JSPASSAT

En segurclassic mi coupe con 20 años esta asegurado,limitado a 5000 kms y demostrar que tengo otro vehiculos,como dice el compañero,pero con 20 años me lo admitieron saludos

Lastima que no haya tanto de eso por el sur..

yo tambien tengo en segurclassic,y la unica vez que me ha hecho falta,de lujo... Si consigues algo Joaquin,dinoslo! saludos

pues a mi personalmente si me gusta mas asi,es cierto que a priori tienes que andar por mas zonas y eso ademas de otras cosas que comentais,pero a la hora de buscar,y postear lo veo todo mas organizado y no todo junto en un subforo,vamos tenemos un foro dentro de un foro.. saludos

Como que se te ha jodido la bomba de aceite??yo ando liado con el mio con problemas de presion de aceite... Aqui por cadiz hay bastantes en desguace,cuando pase por alguno te pregunto. Saludos

David macho! como has dejado ese coupe,si ahora teniendolo nuevo te aburres te llevo el mio que veras jajaja Fuera coñas,ojala pudiese ahcer yo algun dia un post asi porque es alucinante,un 10 por ti macho,ahora a seguir cuidando a ese "bichillo"... Saludos y enhorabuena!

jod** Joaquin,como te lo has currado! muchas gracias por la historia,bastante bien, y el nuevo subforo de escandalo!! Un 10 macho!!

Señores,buenos dias,perdonad que reviva este post,pero buscando info no me ha quedado nada claro.. Bueno antes de nada una breve presentacion por aqui,ya que por donde suelo andar es por la zona de clasicos que es el que tengo,soy JSPASSAT(Jairo) que algunos de este subforo me conocen de kddas y demas.. Tengo un amigo con un A4 B8 al cual le intente activar el TPMS,hice lo que viene en el manual de activaciones(Radio,ABS,Instrumentos..)y el coche una vez activado todo,daba fallo,le memorice la presion y nada,borre los fallos e igual y me dijo mi amigo que lo desactivasemos,lo desactivamos y borramos los fallos pero la advertencia de fallo sigue en el fis,aun habiendo borrado los fallos y no mostrar fallos,a alguno le ha pasado algo igual? PD:su A4 es de mayo de 2008,y le hice un autoscan y lo guarde pero al abrirlo,no lo lee haber si me va a tocar pasar por caja de audi :frusty: Saludos y gracias

moreno,en el mio no entra en ABS,porque no tiene ABS jejeje REspecto a la presion es cierto que del 10w40 al 15w40 ha variado a mejor,eso si, ni cambian filtro y no va bien del todo,conforme coge temperatura la presion a ralenti se baja a 1,5 y acelerado a 3 bar... Haber que le hago,ya os contare! gracias a todos por la ayuda

No moreno,mi vagcom no entro tampoco en mi coupe,trae diagnosis,pero no trae abs,ni clima por lo que el vag com me habla en latin jejeje Respecto al filtro,le he vuelto a preguntar y me ha dicho que no... El filtro lleva la valvula de presion? haber si consigo darle con la solucion.. Saludos

Haber,esque es muy raro lo que hace, el coche en frio la presion esta a casi 5 bares,mientras la presion de aceite se encuentra a 60º se mantiene a ralenti en torno a 2,5 -3 bares y acelerado a 4,5-5 bares.. Cuando el aceite pilla temperatura,80º-90º,(ojo,el motor le salta el electro a 90º pero el aceite tarda mas en coger temperatura) entonces la presion a ralenti baja a 1,3-1,5 bares y acelerado como mucho se pone a 3 bares.. El del taller me comento que comprobaron la rpesion con un manometro(el manometro de ellos me dijo que marcaba algo menos) y abrieron carter,con el problema de que habia que desmontar la distribucion para acceder a la bomba de aceite y me llamaron que eso era mucho lio y noseque,que le metian un 15w40 y ya ibamos viendo,y el coche sigue igual,solo que tengo 122 euros menos... Para empezar este taller no lo piso mas(y llevo 5 años yendo alli)y no se que mas acerle.. Pd:el filtro de aceite no lo han cambiado.. ya no se que hacerle al coche...

Gracias moreno, el sensor segun me comentan en el taller esta comprobado y funciona, se le ha metido un repsol 15w40 tdi y sigue igual,en caliente a ralenti esta a 1,5 bar y acelerado no llega a 3 bar,alguna idea?

Enhorabuena compañero! me tiraria varios post diciendote lo preciosa que es!! Muchas felicidades y que la disfrutes!

Precioso macho! me encanta el coupe en rojo con las speedline.. Esperemos ver mas fotos del proceso! un saludo

DROJOG - 2 ok PREN - 2 enviado RODESAUDI90 - 4 ok TRON05 - 2 ok JSPASSAT - 2 ok Electrotelco - 2 ok albaud22 - 2 ok ANGEL 2.8E - 2 ok JoseRLV - 2 pendiente de pago Tronic - 2 ok Moreno100 - 2 ok Serrolvar - 2 ok Txispis - 3 ok elpelox - 2 ok MorgarV6 - 1 pendiente de pago Audicabrio2.3- 2 pendiente de pago Calero - 2 ok Djpeck- 2 pendiente de pago nacho73- 4 enviado tepica-2 pendiente de pago Asi esta la cosa a dia de hoy,si alguno nota que falta o que le ha llegado y no esta,que lo comunique. gracias

Señores!!quedan 25 disponibles aun!!

Un placer tenerte por aqui,aunque ya "nos conocemos",te dejo un post aqui!! Un abrazo esteban

De camino van,paisano!

Lo siento compi :cry2: ,para el año que viene intentaremos tenerlo para enero...

Envio realizado a: Rodesaudi90 Moreno100 Txispis Serrolvar Drojog Angel2.8 Calero Cuando os vayan llegando postear que lo habeis recibido,gracias Tengo un pago hecho de alguien que se llama ELIAS,pero no tengo datos de envio ni nombre en el foro,que me los pase cuando pueda.gracias

Yo,a diferencia de lo que te dicen los compañeros he quitado el termostato,ya que aqui en el sur,las calores son muy malas,y comentado con varios amigos expertos del tema,para coches tan antiguos es menos lio(como te digo,aqui en verano llegamos a los 50 grados,y en urbano no lo aguanta ni con un molino eolico de ventilador...) Mira tambien el tapon del bote de expansion,le paso a uno en un 100 2.2 KV que hizo culata nueva y todo por ese mismo sintoma,y lo que tenia mal era el tapon del vaso de expansion y lo hechaba todo fuera...

Bueno pues no se si compre una unidad del coupe bastante jodida,si me lo estoy jodiendo yo o si ya estoy loco o q...al lio Yendo el sabado a la quedada de granada tras haber hecho unos 140 kms en carretera y raramente maracaba 100º de temperatura de motor en carretera cuando jamas ha hecho eso,se me enciende la luz de presion de aceite y la aguja cae por debajo de 2 BAR,paro miro el nivel y al dar contacto ya se ha quitado,arranco el motor y la aguja marcaba un pelin por debajo de 2 BAR pero no habi luz encendida,asi que vuelta para casa y otros 150 kms con el coche asi.. Al dia siguiente en frio arranco y la presion sube a 5BAR conforme coje temperatura baja a 1,9-2,0 BAR y al acelerar sube a 3 BAR y asi sigue el jodio.. Comentando con el gran PREN, JOSERLV,DJPECK,Tepica,etc... me comentan desde sensor hasta bomba de aceite,haber si a algunos os ha hecho algo parecido,porque como dice la comparsa de aragon,se me acaba la pasta,la paciencia y la esperanza...jejej Un saludo y gracias!!

Macho me alegro que tengas esa maquina rodando de nuevo! da gusto ver como conseguis lo que quereis sin que los parasitos de los seguros se salgan con la suya... Chapó!

Bueno,he ido a recoger los otros 25 que faltaban y me ha hecho 36,ASI que hay todavia calendarios disponibles!! Animense!!un recuerdo para la posteridad

Algo parecido hacia el mio,tapando con una bolsa de plastico la tapa del distribuidor,se le ha quitado,al parecer entra humedad...por probar... SAludos