Nantxo

Espero que no nos pase con nuestros bugas. Visita mi Página Web

Wok en eso no tengo ninguna duda. Me refiero liante que para sacar una toma hay que desmontar parte del salpicadero, la caja de fusibles y meter una clavija especial al fusible correspondiente. Y yo lo que quisiera hacer es solo un empalme a uno de esos cables. Mediante un "cangrejo" o bien cortando y colocando una regleta. De todas formas gracias; haber si puedo empezar este Lunes.

Pues que quieres que te diga. Ese M5 en mojado baila más que una gogó en Ibiza. Un coche con delantera o mejor con quattro, aún con 150 caballos menos le daría estopa seguro.

Gracias apache. Es un poco liante ese brico; pero la verdad que le ha quedado un trabajo de primera.

Hola. Alguien me puede ayudar a buscar un cable en mi coche que vaya a positivo con el contacto. Tengo varios aparatos usando el mismo del naviplus y me está dando problemas de sobrecalentamiento. El amigo Txispis me ha dicho que lo saque del fusible nº 31, que es de 15 Ampèrios. Pero es muy dificil acceder por detrás a los cables que van a parar a dicho fusible. Mi coche es un A6 avant del 2000. Así que si alguien a hecho alguna "ñapa" y sabe de donde sacarlo se lo agradeceré. Un saludo.

Soberbios. Ten cuidado con las fuerzas Ges.

Maider & Aritz. Zorionak eta pasatu ongi.

Jopelines compañero. leyendo esto estoy realmente acojonado,pero lo tendre en cuanto cuando alguien no me hable de usted, y me hablen como un amigo. :cry1: NUNCA Y DIGO NUNCA dejo que me hablen de tu, y yo por mi uniforme me deben de hablar de usted, ASI como yo por mi uniforme les debo de hablar de usted, por que la educacion debe de ser mutua y NUNCA, Y DIGO NUNCA se debe de traspasar esta barrera para que todo vaya bien. Tengo 43 años, y la edad del pavo gracias a Dios se me paso, y la de "tranquilizarme " tambien, y la boberia la deje en un cajon hace tiempo. Por cierto, si alguien se pone chulito, tengo un remedio en base de receta que con mucha educacion, como lo haria el DR:House, le podria dar. Es que soi malo,muy malo. Estoy alucinado de como deben de ser la policia local por esos sitios, pero nosotros tenemos un jefe que ha sido comandante del ejercito, y no le gusta andar con simpleces y gil***oyeces. Vá, a ese jefe tuyo le quedan dos telediarios. En cuanto gane las elecciones el partido del cannabis. :cry1: Uy, perdón que no me acordaba que no se puede hablar de política.

Tom tom one, sin ninguna duda, el precio sobre 300 Euros.

Hola,cuando dices que han solucionado el problema de los arboles de levas "excesivamente blandos",quieres decir que los Audis nuevos no los llevan defectuosos,pero para mi A6 del año 2000, del que el taller donde me lo van a arreglar ya ha pedido la pieza,¿que me van a mandar,un arbol de los que tienen antiguos o uno de los nuevos que vienen sin ese problema?. Tengo entendido que los nuevos vienen con una especie de "láminas" por el exterior, osea que no son hechos de una sola pieza. Si te los enseñan seguro que tú mismo lo sabrás.

Otra cosa a tener en cuenta es la capacidad de la pinza. Me explico : si son de mayor diámetro los pistones del caliper (pinza) este necesita más liquido para ser llenado. Por lo cual si son mayores obtendrás la frenada al final del recorrido del pedal de freno. Dándote poca confianza. Por no decir que si tuvieras una burbuja de aire en el circuito o en un calentón de frenos que dilate un poco los latiguillos, te quedarías con unos frenos "acojonantes". Así que aunque no parece que deba haber mucho cambio en las pinzas mencionadas no está de más cerciorarse que no hay una gran diferencia. Yo soy partidario de si cambias, hacerlo del todo. Kit de frenos ( pinzas, discos, latiguillos, pastillas) + bomba de mayor caudal. Ahora esto seguro que vale un pico. Benditos desguaces.

Abuelo. Yo estuve hace dos años y me alojé en un pequeño hotel a unos 10 kms. Si buscas algo económico te lo recomiendo porque es barato y el trato es muy familiar. Se llama : Hotel Akena Esbly y el pueblo es : Marne la Vallée. Eso sí olvidate de grandes comodidades.

Haber si me podeis aclarar esta duda los que tengais puesto un interface multimedia. Recientemente he colocado un discoduro multimedia y tengo la duda de si me funciona correctamente el sonido; pues solo se escuche por los altavoces delanteros y tampoco me permite abrir la pantalla con la que poder regular el audio (balance, fader, etc).

Te garantizo que si se nota. Pero solo notarás la diferencia si la haces trabajar fuerte. Para grabar o escuchar música no merece la pena gastarse más dinero por buscar mayor velocidad. Sin embargo para uso fotográfico si que te permite sacar el doble de fotos en el mismo tiempo. En cuanto a la velocidad que mencionan las tarjetas hay que diferenciar la velocidad de grabación de la de lectura que suele ser superior.

Por fin, bueno empezaremos a comprar slicks y líquido de frenos dot-5.

Yo de formula uno no entiendo demasiado. Pero si de motociclismo. Y lo que hace dificil un piloto a parte de su pilotaje, es poner a punto la moto. Sobre todo las suspensiones. Y hay más de un millón de combinaciones. A parte tambiém la elección de neumáticos y otros pequeños accesorios. Sabiendo todo eso se puede uno imaginar que como Rossi no hay ni de cerca mejor piloto. Campeón con una moto de segunda fila como es Yamaha. Tras haberlo sido con la mejor La Honda HRC. Pues si ese mundo lo trasladamos a la F-1 está claro que el put* amo es Alonso. Capaz de hacer bicampeón a un coche del montón y capaz de volver a hacer competitivo al equipo Mclaren que llevaba fuera de rumbo mucho tiempo y que parecía iba a peor. Hamilton tiene la gran suerte de estar en su mismo equipo. No solo porque es tras Ferrari el más poderoso, sino porque está aprendiendo del mejor y su coche está puesto a punto con las mismas directrices que el coche de Alonso. Pero no le quito ningún merito. Al contrario ha demostrado ser un grandísimo piloto y me uno a lo de que será muy pronto su verdadero rival. No creo que ferrari tarde en ver que tiene dos pilotos que no están a la altura de los coches que manejan y toquen a uno de los dos pilotos de Mercedes para que cambien de aire.

Las ruedas que traiga de origen pueden ser de un código superior a lo que dice la ficha técnica. En mi coche la ficha técnica dice código W, pero si busco en Internet para mi coche, me proponen código Y que son muchísimo mas caras. Compra las que diga la ficha técnica, Saludos. Más importante que el código de velocidad ( W , Y ) es el de carga. Fuera de la legalidad si bajas de 98 a 94 te estás jugando un reventón. Aunque a mi entender 94 es un neumático muy fuerte y que aguanta michísimo peso. Mira la ficha técina del tu auto, igual no te obliga a llevar 98 Y, aunque las llevaras de serie.

ENHORABUENA. Ya tienes dos juguetes.

Este foro se parece a la seleción española, mucha gente por el centro (Xavi, Xabi Alonso, Cest, Baraja...) bastantes para elegir por la izquierda, (Reyes, Antonio Lopez, Pernía...) pero en la derecha sigue la vieja guardia (Michel Salgado).

Gracias por tu tiempo. A continuación te presentamos los resultados y te explicamos la lógica del test. En la escala tradicional de izquierda a derecha, siendo 0 la extrema izquierda y 10 la extrema derecha, estimamos que tu posición es aproximadamente 2.59. En la escala liberal libertaria, siendo 0 el máximo colectivismo y 10 el máximo individualismo, estimamos que tu posición es aproximadamente 3.05. En general, estimamos que la etiqueta ideológica que mejor describe tu forma de ver la realidad política y económica es: Socialdemocracia jod**, ¿ Conoceis a algún político socialdemócrata ? Yo no. Ahora me explico porque cuando hay que votar, me suelen pillar haciendo un calderete en el campo.

Al no poder tener más datos del accidente me parece premeditado opinar si es justo o no. Pero en principio si le hacen pagar la mitad es porque le hacen tan responsable del mismo como al conductor del coche. Yo tengo la experiencia de haber circulado por esas autopistas y ya me llamó la atención que parecía que no se cedía al que circulaba por el carril izquierdo. Y me explico: Si tú vas a 180 o a 200, por el carril izquierdo y te vas acercando a un coche que circula por el derecho y este a su vez se va acercando a un camión que circula por su carril. Dalo por hecho que se cambiará de carril y tí te hará pegar el frenazo padre. No es general y aunque al principio te puedas cagar en su P.M. al pasarte varias veces lo que haces es moderar tu velocidad y estar mas atento. Luego lo piensas más en frío y te das cuenta que estás en otro pais y que tal vez estén acostumbrados a esperar que otro vehículo adelante a un camión antes de proseguir a toda pastilla. Cosa que me parece más lógica que lo que hacemos aquí. Que si voy a toda mecha por el carril izquierdo soy el rey del mambo y me importa un huevo si otro conductor tiene que pegar un frenazo detrás de un camión porque justo cuando lo iba a adelantar pasaba yo. De todas formas con sentido común y usando los intermitentes ambas casos debieran dejar de ser peligrosos. - Si el que va por el carril derecho mira antes y espera a ser adelantado frenando despacio o incluso solo levantando el pie. O hecha el intermitente, acelera todo lo que puede aunque se ponga también a una velocidad ilegal y pasa lo más rápido posible. - Si el que va deprisa por la izquierda mira y juzga el posible problema que tiene el coche de la derecha optando por levantar el pié, en caso de ver el intermitente, para que tenga más tiempo para adelantar, o pasa más deprisa, si no ve la señalización, para que no tenga que acercarse tanto el otro vehículo al camión.

Pues sí la verdad se ma había olvidado . Vente a Ezquiroz y con un par de pintas sobre la mesa verás a lo más selecto de la tropa Navarra.

pamplonicas.... venga q se os note!!!! jejjee Ven por la A2 hata Medinacelli. Salte allí y vete en dirección Soria hasta Almazán. Rodeando dicha ciudad por su variante vete en dirección Agreda. Cruzarás Gomara y Olvega. En Agreda coge la N 113 dirección Cintruéñigo hasta Castejón. Allí toma la autopista A-15 hasta Pamplona. La única pega está a la salida ( unos 10 km después) de Gomara que hay que cruzar la N-234 (Soria - Calatayud) y tienes que circular unos 500 metros ( si mal no recuerdo ) para volver a enlazar con la carretera que circulabas en dirección Agreda. Radares hay más en la A2 que en resto del viaje. Aunque sino llevas matrícula Navarra igual ni te paran en Soria. De salir por la noche, te recomiendo el casco viejo. Si te gusta el rock (y sus variantes) pregunta por la calle calderería y sus alrededores, sino busca la calle San Nicolás e idem. Ambas zonas de marcha las separa la plaza del castillo donde también hay bares con marchilla. Que te lo pases bien y ligues con una fea. Que de guapas nunca andamos sobrados

Felicidades, nos os quedan Audis que disfrutar juntos...