Jordillo

HA > Hold assist Los canales de adapatación estan bien. ¿Tienes a mano a que corresponden los bits 2 y 7 del Byte 18 y el bit 7 del Byte 11? , Estoy comparando con otros Autoscans sin ADS y ese es el unico byte que no tengo controlado y que os aparecen a vosotros con valor 0 y a mí con valor 1. Tienes alguno mas marcado que yo por el MMi. Voy buscando yo también... ¿El lane assist es eso que vibra el volante si sales de entre líneas de la autopista ?

idelacruz: Este es el LC de mi 09.-Cent elect tal como vino de origen: Es de un Avant TDIe 116g MY13 con radio concert, ADS, B&O, HA y paquete tecnico. El servotronic venía de serie. 26 00 00 10 80 34 AF E0 04 81 40 80 00 00 1D 0D 0F 1C 87 08 06 01 02 01 00 00 08 00 04 00 02 01 00 00 00 20 00 00 00 El byte 7 es E0=11100000 Por lo tanto el bit 4 está a 0 en el mio. Fijate lo que comentaba; El byte 8 es 4=0000100 Comparemos a ver que cambia con el tuyo.

idelacruz: Si no notas diferencia de comfort a dynamic en la direccion es que, o pasas demasiadas horas en el gimnasio, o directamente no funciona como es debido. ¿Has probado a desactivar el bit 1? Estuve ayer mirando en Audizine y parece que había mas gente que no notaba diferencia. Alguno de ellos decía que les mejoraba activando el de la dirección dinamica, pero yo no llevo marcado nio el uno ni el otro y me funciona a las mil maravillas. Por otro lado, si tienes un TDi, en modo efficiency notas claramente que el motor está capado.

O el configurador va mal, o es solo en determinados modelos. Yo tengo un Tdie 116g y aunque el configurador ponga eso, yo lo pedí con ADS sin añadir nada mas. ¿?¿? Edito: El configurador tampoco permite el ADS en TDI 120 ni en TFSI 120 ... No sé si antes ya era así o han cambiado algo.

Brico is coming... no desesperes, pero SE PODIA PEDIR SOLO!

A ver si sacamos algo en claro y hacemos un post especifico con Brico para ADS en MY13. La activación que he puesto debería servir para los MMI y MMI+ teniendo en cuenta que el bit para activar el modo individual en pantalla es bit 7 del Byte 17. El brico del botón al ser distinto al modelo anterior, si alguien se anima y no sabe como hacerlo le mando la info.

Aquí hay algo raro, raro... Acabo de bajar a mirar con el VAG mi configuración y cual es mi sorpresa al ver que el valor del byte 8 es 4 O sea, que teoricamente solo tengo activado MOTOR y te aseguro que dónde mas se nota es en el servotronic... Prueba a desmarcar la casilla del bit 1 a ver si es eso... Otra cosa... Intenta tambien lo de adaptar el Canal 66 a 47 (te debería activar el mode Efficiency). De este modo a dynamic la diferencia en motor es mas acusada. Un saludo y ya nos contarás.

No se puede marrones. Yo lo llevo de serie y en la pantalla de la radio no puedo hacer nada. Si activo el modo Individual a traves del canal 66 no tengo ninguna forma de configurarlo.

idelacruz has hecho también lo del menú oculto, supongo... Lo del byte 17 es tal como lo pones tú . Lo borraría al paginar el post sin darme cuenta. Teoricamente debería funcionar! Blus, que yo sepa todos los MY13 llevan servotronic.

La verdad, no lo entiendo. Mira que es facil verificarlo en un A4 de los que tengan sin Isofix por ahí. Supongo que al conce el que fuí yo después del mío tendran claro que no lo lleva. En mi caso tenían algo de excusa ya que cuando lo pedí todavía no había llegado ningun MY13 y podían imaginar que vendrían, pero es que creo que en el A5 pasa lo mismo y el Restyling ya daba días dando vueltas (A mí me enseñaron uno para que viera como seria el nuevo A4 WTF) Respecto al navegador, si vas a montarlo a posteriori no me lo pensaba (Incluso me planteaba el MMI+). Si no vas a usarlo, pues no.... Utilidades añadidas solo veo el poder escuchar/ver DVDs y que puedes montar el extra del tema de la camara de parking trasera, aunque igual se me escapa algo.... y en el MMI+ que es mas agradable a la vista la nueva interfaz.

Esto lo llevan de serie los A4 chinos (y no es broma)

PIDELOS!! ¿Tiene ISOFIX? Tecnicamente sí, lleva las argollas ISOFIX atornilladas al chasis ¿Podras usarlos si no pides el extra? NO, si no pasas por un tapicero a que te haga cuatro agujeros en tu flamante asiento trasero ¿Es un lío? SI Saludos

Jajaja.... El Isofix trasero si que viene. Vamos, lo que vendría a ser el anclaje al chasis.. Yo me creí al comercial porque en mis otros Audis siempre habia sido así. Incluso el A3 8l del 98 lo llevaba y podías acceder a él sin problemas (Sistema muuucho mejor que el actual con el extra). En nuestro A4, la forma de la base del asiento impide acceder al anclaje si no pides el extra. Aún recuerdo la cara de esfuerzo del comercial intentando demostrar que sí lo llevaba, un poco mas y me raja la tapicería con la silla para tener la razón. Ed: Aclaro que mi coche tiene solo 6 o 7 meses y es el modelo nuevo, por si acaso.

Seraes, no sé a que concesionario has ido, pero te puedo contar algo del mio; 1.- Nah, no instales el Isofix que ya viene con dos traseros... Ah no venía??... vaya, pero no te preocupes que tenemos un tapicero que cobra solo 100 Euros por cada Isofix 2.- B&O?? Eso es una tonteria.... eso te lo montan luego mejor ABAJO EN EL TALLER y mas barato (Echa las cuentas de lo que vale una etapa de 500W mas 13 altavoces de calidad media y un subwoofer con caja que no se vea) y sumale unas horitas a 70 euros destapizando y desmontando medio coche. 3.- -Van a ser 85 Euros -Como c*** me vas a cobrar una hora y cuarto por quitar la protección de componentes de una centralita que acabo de comprarte en recambios, si ademas son cinco minutos???? -Ya, aqui... aquí funciona así, pero es que te hemos lavado el coche... Aquí mi mosqueo fué mayusculo, cuando vi que además habían cambiado el concepto de la orden de trabajo respecto a la factura para justificar que habían hecho algo. Los muy caraduras tuvieron los santisimos coj. de poner que no funcionaban los sensores de parking traseros, por lo que me imagino que encima se la habran colado a Audi en garantía también. No hace falta decir que lo que motivó el cambio de centralita ellos no tenían ni pajolera idea de como hacerlo. Ahora echa cuentas de que te van a instalar por 300 Euros.

Jeje... Digo yo que te montarán un Tom Tom con 300 Euros.. Yo desde hace años flipo con los conces. Me las han colado de todo tipo, la ultima fué la del Isofix. c*** a veces parece que tengan miedo que se les escape el pedido por poner demasiados extras y los pedidos normalmente se escapan por un tema de % de descuento digo yo. El navi de origen tiene sus defectos, pero solo por el SDS (recon. voz) del MMI + ya me gusta. Lo suyo sería que Grial que lo lleva se pasase por el hilo y contase que tal le va. Además, supongo que funcionan como antes, es decir que teniendo acceso a todos los datos del coche (velocidad y angulo de giro de la dirección) la fiabilidad de la posición no tendrá nada que ver con uno que se base en la señal de los satelites sólo.

...Voy a contestar solo a si es reequipable. Realmente NO. Algún forero (que debe ser ingeniero aeronautico) lo ha hecho y a buen precio en pre-facelift, pero por ahora no creo que abunden los siniestros de facelift y de encontrar las piezas en ebay seran carisimas ya que habrá propietarios de Pre-facelift que querran actualizar el suyo. El coste con piezas nuevas puede ser realmente desorbitado (¿6000 Euros o mas?) Si quieres el navegador de origen y vas bien de presupuesto quedate el nuevo MMI 3G+. Pide que te lo enseñen. NO HAY COLOR. Otra cosa son los Navis "chinos" que muchos foreros han instalado y que quedan bien integrados. Yo me arrepiento de no haberlo pedido, pero la jefa marcó un tope de gasto en extras :-(

Pepe +1.. Te pego un enlace para aclararme con las refs del ETKA. Pegas los PR que salen en la descripción del ETKA y te haces una idea de que equipamiento la lleva (no es infalible) http://prsearch.planetvag.com/ Diria que la E es la que tienen ellos y la F es la que lleva el microtelefono. Edito: En cuanto a la tapa, creo que es para tapar el agujero del Aux-in si no lo pones.

Y no habrá una caja para poner en el sitio de esto? Porque el hueco un poco mas grande no vendria mal. tiene que haber un cajón sin ese hueco, como el que tenemos los que no llevamos esa consola para la cuna, tendrías que desmontar la consola central para poder sustituir ese cajón que va atornillado desde la parte inferior... algún forero que tenga el ETKA, podría mirar a ver la referencia del cajón sin el porta móvil Refs: Yo diria que són estas: Portaobjetos > 8K0864981D Tapa > 8K0864515 (Yo aprovechaba para poner el aux-in si no lo lleva) Supongo que unos 30 Euros, mas el mechero (no sé si lo llevais) Si alguno quiere sacarlo, que aproveche para desmontar el compensador. En Ebay igual lo vende y no va a servirle para nada. Aunque también podriamos hablarlo :-) Edito: Lo de adaptar con medios del taller supongo que será para hacerle el agujero del manos libres.

Pues no veas desde que tengo el A4 lo mal que me lo paso con el telefono sin cuna... Por las carreteras/Autovias que circulo es imposible mantener una conversacion de mas de 4 minutos sin que se me corte por falta de cobertura. Como añoro los manos libres de antes o el rSAP :-( Cualquer día de estos me lío a intentar el brico que comentaba, pero me da mucho mal rollo tener que destapizar y agujerear el techo (aparte de la pasta, que seguro que en ebay se encuentra algun compensador y antena bien de precio) Espero que pronto vengan todos con PhoneBox y ademas estoy ansioso por ver cargadores de movil por inducción :-)

En el A4 no creo que a dia de hoy haya cambiado mucho desde 2008, y solo hay una ref. para ambos manos libres. Supongo que la antena BT de ebay a la que os referiais es la que se conecta a esta centralita, pero no quiero creer que hayan sido tan mezquinos de ahorrarse poner una antena que en recambios del conce saldrá por unos 12 Euros mas IVA Eso sí, mirando los canales de adaptación, he visto que hay opciones para desactivar el bluetooth de la misma, para permitir la conexión bluetooth cuando está en la cuna y alguna otra mas que me ha llamado la atención. Si tu movil no encuentra el manos libres del coche, yo le echaba un vistazo con el VAG no vaya a ser que tenga algo de eso desactivado vete a saber porque. Si es de un Navi, no tengo ni idea de como funciona ya que me parece que no lleva centralita para el manos libres sino que es un modulo dentro del mismo Navegador. Saludos!

Que yo sepa no... de ahí mi sorpresa. Lo que sí recuerdo es que había dos bluetooths, por aquel entonces el "basico" y el "premium" y hubo un tiempo que daba problemas porque (Creo que era el premium) sólo funcionaba con protocolo RSAP y muchos telefonos no lo soportaban.

Juer... de momento creo que llevamos un empate técnico si a mochilo lo cuento como 3. Las barras son negras y la razon que me decantaría mas a la tres es esa.... bueno, esa y que el look es algo mas RS aunque sea un humilde TDi :at:

¿hasta que fechas el tef con cuna venia sin BT? Me pareció leer por el foro algo sobre Navis sin BT, pero supuse que no tenian Telefono (fue el hilo del retrofit de navi de javiii creo) , pero desde hace bastante tiempo, el extra es Telefono Bluetooth (en version sin cuna "basico" o con cuna) y creo recordar que con el A3 SB en 2008 ya fué así

Jeje... Este es un vehiculo de dotación fijo. Me apuesto un sugus a que es un TDIe 163 con extras "raros".

Jeje... ni me encantan, ni me disgustan. Es lo que había ... modifiqué un pedido en curso, pero las llantas no las podia cambiar sin perder la semana de fabricación. Una vez lo tuve en casa empezaron a gustarme y ahora no las veo nada mal, pero los comentarios sobre ellas casi nunca son positivos. No sé por que extraña razón Audi las escogió para las presentaciones a los medios del MY13 y para los vehiculos de dotación. No son tan chungas de limpiar como parece :-)