Andresen

De nada! Un gusto.

Pero necesito que me aconsejen los que han taladrado, con qué diámetro de broca usaron para el hoyo mayor? He comprado uno de 16mm que a pie de metro le hace a la zona más ancha del soporte de tornillo. Gracias a vuestros datillos.

Eso busco yo, que sean simples de plegar apenas con girar la botonera soy feliz. Me animo con vuestros datos....

Son originales audi con part number para el A3 8L. 8L2858531FC3FZ y 8L2858532FC3FZ. Ok, al menos sé de que en 4 puertas se ha entregado con abatibles en Japón. Solo debo revisar si tengo el relé 381 ó era 361 que van en los A6 y A8 y que manipulan los abatibles. Si tienes el manual que ya no se puede descargar te lo agradecería, ya que estoy usando uno que encontré en un foro de A3 de portugal. Gracias!

Yo acabo de comprar espejos dado que me robaron enterito ambos hace un par de meses. Y quiero tener todos materiales para activarlo. En mi caso es de 4 puertas y los conseguí de Japón. Gracias Jesus por el dato de link.

Hola estimados, les cuento que quiero embarcar en instalar este bello alerón, pero a lo original. Mi portalón tiene un embellecedor que cubre la tercera luz de freno y allí encontré por casualidad 4 perforaciones que coinciden con la ubicación de los 4 tornillos del spoiler. El gris delfín es hermoso. El dato curioso es que mi modelo es de 4 puertas y pensaba que no se podía. Necesito consejos de cuidados a tomar antes de entrar a taladrar. Me he liado mucho buscando un "manual de instalación" para no jod**la. No he encontrado bendito manual en este mundo virtual. Muchas gracias. Espero poder adicionar fotos antes de empezar.

Por favor podrían activar ese manual de los espejos abatibles? Muchas gracias!

Saben en qué sección veo los frenos y abs con vagcom?

No hay info de solucion????

Solución: en taller especializado en cajas VAG me instala un radiador enfriado por aire independiente del sistema de refrigeración del auto, el cual por motivo que se desconoce tapaba el radiador interno (propio) de la AT. Además de retirar la dependencia el sistema, a causa de esta falta de refrigeración por largos periodos, se averió el circuito eléctrico que comandaba la caja y que por seguridad soltaba las marchas, se sustituye por uno nuevo circuito. Puedo decir que ahora anda de maravillas mi toro dormido. Saludos.

Hola. Acaso te siguió pasando el problema del intermitente? Ahora me surge lo mismo que a ti.

Hola Cristian. Has tenido solución con el cambio de tal sensor? Ahora me pasa lo mismo que no quiere cambiar de marcha. Y siento la base de la palanca muy caliente sobre todo en verano. Saludos. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola! Según tu descripción, yo tuve el mismo caso, pero además me arrojaba la alarma del FiS de calentamiento del agua. Te sucedió eso? En mi caso el problema era el termostato defectuoso que estaba trabado. A lo mejor la vida útil del tuyo era más corto de lo que pensabas. Suerte sebav6. Se nota lo chileno por el "rato". Sipo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas a todos! 8L del 2003 AGU. Luego de que estoy un largo tiempo en embotellamiento me pasa que la caja AT no pasa hacia segunda y siguientes marchas. Una vez le mandé limpiar sistema refrigeración, radiador de caja en taller especializado, pero volvió a fallar. Ya le he cambiado el ATF también. Me temo que la refrigeración no es el problema. Alguien tiene otra teoría que me guíe? Gracias! Andresen Chile

El part number es por lo que te debes guiar Uva. Cualquier otro dato externó te confundirá. Siempre rígete por el part number de la pieza original. Andresen Chile

Pregunta: si puedo andar a 3 cilindros si tengo el problema? Quiero llevarlo del trabajo a la casa, es un trayecto de como 1 hora.

Hola, mi AGU 1.8T bencinero, también le pasó el otro día, y recién pasé por mantenimiento de 120mil Km sin contratiempos. Fíjate si te pasa lo mismo que yo: en ciertos momentos de bajo ruido externo oigo desde "las profundidades de detrás del vehiculo" como que una bomba funcionara. Claramente antes esto no se oia. En otros momentos el motor simplemente en movimiento se me apaga sin más alertas que arrojar en FIS. Han sido pocos mis detenciones involuntarias de motor, pero a medida que sigan surgiendo empieza mi incertidumbre de cual sería el diagnóstico del problema... Espero que tengamos algo en común sobre esta situación de arranque con los colegas culohueveros. Saludos.

Una ampolleta Andresen Chile

Revisar si no es el contacto del botón de tu ventana que falle. Antes de desmontar ventana. Andresen Chile

Probar radiador con limpieza de impurezas. Si está frío el tubo, sería por eso. Andresen Chile

No tengo idea de electricidad, pero espero qu se te arregle el problema. Andresen Chile

Mojados y aceitados al mismo tiempo es mal antecedente. Que te revisen si tienes culata fisurada. Andresen Chile

Hola Carya. Me acuerdo que alguien explicó con lujo de detalles cómo solucionó el mismo problema que tú. Tuvo que desmontar una sección para dar con la fuga de espuma. Espero que se anuncie. Suerte. Andresen Chile

Lo más seguro es la idea visionaria de los diseñadores de que en futuro necesitarías algo que sostuviera tu teléfono móvil físicamente. Andresen Chile

Ya veo a qué modelo se asocia pero no encuentro el part Number para buscarlo. Andresen Chile