que era mucha pasta ahora mismo para mi. S2.

Y te vas a meter a poner eso al coche solo por que los "jalapollas" se burlen de ti??, yo no lo haria, te pongo un ejemplo, cuando yo salgo a la carretera hay mas de algun "jalapollas" que se quiere picar conmigo solo por que llevo un Mitsubishi y ya deben pensar que llevo 400cv en el motor, pero claro, ven que llevo un Mitsu, que tiene esa linea tan agrasiva (algo muy clasico en los diseños de Mitsu) y que soy un chico joven, pues ya se empalman y quieren picada, y no por eso voy a quitar el motor Td y montarle el motor VR4 (2.5V6 Twinturbo de 280cv), yo sigo con mi simplon Td y a mi ritmo, el que se quiera matar que se mate, yo solo conduzco, no piloto. Y a ti te recomendaria que hicieras lo mismo, disfruta de tu 200T y pasa de esa peña. s2.

La competencia?? como?? tira mas el coche o algo asi??. Yo si tuvier aun coche como el tuyo trataria de tenerlo 100% original y me dejaria de hacer inventos, por que tu coche es unico, hay pocos y casi ninguno con tus km y estado de mantenimiento y conservacion. s2.

Si realmente quieres mejorar la vision monta Xenon, pero tendras que homologarlo y nade te lo homologara por que necesitas: Lavafatos. Regulacion automatica de faros. Y faros homologados para Xenon. La primera y la tercera se pueden montar facilmente, pero la tercera tendrias que modificar medio coche ya que tendrias que montar sensores en los amortiguadores y una unidad de gestion de esos impulsos mas los motores de los faros etc etc etc, eso en caso de que sea asi. Si quieres ver mejor desmonta los focos, limpialos por dentro (se nota un monton), eso si, con cuidado por que las tulipas son de cristal y el faro se daña facilmente la zona plateada de dentro. Si quieres montar unas lamparas algo buenas a mi me hablaron muy bien de las Philips Xtreme Vision 100%, eso si, prepara 30 euros por lamapara en cualquier tienda fisica y unos 30 por unidad en eBay (http://www.ebay.es/sch/i.html?_nkw=Philips+Xtreme+Vision+100%25&_sacat=0&_odkw=optisch+vr4&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313), yo no las he provado, pero me han hablado muy bien de ellas. Si quieres algo mas de informacion mirate este post mio: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/268433-preguntas-sobre-kits-de-xenon/page__hl__xenon

LLevas correa?? yo pense que llevabas cadena. Mi consejo: Salvo que seas mecanico o que tengas mucha experiencia, no lo hagas, llevalo a un mecanico a que te lo haga. s2.

Si suena a cama vieja vete pensando en cambiarlos. Cuantos km tienen los amortiguadores??

Una bomba de agua cuesta sobre los 60-70 euros (salvo la de mi Mitsubishi que cuesta 170 euros mas IVA <_< ), no se cuanto te cobraron, pero si te cobraron mucho mas.... cambia de taller. Que motor llevas??

Siempre me he preguntado para que sirven las tablets, por que no le veo mucha utlilidad. s2.

Te han dicho por que hace ruido esa tuberia??, tiene aire dentro o algo asi??, la tuberia es original??. Por esos 60 euros te la van a cambiar?? cuidado, por que si es el mago gordo vbale unos 150-180 euros y NO vale uno cualquiera por que los manguitos de la D/A tienen unas propiedades que le prtmiten dilatarse cuando la presion es alto, si pones uno gnerico (como hice yo en su dia -creo que me costo 30 euros-) te va a meter ruido, asi que es mejor que compres el original s2.

750.000km a un 2.2 cinco cilindros??, no habras querido decir 250.000km?? 800 euros me parece algo exagerado, has pedido presupuesto en otros talleres??. Yo, si el coche, aun a pesar de los km, esta cuidado y no hay que meterle mucha pasta encima, me pensaria el reparar por que el motor de desguace no sabes exactamente como esta, e igual esta peor que el tuyo. s2.