Yo creo que no es la cuestión, hablamos de que hemos oido 3 casos entre....¿cuantos coches habra vendido Audi con este cambio?....
Vamos que me parece que hacemos una montaña de un grano de arena
Razón tienes, pero quizás no hemos oido muchos casos porque vender han vendido, pero ni el 1% en el foro, si fueran muchos por aquí sería verdaderamente preocupante, con DSG no sóis muchos.
Lo que a mi me preocupa no es que el 10% falle ( que ya sería mucho), es que te "atiendan" como cuando se te va la culata y se hacen de nuevas sabiendo que es un problema del motor, no del cliente.
Yo entiendo ( estaré equivocado) que un DSG debería tener una garantía de más de 120.000 kms porque no es un elemento que tú te puedas cargar tan facilmente como lo puedes hacer con una manual siendo un borrico, un cambio DSG está gobernado por electrónica, poco puedes hacer por jod**lo, así que haciendo el mantenimiento que dice la marca y demostrándolo, no veo por qué debe correr el cliente con una reparación así si no te demuestran que no ha sido causado por un golpe ( por ejemplo) ¿no?.
Creo que somos mas de un 1% y subiendo e insisto en que por un par de comentarios el alarmismo es excesivo, no me parece comparable al tema de las culatas, de las vibraciones, etc...
Por condicion humana tendemos a contar siempre lo malo y mucho menos lo bueno y por aqui somos muchos mas los que estamos encantados del DSG y cuando lo compramos sabiamos que es mas caro y sus reparaciones por lo tanto aun mas.
En cuanto a la garantia, hay muchas mas cosas que no puedes estropearlas tu y que no te las cubren mas tiempo tampoco.
:clap1: