asanchezb

Hola; Por la forma que tienen los asientos S line, con estas "aletas" laterales de la banqueta creo que es inevitable que le salgan pequeñas arrugas en el interior, en el lado de la puerta, porque cuando sales, si o si tienes que apoyar ahí , con la pierna o el culo (Yo también las tengo) Ademas en el mio en esa zona de la banqueta y en lateral del respaldo, llevan unos pespuntes blancos, que creo que si no se cuidan un poco se puede dañar y pelar. Lo único que puedes hacer es darle con algún protector del cuero para estas arrugas no vayan a mas, y minimizar el desgaste de estas zonas que son las mas expuestas. Por lo menos en mi caso que detrás casi nunca va nadie Yo uso este, y en estas zonas es donde mas lo aplico. https://www.carcarepassion.com/es/colourlock-kit-mantenimiento-suave-1390 O si tu coche es nuevo puedes usar este; https://www.carcarepassion.com/es/colourlock-kit-mantenimiento-cueros-nuevos Pero ya te digo, a o ser que salgas del coche haciendo malabarismos, las arrugas son inevitables, por la propia forma del asiento. Saludos.

Que tal; A mi me parece muchísimo mas grave el hecho de que VW pretenda indemnizar solo a los compradores Alemanes y a los otros no, que el problema en si de los gases, que al fin y al cabo al no pasar la campaña, el coche va bien y creo que la depreciación del coche por este tema es mínima. Desde luego si esto quedara así y solo pagaran a los Alemanes sera el ultimo VW que me compro. Saludos.

Si a mi me llego un mensaje de la asociación de afectados. Decidan que me llamaría para confirmar datos. Lo que dicen es que solo para Alemania han llegado al acuerdo de pagar el 15% del valor del vehículo. Y se prepara una demanda conjunta en España. Imagino que para pedir lo mismo. Lo razonable es que compensaran a todo el mundo por igual, no solo a los Alemanes y a los demás que nos den por c.............. Saludos

Buenas; Yo las puse hace unos meses. Después de buscar la diferencia de originales a lo que hay por ebay ( envió incluido) y demás tiendas eran unos 30- 40 € ( mas/menos). Así que las compre originales por el tema de que encajaran mejor y las lleve al un chapisca que me cobro 30 € por pintarlas y colocarlas. Creo recordar que el conce mes costaron 170 y pico y como los recogí yo me ahorre el envió. Por unos 200 y poco € me salio todo colocado y originales. Saludos.

Hola; El coche creo que lo tenemos muy similar. Yo también tengo un Tdie 136 cv suspension deportiva reprogramado a 170 en vagspeed. El tema es yo nunca he llevado la medida 245 40 18, entonces con esta medida no puedo comparar. Yo he pasado por la siguientes medidas 225/55/ r16 --->225 / 50 / r17 --->225 / 45/r18 --->235/45/r18. (Con llantas todas originales audi) Como indique del tema comodidad, quizas se nota algo al ir bajando perfil , pero muy poco. Del tema consumo evidentemente ha ido subiendo, pero en el momento que hice la repro llevando la medida 225/45/r18 me bajo sobre 0,5 mas o menos, Decir que por ejemplo con la medida 225/55/r16 con el deposito lleno me marcaba autonomías de 1050 km. y con esta ultima medida, aun llevando la repro me marca autonomías de unos 950 km. También esto pude ser algo engañoso, porque esta ultima medida al ser un 2% mayor tendría un mayor desarrollo e igual son mas km. Del teme de "repris" de 225/55/16/ - 225/50/17-- 225 /45 / 18 no te mucha diferencia. Si mejor control cuanto mayor llanta. ( Quizás minimamente al pasar 225 50 17 a 225 45 18). Llevando la medida 225/45 /18 Hice la repro y lo note mucho. Y como te comente si se note al pasar 225 45 18 a 235 /45/18 algo de perdida de repris. Pero esto yo pienso que se puede deber mas a que es una rueda mas grande que a los 10 mm de anchura de la goma. Por eso la próxima medida que probare sera la 235 /40 /18. Como apunte decir que note para bien un agarre mucho mejor cuando pase de Pirelli cinturato P7 que llevaba con la llanta 17 a las Good Year AS2 que puse con la llanta 18. Ya te pasare unas fotos. Si me das por MT tu movil te las paso por wasap. Un saludo

Que tal; Yo use esa medida, durante año y medio, y la vedad es que va bien. Lo que pasa es que las monte en una llanta 7,5lx18, con lo que la llanta quedaba bastante bien protegida. (Eran una originales para neumático de invierno de un A6, con ET 38) La pega que veo yo es que tendrás que andar con mucho cuidado con los bordillos. Por darle un cambio de "looK" le cambie las llantas y compre unas de 8jx18 ET 31( También originales de un A5 Cabrio). Como también era reticente a meter 245 le puse 235. En esta medida hay dos opciones. 235/45/18 o 235/40/18. Yo opte por la 235/45/18, a pesar de ser una medida cara, por el tema de la comodidad al tener mas perfil. En comodidad la verdad es que la diferencia con las anteriores que tenia (225/45/18) es mínima y si que note quizás una pequeña perdidas de repris, ya que esta rueda creo que era un 2,5% mas grande que la rueda de serie. Quizás el próximo cambio de rueda opte por la medida 235/40 18. Es una medida mucho mas barata que la 235/45/18. Y también es mas económica que la 225/45/18. Esta como tiene un tamaño de de 1,25% menor con respecto a la de serie algo tendría que influir también. Yo si fuera tu, teniendo llanta 8jx18 valoraría también montar la medida 235/40/18 Saludos.

Que tal; Es que el sistema de sensores de aparcamiento funciona diferente en los facelit y prefacelit. Si has cogido el brico de Paul 2008 , lo hizo es B8 anterior a 2012 y estos llevan centralita. Los B8 posteriores a 2012 , no llevan esta centralita, y se gestiona desde otra centralita. No estoy seguro si es la que gestiona la red de abordo. El tema , es que hay por hay un brico que explica como se hace para un prefeclif. Me suena que podías acoplar esta centralita, pero tendrás que mirarlo. Saludos.

Que tal; La verdad es que no sabría decirte si hay que homologar por llevar separadores, pero creo que en la ITV no se darán cuenta porque lo que harás es compensar lo que te falta de ET por un lado y la llanta mas estrecha por otro y lo dejaras ( En distancia Cara llanta exterior-aleta) como con unas llantas de serie 8jx19ET26 Mira estas llantas en 8jx19 son de un allroad y tiene ET 26. Con lo que con unos separadores de 15 mm dejarías el borde de la llanta con respecto de las aletas aproximadamente como las de serie. Otro tema es que algunos han indicado que los separadores les han dado problemas de vibraciones etc.., pero imagino es esto serán casos puntuales. https://www.ebay.es/i/322611931308?ul_noapp=true Saludos.

Buenas; Es que el ET del A4 AllRoad es diferente al del A4 . También lo es diámetro de rueda que es algo mayor. Me suena que es ET26 . Por eso si le has metido ET 33 te quedan metidas. Por que tiene un ET mayor que el A6. Con esta diferencia de ET tienes 7 mm para dentro. Si a esto le sumas a que has metido llanta de 7,5j pulgadas (Deben de ser de invierno) en vez de 8j pulgadas, pues ya tienes otros 7 mm que la llanta sobresale menos ,que si hubieras puesto llanta 8j. El A5 Cabrio originales también tiene un ET un pelin mayor que las del a5 , como indico en 18x8j tienen un ET 31, que no sobresalen de la aleta. Las llevo yo y doy fe. Las 18x8,5 ET29 que llevan los A5 si que pueden dar problemas. Si se quiere poner neumático de 225, yo no podría llanta de 8,,5j A parte que irán muy estiradas seran carne de cañon de los bordillos. Saludos

Buenas; Estas del enlace son como las mías, 8jx18 ET 31 originales de A5 Cabrio. Quedan bastante bien. Yo las conseguí por 550 puestas en casa en una puja en ebay. Si te gustaran , están a buen precio, y se ven bien, lo único seria hablar con el vendedor a ver si te las envía a España https://www.ebay.de/itm/original-Audi-A5-8T-Coupe-Sportback-18-Zoll-Winterrader-Winterreifen-8T0601025A/174064304829?hash=item28870a82bd:g:lv4AAOSwhYRdo77q Saludos

Si son de 200. Pero venden también adaptadores para pasar de 165 (Que son los mas habituales )a 200 Los tweeter a no ser que sean específicos es cuestión de adaptarlos, usando el soporte existen, es bastante sencillo. Estos por ejemplo creo que seria quitar y poner (Un poco caros eso si). Los míos son parecidos, eran de 165 y me hice con unos adaptadores. https://www.audiocomponent.es/audi-sistemas-de-audio-plug-and-play/4063-gladen-audio-one-200-audi-a4-a5-altavoces-para-audi-a4-y-audi-a5.html Por cierto, que subwofer has puesto y por cuanto te salio?

Que tal compañero. A mi también me interesaría mejorar un poco mas el sonido. Antes ya cambie los dos altavoces delanteros y tweeter por unos Gladen one. (Ya se noto mejoría con este cambio) Me comento el audio componet que si quería mas mejoria era meter un amplificador Mosquino que eran 200 pavos. Entonces la duda seria si es mejor colocar un subwofer como el de Moncho 2 o el amplificador Mosquino. Saludos

Hola: Lo que seguro que no te vale son las tapizados interiores de las puertas, que son diferentes. Si el tapizado que tienes es el mismo que lo que compras, porque solo los quieres abatibles, esto te daría igual. Los de detrás no sabría decirte, igual las orejeras que llevan el los laterales tienen forma diferente, pero no estoy seguro. Los delanteros creo que sin son iguales. A ver si alguien mas puesto en el tema te puede ayudar mas. Saludos

Que tal; Yo tengo el mismo de Tineo de colourlock y va muy bien. Para proteger el cuero creo que es el indicado. Del olor al cuero, antes de este compre otro que huele mucho a cuero, pero este creo que no protege, quizás sea mas hidratante e igual no hace mucho, mas que el olor a cuero que si que deja mucho. Te dejo el enlace por si te interesa https://www.ebay.co.uk/itm/Gliptone-Liquid-Leather-Cleaner-Conditioner-Kit-GT11-GT12/251358192920?hash=item3a861da518:g:bE8AAOSwxN5WZqKn

Si te ha quedo bien. Luego al cuero puedes hacerle un tratamiento , y seguro que mejora algo. Hay limpiadores y protectores ( efecto mate, no brillante) que dejan muy bien el cuero. Saludos

Que tal ; Podías probar a ver, pero no se si quedara bien sujeto. De todas formas yo viendo el vídeo de como poner los remaches roscados de forma manual lo haría así. solo comprando 4 remaches roscados. Los 4 remaches los consigues por menos de 1 euro en cualquier ferretería. Saludos.

Buen aporte; Yo me compre en ebay la dichosa remachadora , exclusivamente para hacer los 4 remaches roscados. En el ultimo remache no lo pude hacer porque me la cargue . Muy buena no debía ser. Me suena que el ultimo tornillo tuve que hacer una chapuza con un taco de plástico. Esto me habría venido fenomenal Un saludo.

Lo de los remaches me suena que era para los dos cubrelaterales del respaldo. Porque la chapa del coche tiene los agujeros hechos, pero como estas piezas van sujetas creo que con 2 tornillos, por eso se colocan en estos agujeros unos remaches roscados interiormente para colocar después los tornillos de sujeción. Saludos.

Que tal; Si yo creo que las mejores son estas Bosch aerotwin y las Valeo. Yo compre las Bosch hace unos años. Estas Bosch van bien pero a mi particularmente hacen un pelin de ruido cuando llueve poco. No se porque pero como las que trae el coche de fabrica ningunas. Las escobillas de casa las lleve 5 años y perfectas ni un solo ruido ni nada. Al s..to año empezaron a flojear. No creo que encuentre otras que me den un resultado similar. Saludos.

Buenas; Este vídeo aunque es un poco chapuza, me ayudo a mi por lo menos a saber que pines del conector rojo tenia que llevar el negativo y positivo cuando puse mis asientos. Los míos son totalmente eléctricos. Pero si quieres que funcione el lumbar tienes que llevar a la ficha roja alimentación igualmente. Saludos

Mira en ebay.de a ver si hay algo. Yo a través de ebay.de le compre unos asientos a un polaco. Saludos

Que tal ; Eso arañazo creo que no lo vas a mejoran mucho con el pincel , creo que el pincel funciona algo mejor es los que son tipo "picazo" mas redondeados, y tampoco creas que mejora mucho. Lo probé una vez en las anteriores llantas que llevaba. Igual es meterte en un " fregado " pero con un bote de pintura en spray, lijando un poco (lija 1000 ), y haciendo un pequeño difuminado te pude quedar bien, creo si el barniz es satinado te quedaría casi imperceptible. Venden pequeños kit de pintura mas laca por 22 € creo, Los kit que venden con pincel de reparacion son mas baratos. Saludos y feliz año.

Buenas: Del tema de llantas si las compras 19x8,5j yo mejor me iría al ET35. Las mías que son 18x8j , 13 mm mas estrechas que las quieres poner, con ET 31 creo que es máximo que puedes poner (mas puedes tener problema con ITV y de roces). También depende de la suspensión. Con S deportiva y llanta 19,5x8,5 ET30 puedes tener problemas de roces ( Independientemente de la ITV). Y del cuero yo uso este y va muy bien. (Sin brillos) https://www.carcarepassion.com/es/colourlock-kit-mantenimiento-suave-1390 Saludos

Que tal; He podido descargar mapas IGO de 2019. El problema es que pesan mas y el equipo se cuelga con facilidad, con cualquier cosa. Una llamada , ajustar la temperatura, etc... No se si habrá alguna solución, otros mapas que peses menos, etc.... Saludos

Buenas; Esto te lo tiene que decir alguien que tenga un Allroad, ya que ET es diferente con respecto al B8 normal. Ademas rudas del del Allroad tienen mayor diámetro que las del B8 normal. El ET del B8 anda entre 42 y 45 creo ( Depende la la llanta). Por ejemplo para llanta de 8j hasta ET 32-33 le puedes poner sin problemas. ( Incluso algo menos) Si la llanta tiene un grosor de 8,5j, pues algo mas de ET, para no quedar muy justos. Pero creo que ET del Allroad no se si anda por 28 o 32 ( Esto tienes que confirmarlo). Yo diría que como poco 10 mm mas le puede bajar. (quedarían las llantas 1 cm mas hacia a fuera en este caso) Saludos