tritazepam

No le deis mas vueltas. Todos los.compra ventas trucan los km. Todoooossss. Lo bueno es que si los pillas te sacas baratillo el coche.

Entonces davirox son los mejores?

Como dicen por ahi...."matarla antes de que ponga huevos"

Pues lo puedo hacer en cualquier sitio. No me importa desplazarme con tal de que sean los mejores. Me muevo entre galicia-madrid-barcelona. Asi que no hay problem. Si es madrid mejor que mejor. Y lo que quiero es bajar consumo y aumentar un poco el rendimiento pero sin poner en peligro la caja automatica. Gracias!!!

Hola, pues resulta que quiero bajar un poco el consumo de mi coche, un 2.7 multi 190cv. He leido que anulando el dpf y con una buena repro se puede bajar bastante el consumo. Mis dudas son: Donde me recomendais hacer estas dos.cosas? Que proceso lleva la anulacion del.dpf? Mi coche es de 01/2008. Pasaria la itv por humos? La repro subira a 480 el par. Eso para la caja es malo? Gracias!!!

Pues yo la llevo asi desde hace muchos km y no noto nada.

Tu tdi es uno de los.mejores motores. Repro dura. Stage 3 minimo y sacale no se... 150cv o mas. Y andara mucho. No sera un s4 pero te ahorras mucha pasta mantenimiento. Aun asi. Yo pillaria un rs4

Hay que ser profesional en el trabajo..

yo no me creo que un 3.0 TDI con 245 18 consuma 6.8. lo siento. mi 2.7 TDI a 127 KM/H, solo autovia, con esa llanta no lo bajo de 6.9 ni de coña, y son 50 CV menos. Creo que teneis los FIS mal.

Que raro en esa pagina solo me da medidas superiores a 255. En esta pagina salen miles de equivalencias. http://www.i-neumaticos.es/equivalencias-neumaticos/ Tendre que preguntar.

No se de donde sacais lo de 40mil km al año para que.compense......

Yo hace mucho tiempo que jo meto el coche en el concesionario. Presupuesto mes pasado. Cambio de aceite y filtros y filtros y cambio dede atf 850euros Atf es oro oiga!!!

Lo malo es que en este pais ya no te puedes calentar.. A la minima te pilla un radar y ahora que van a bajar a 90 la velocidad. Estamos apañaos. Lo que no tengo claro es si mobtar 225/40 18 o 225/45 18.. No se sí meterle un poco más de perfil.

Pues bajare anchura porque hago mucha autopista y ciudad. No paso de 130 por autovia... Conduzco como una abuela. Antes que hacia comarcal aun le daba cera pero ajora... Na da na.

Me informare sobre ese agarre. Tampoco quiero cambiar si hay mucha diferencia.a mi me comentaron que agarra menos pero que solo es apreciable si se hace una conduccion muy agresiva.

A mi me gusta el color pero no me gusta el cambio de color de los paragolpes y pasos de rueda. No se.. No queda muy bien. Alomejor en negro era mejor.

Pues yo voy a montar 225 en vez de 245. No pierdo casi nada de agarre y me ahorro un paston por rueda por no hablar de consumo.

Yo no la usaria. Comprate la.auto finesse que es una clay de calidad y echale onr para que lubrique y no te cree microarañazos. Es una dureza media pero muy suave. Vale 22euros junto al onr en la tienda de maesal. Los productos de 3m no tienen una buena calidad y 4 euros una clay no la pasaba por mi coche ni loco. Ten en cuenta que se usa para descontaminar y que si es muy dura te creara arañazos a saco. Si decides usar la 3m lubricala bien. De ahi la importancia del onr y no agua. Supongo que sabras que a parte de descontaminar hay que aplicar varios tratamientos despues y antes si no... No te valdra de mucho Un saludo

Una cuestion. Si en vez de montar 245 de ancho monto 225? Me ahorro pasta en neumatico. Consumo etc.. Habria algun peligro?

Pzero nero o rosso? Y otra cosa... Porque hhy tanta diferencia entre neumaticos... Los triangle valen 70euros.... Para flipar y los f1 200... Realmente a una conduccion a 120 por autovia y ciudad a 50 se nota esa diferencia?

Muchas gracias.zeimon. Les echo un ojo. Aunque el dibujo no me atrae mucho. Es un tanto peculiar.

Y que discos me recomiendas?

Y tienen mucho desgaste respecto a las normales? Tampoco quiero cambiar de pastillas cada 10mil km...

Muchas gracias. La verdad es que solo seria por estetica porque.conduzco como una abuelita pero tampoco quiero perder prestaciones. Los rayados con que pastillas me recomendais? Y en comparacion con los.discos normales cuanto mas rapido se gastan? hay mucha diferencia?

Si suelto el freno y empieza a andar por si solo y luego acelero entonces no pega tiron. Pero si suelto.el freno y acto seguido acelero si que da un tiron. Me han dicho que puede ser normal porque pasa de punto muerto a engranar la marcha. De todas formas me informare de eso del VAS en el conce. A ver donde lo llevo