S3Quattro

Y que hay para el S3 ¿? Lo mas que encuentro de esta gente es del TT.

De llevar sensor, lo lleva en la rueda delantera izquierda. Saludosssssssssss !!

Efectivamente, no suena. Solo hace el chequeo en el arranque. La duda es si al poner los cierres con sensor hara que pite o se quede fijo. Esto ultimo no lo se, pero si puedo decir que no son caros. Lo mismo algun dia, los cambio para probar. En el caso del airbag, le puse el interruptor llave en la guantera y tuve que cambiar el plafon del techo, pues sino se encencia el chivato diciendo que no tenia luz de techo. En el caso de los cinturones, creo que con recodificar el modulo es suficiente.

Talbot, es justo lo que necesitaba. Mil millones de gracias, y si nos vemos en alguna quedada cuenta con unas birras. Saludos.

TEngo que cambiar el aceite y filtro del HALDEX pero tengo alguna duda: * Parece que necesito una llave especial para el filtro, donde se puede conseguir ¿? * tampoco tengo claro que cantidad de aceite necesito, me han dicho que con lo que viene el bote vale. En fin, simplemente eso. Por si hace falta, mi coche es un S3 del 2000. Muchas gracias a todos.

Yo puedo hablar por mi S3 donde no solo puedes poner los kms restantes sino tambien los dias y los intervalos de servicio. Ahora mismo no recuerdo los codigos pero si te interesa mandame un correo privado y te lo busco. Sino coinciden quiza te sirva de orientacion.

Perdon, perdon. Es cierto, es mas, me los estoy bajando como puedo. Gracias.

La verdad es que yo tambien tengo un poco de lio con tanto POST sobre lo mismo. En mi caso tengo tanto la 2.5 como el Update a la 2.6 y tambien tengo la 3.0 con el update de la 3.1. Alguien que de un tiron pueda dar un procedimiento concreto ¿? Yo he instalado la 3.0 pero me pide una clave, creo. No se si me falta algo mas o no.

Ofrem, ya nos pasaras los links para bajarlo. Saludos.

Yo lo active en mi S3 sumando 2 al conding del modulo 17-Instruments. Parpadea con el contacto y luego se apaga pues no llevo sensor de cinturon. Espero te sirva pues es un valor generico de los A3. Saludos.

El caso es que a mi, la 303.1 no me funcionan los TEST. Aunque no se si es quiza por tener instalada la 208 tambien. Podeis pasarme el crack o serial de la 303 a ver si me rula ??? quiza el que yo uso no es bueno. Es un key generator que con el que luego activo el VAG-COM. Es eso el que usais ?'' Graaacias.

Yo tambien heche a funcionar la 303.1 pero algunas cosas como los TEST no me funcionaban. Esto lo hice teniendo instalada y totalmente operativa la 208.1, version que utilizo actualmente totalmente funcional. Cual es la ultima version que estais usando ???

Hola a todos. Por fin hacemos una quedada en Madrid, ya es hora. Yo me apunto. Por cierto, alguien que tenga el ELSAWIN y el ETKA ???? Llevare CDs para el intercambio. En fin, hasta el domingo. Saludos.

Hola. Yo tengo un S3 con FIS y temp. externa. Pero tampoco me sale nada en el canal 19. Acabo de poner el modulo de Remote Time y quisiera activarlo. ¿Que opciones tengo? Saludos a todos.

Hola "Tropa". Solo confirmarme que indica este error: 01578 - Airbag Deactivivation Warning Lamp: Passenger Side (K145) 31-00 - Open or Short to Ground Sino me equivoco me esta diciendo que no llevo bombilla de desactivacion del airbag. Saludos.

Bueno, como habeis sido varios preguntadome os expongo todos los detalles a continuacion: En cuanto a material se necesita lo siguiente: Interruptor: 4B0 919 237 (30€) Viene sin bombin. Bombin para interruptor: 107 857 113 (36€) Yo compre el generico y lo lime para mi llave. Guantera: 8L1 857 095 (115€) Se puede hacer el hueco en la que trae de serie. Plafon techo: 8L0 947 111 (55€) Importante cambiarlo pues ha ed tener la bombilla. Una vez montado todo, solo queda recodificar la unidad de airbag. Y esto se hace segun la tabla de Ofrem indicada en este link: http://personal.telefonica.terra.es/web/madd/kk.htm. En fin, que hay que ser aficionado. Yo me lie y porque soy un cabezon, que si no...... ahora, eso si, se agradece llevarlo.

Ofrem, efectivamente hay que reprogramar. Los cogidos que me has pasado han servido perfectamente, solo hay un problema. Una vez la centralita me reconoce el interruptor, me da el siguiente error: 01578 - Airbag Deactivivation Warning Lamp: Passenger Side (K145) 31-00 - Open or Short to Ground que supongo es que detecta la falta de la bombilla del techo e indica que esta fundida o no esta. La cuestion es: ¿tengo que cambiar el plafon del techo tambien? ¿o hay alguna manera de engalar al sistema?

Hombre. Me atrevo a decir que, o no te entiendo o no sabes lo que dices. Entiendo que quieres poner bombillas de Xenon en lugar de las normales ??? Pues no se puede. No te valen.

He leido en algun post del foro que se pueden configurar la manera en que se ilumininan los relojes. Yo sabia que se puede hacer que se encienda solo con luces, o que vaya fijo, pero no sabia lo demas. Alguien puede dar mas informacion al respecto ????

Hola a todos. ¿Sabiais que poner el interruptor del airbag en la guantera, tan solo es comprarlo y hacer el hueco en la guantera? Pues si, la instalacion electrica ya va puesta. La cuestion es que cuando lo conecto y doy el contacto se enciende el AIRBAG. Me da la sensacion de que hay que programar en la centralita con el VAGCOM que lleva interruptor. ¿Alguien sabe algo al respecto? Todavia no he leido que codigo da. Bueno, saludos a todos.

Hola a todos. ¿Sabiais que poner el interruptor del airbag en la guantera, tan solo es comprarlo y hacer el hueco en la guantera? Pues si, la instalacion electrica ya va puesta. La cuestion es que cuando lo conecto y doy el contacto se enciende el AIRBAG. Me da la sensacion de que hay que programar en la centralita con el VAGCOM que lleva interruptor. ¿Alguien sabe algo al respecto? Todavia no he leido que codigo da. Bueno, saludos a todos.

Cada vez que cambias algo en el cuadro has de cortar encendido y volver a conectar. De esta manera el ordenador vuelve ha hacer los calculos. ¿Has tenido eso en cuenta?

Pues yo sinceramente opino que las cosas no son tan sencillas. De hecho, si tan claro lo tenias, porque no dijiste que te cambiasen el conector del asiento. He de decir yo tengo aficion y algo de experiencia en el tema. Y a mi tambien se me encendio la luz del airbag con el codigo de fallo de detonador. ¿Crees realmente que no pense que era el detonador? Pues bien, decidi borrar el codigo a ver que pasaba. Y asi hasta la tercera, en la que observe que tras borrar el codigo abati el asiento y PUFFF lucecita. En eso tarde mes y medio. A base de paciencia y casualidad. ¿Tu crees que un concesionario puede estar 1 mes con un coche? En tu caso yo veo 2 opciones: mirar las conexiones (y en el momento pueden estar bien) o cambiar el modulo y descartar. Tu taller opto por la segunda, pero eso no es para poner a parir a nadie. Esa es mi opinion.

Angel, ten cuidado. El fallo que dicen Toni y Joda se registra como fallo del "Detonador"; pero eso no indica que el detonador este mal sino que el contacto de este falla al mover el asiento. A mi en concreto me paso lo mismo que a ti. Y al ver el error pense lo mismo que tu. Pero despues de revisar el conector no se me a vuelto a encender. Yo, antes de cambiar (y pagar) eso, revisaria el conector de debajo del asiento. Saludos.

En relacion a un post sobre la repro de un A3 20V me animo a preguntar los siguiente: Partiendo de la base de un S3 de 210CV..... ¿en que diferencia con el de 225CV? ¿que habria que hacerle y que opcionas mas tiene? Gracias de antenmano. Saludos.