Sete

Electroventilador del a/ac

Sirve para que cuando sobrepases la velocidad a la que lo tengas programado pite avisandote que estas superando esa velocidad

Vale deacuerdo no me he pasao nunca por alli por lo tanto tampoco puedo estar tan seguro, perdon por tratar de "imponer" lo que decia, solo que me parecia extraño verlo antes de su frabricación. salu2.

El Q5 se empieza a fabricar en alemania a partir del 2008 por lo que me extraña que se vea un coche que aun no se ha fabricado. El allroad aunque ya se este comercializando, los vehiculos nuevos van protegidos como si estuvieran camuflados, para proteger la pintura, puertas aletas...

Ves tambien el futuro? 19/05/2006 - 08:18(GMT) Más noticias » Fráncfort (Alemania), 19 may (EFE)- El productor alemán de vehículos de lujo Audi construirá en su sede central de Ingolstadt (sur de Alemania) su nuevo todoterreno compacto Q5 a partir de 2008, informó hoy esta filial del consorcio Volkswagen. La compañía explicó que en los próximos años invertirá unos 300 millones de euros (384 millones de dólares) en el montaje del nuevo modelo, en el que trabajarán 1.700 empleados. El presidente de Audi, Martin Winterkorn, dijo que la empresa decidió construir ese vehículo en Alemania después de que el comité de empresa asegurase que es posible producir el vehículo en la planta germana a costes competitivos. Por su parte, el presidente del comité de empresa de Audi, Peter Mosch, se mostró satisfecho por la decisión del fabricante "tras largas y difíciles rondas de negociación" y aseguró que uno de los objetivos principales del órgano que dirige es asegurar a largo plazo los puestos de trabajo de Audi en Alemania. El Audi Q5 será el segundo modelo de la compañía en el segmento de todoterrenos deportivos, después del Q7, y la dirección espera que la demanda del nuevo automóvil contribuya a alcanzar la meta de 1,4 millones de ventas que la compañía se ha fijado para 2015. EFE mja/chg

Como te funcionan los electros? saltan bien? se paran?

Creo que es mas posible que fuese un allroad que un Q5.

Porque estas tan seguro que es el rele? de que manera te falla? Va situado debajo de la bandeja portaobjetos de volante.

Ese coche me encanta :blink: , ha quedao como nuevo esta precioso. Buen trabajo!!!

Si tienes airbag de cabeza, no es recomendable que los pongas.

No basta solo con cambiar los faros tienes que hacer mucho mas. Te es mas sencillo y barato poner un kit de luces xenon.

Puede que aunque este activada ésta función (adaptada la unidad), sea cosa de codificacion de la unidad.

Mejora respecto a potencia no tienes ninguna, lo que haces es que no se quede la carbonilla de los gases de escape en la admisión (colectores).

No te da ninguna averia? El embrague del compresor no es ya que has dicho que entra el compresor, en todo caso sería el compresor que auque entrara no fuese capaz de comprimir el gas. Entran los electros? Puede que sea falta de gas, prueba a pinxar el obus de una de las tomas del a/ac haber como sale el gas. Comprueba la temperatura de las tuberias tocalas si esta 1 helada y otra caliente el compresor funciona bien si esta templada las dos no hay presion en el circuito y quiere decir que el compresor no esta trabajando bien.

Casi todos los de la lista de afectados teneis el mismo motor el 2.0TDI si quereis ser mas en la lista para que la revista os de 1 solucion preguntar a los que tengan un golf V 2.0 TDI. El concesionario ya lo habra intentado solucionar actualizando el software de la unidad y ajustando las vueltas a ralenti que es donde vibra.

¿Eso que es? ¿Una pieza fundamental del condensador de fluzo? El G-85 o anillo de roce es el tranmisor que detecta el angulo del volante para el ESP y mas uninades utilizan su informacion. No digo que se vaya siempre y haya que calibrarlo cada vez que se desemborna la bateria eso solo puede ocurrir aveces.

Es posible que tenga roto algun taco de goma de soporte del motor.

La alarma que tienes solo se desconecta con el mando, sino lo haces asi y lo aces con la llave al pasar unos segundos salta la alrma porque la unidad piensa que el bombín lo han forzado.

La averia la da como esporadica, prueba a borrarla para ver si vuelve a aparecer.

El tufillo que dices (como 1 rata muerta o huevos podridos) que notas es porque el catalizador no funciona bien.

Si la presion en el circuito del aire acondicionado es alta (tambien sube la temperatura del gas) lo que hace que la unidad haga saltar los electros para que enfrien el condensador y traten de bajar la presion, y funcionan asi constantemente ya que la presion no es siempre la misma. Si los electros entran y se paran aunque sea un rato funcionan bien o que pasen de 2ª a 1ª velocidad, lo malo seria que no parasen nunca o que fuesen siempre en la 2ªvelocidad.

En el model de A3 que tienes no pasa nada, pero en algunos de los A4 como el que tiene Emmet, si.

Yo creo que lo que te puede estar fallando es el conmutador del warning.

un motor audi es un motor A un VW un B seat C y skoda D A4 doble AA A3 A leon CC ibiza C ... tb dentro del grupo VW hay diferencias de motores. ¿me puedes decir de donde te has sacado eso? :blink: los motores son los mismos para audi VW seat o skoda.

Como bien te dicen no es justa la comparación que haces la suspension es diferente, tambien el chasis del coche no tiene que ver el leon del 2000 con el del A3 actual, tambien influyen las ruedas que posiblemente en el leon llevases llante 15 mientras que en el A3 son de 17. Lo siguiente está claro que la diferencia de precios tiene que estar en algun lado y esta en la calidad de plasticos en los acabados, de todas formas si te fijas verias que los interiores del leon y del A3 anterior de los primeros son practicamenete iguales, para que sea mas barata seat tiene que recortar costes de algun lado y lo hace en la calidad de los plasticos. Leon, A3 y golf llevan los mismos motores la diferencia esta en la marca, en el servicio que te ofrecen cada una y los diferentes plasticos o telas. Espero que te salga igual de bueno el A3 como te salio el leon y que no te de ningun problema, buena compra. Pero la comparacion no era justa.