Sete

Puedes darle cera siempre y cuando esté el motor caliente, en frio Nunca.

Lo he visto en el mío, que me lo dan el jueves. Se montó un amigo de 1,82 de altura, y andaba muy justo. Me comentó que se iría cómodo con menos de 1,70. Yo, que mido 1,98, ni me atreví a entrar, aunque el acceso a estas plazas me pareció genial. Tan cómodo como en un coche de tres puertas el acceso a las plazas traseras. Comodo? a mi no me parece nada como el acceso a las plazas traseras ni el que estén éstas plazas, eso de estar viendo cuanto tiene que medir una persona para que no vaya encojido... ganaria mas en habitabilidad si solo fuesen 5 plazas y se quedaria un mejor maletero, ya que si quieres llevar "bultos" en el maletero el espacio que queda es muy reducido

Para animar este post pongo una foto haber quien sabe cual es.

Sonda lambda es lo mas probable que te este fallando. La agr es la valvula de recirculacion de gases de escape y no creo que sea la causante, tampoco la n75, que no hacen que meta mas gasolina. El sensor de temperatura aunque sea segun dices de las piezas mas vendidas no quiere decir que sea la causante de todas las causas de "averias"

Cada marca tiene sus cosas buenas y sus pequeños defectillos, a quien se refiere a los fallos de motor de audi como por ejemplo los medidores de masa tengo que decir que no solo esta marca le pasa, tambien mercedes, todas las marcas tiene algun pequeño fallo que normalmente no tardan en corregir y solucionarlo pero todas las marcas tienen sus fallos. Puedo mencionar en bmw cajas de cambio que se cambian antes de 2000Km. La conduccion tambie es diferente traccion trasera es mas "divertida" para conducir incluso aveces da mas sensacion de deportividad pero la traccion quattro siempre sera mas segura tiene otra sensacion a la hora de conducirlos sobre todo en curvas y esta traccion con los motores de cilindrada media grande ganan bastante en conduccion. En cuestion de competiciones audi siempre que ha competido en algo y se lo ha propuesto lo ha ganado, empezo con rallyes siguio en campeonato de Gran Turismo siempre ganando desde el primer año ya sea con 2 coches o 4, en las 24horas de le mans sigue ganando y ahora propone hacerlo compitiendo con motor diesel. Compitiendo con el A4 en GT´S creo que tampoco les va mal. Por diseños de modelos me gustan bastante BMW desde siempre pero no es suficinte, yo me quedo con AUDI.

Muchas novedades que todavia no me creo que las saquen al menos dentro de poco. De momento sobre algunos pienso que son rumores aunque el que te haya informado sea un comercial.

Tienes que comprar la maneta entera, no hay despiece.

Hola buenas, si puedes ponselo, es un cambio "semiautomatico" mas rapido que 1 automatico y si que gasta menos que 1 automatico, puedes tener conduccion deportiva sin tirones de los cambios de marchas, tambien manualmente y con las levas en el volante mas comodo todavia. Tengo que decir que yo no lo tengo pero lo he conducido en un par de coches y a mi me gusta bastante. sobre todo el "launch control" creo que se llama. <_< Salu2.

Cuanto tiempo pasa cuando se vuelven a cerrar las puertas? alrededor de 30seg?

Cambia el mecanismo de elevalunas. ("guias")

Hola Enrike lo de 15 no es el amperaje es como si dijeramos el nombre del borne, por ejemplo para corriente directa (positivo directo) de bateria es +30, "S" corriente para servicios que se quedan alimentados aunque quites el encendido hasta que saques la llave del bombín y se desconectan.

Puedes encontrar un positivo de contacto cerca en la unidad de clima. Creo que era un cable negro- rojo.

Con lo que me refiero con +15 es a buscar un positivo cuando conectes el encendido y cuando lo quites que no le llegue, comprueba que sea un positivo asi.

Algo le ganas y al motor no le pasa nada no le perjudica, sin catalizador los gases de escape salen mejor. Un amigo lo hizo hace algun tiempo y no le ha dao ningun problema.

Desconecta el borne negativo, pon el polimetro en medicion de amperios, intercala las puntas entre el borne de la bateria y el cable negativo, cierra el coche todas las puertas (incluido el capo si sabes echar el trinquete de la cerradura, despues de unos segundos deberia tener 0.003A mas o menos puede tener algo mas si tiene algun equipo montado pero no mucho mas 0.05

La instalación no es igual para un A6 que para un A3 trata de conseguir el manual pera montarlo en el A6 si no lo tienes, el cable del fusible que tienes dudas de si vale comprueba que ese cable sea un positivo de contacto (+15). si és esta bien conectado sino tendrás que buscar uno.

ES un A3 de los modernos?

15voltios? con el coche parado? Porque las baterias estan mal tanto si tienen poca carga 9v, como si tiene muxa sin que esten siendo cargadas 15-16v. 1 bateria nueva como mucho tiene 13v.

Arranca bien? puede que este baja la bateria.

Casi seguro que es 1 cuadro.

cuando existe 1 consumo de ese tipo lo que tienen que hacer es realizar 1 medicion larga cerrar el coche comprobando el consumo y esperar 2 horas ya que asta que no pasa este tiempo algunas unidades permanecen "despiertas" provocando 1 consumo, si pasado este tiempo sigue existiendo el consumo esta claro que hay algo raro. Yo pienso que pueda ser del navegador que prueben amira el consumo con el navegador anulado.

Creo que la gran mayoria a partir del año 2000 tienen servicion long-life.

No estoy seguro del todo pero me parece que la radio hay que coduficarla y una de las opciones es dar la opcion de activar o desactivar el menu de fader...

Puede que sea el interruptor de las luces de freno o valvula de pare que esta en el pedal, si que tiene regulacion pero seguranmente que se haya estropeado.

La iluminacion creo que va por leds, es mas facil cambiarlo entero y no es muy caro el mando.