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Emm, yo no entiendo mucho de estadistica pero vamos, si resulta ke el sondeo es cada 100 vehiculos, y resulta ke seguro ke Audi vende mas vehiculos ke Acura, la proporcion no es correcta.Porque una marca que evidentemente venda mas unidades aunke igual de fiables en tanto %, aparece con mas vehiculos con problemas, ke otra ke venda menos. O igual no tiene nada ke ver y me he hago un lio.... un saludo

Juer como mola, Servirian esos frenos para el mio?

2do Alicantino un saludo

Al Honda S2000 sin repro no le gana el 1.8t 225, suponiendo ke los 2 coches salgan bien, el año pasado fue mi contrincante en las pruebas de aceleración del circuito de Albacete. Eso si en la salida a mi entender si se lleva Quattro, como es mi caso, ganas unos metros, pero la recuperación en altas del Honda es muy buena. El menor peso del Honda y su mayor potencia se nota. Al final gane yo pero lo dije en su momento y ahora, si no llevo la repro me gana. Fue una prueba muy chula, eh Robo? Un saludo

Pues siento lo que te ha pasado, pero estas cosas se podrian evitar muchas veces. Simplemente con el numero de bastidor del coche en cualquier concesionario oficial te pueden decir todo su historial, eso si siempre que el dueño del coche haya ido a un concesionario oficial, si no al menos te dirán cuando fue su ultima revisión y demas, con lo cual también puede darnos un poco de idea sobre el estado real del coche.Esto también sirve de aviso/ayuda para los futuros compradores de cualquier coche, ya sea nacional o importado. Un saludo y suerte.

Robo tio , entonces de que fabricante llevas tu el tuyo y si me puedes decir mas o menos cuanto te costo mejor, para ver que no me claven... Un saludo

Siendo muy optimista y "solo" con la repro no creo ke llegues a 250 CV, lo demás son caballos fáciles de decir. En cuanto a la duración del motor todo depende de la caña ke le des, porque romper puedes romper llevando el coche de serie, asi que usando un poco la cabeza no deberias de tener problemas, es posible que se acorte un poco la duración del motor, pero si estamos hablando por ejemplo de que en condiciones normales el turbo dure entre 80.000 y 100.000 km, pues francamente no me importa mucho que con la repro o centralita me durase entre 60.000 y 75.000, porque en mi caso para unos 15.000 km ke hago al año se que voy a tener coche para unos cuantos años. Un saludo

Pues la verdad no se ke par motor estoy sacando todavia no le he podido meter en un banco 4x4, pero lo ke dice R6 es verdad, el mecanico me ha dicho ke el salir en 1era seria algo mas brusco, pero que en el resto de las marchas seria igual ke el de serie. De momento el ke estoy barajando es un Sachs o un cerametálico que me fabriquen ellos o cualquier otra marca conocida. Si habeis tenido experiencia algunos de vosotros con este tipo de embragues me gustaria que me contarais que tal os parecido. Un saludo

Bueno pues si resulta ke al fianl tengo ke cambiar mi embrague, kisiera saber ke me recomendais, tambien con vista a una futura potenciación mas gorda, tipo Stage II o III un saludo

Ke post mas bueno, de verdad, Pero perdonad,pero no todo es el coche..... un saludo

Yo estoy harto de vender Acer y no tengo ningún problemas con ellos. Otra cosa es el precio en gama de entrada/media es lo mejor en relación calidad/precio. Para cojerse un Toshiba o un Compaq habria ke irse a las gamas mas altas, ke entonces si ke nota mas la calidad, pero claro el precio se dispara en consecuencia. Otra buena opción es Fujitsu-Siemens. Del ke no debes comprarte ni loco es un Airis, los vendia también muy bien, pero el servicio técnico es verdaderamente muy pésimo, además de historias raras que por largas no voy contar... Un saludo

Pues yo siempre le pongo una garrafa de 5 L. enterita de marca del Carrefour, ke sino recuerdo mal creo ke vale unos 3 € Un saludo

Emm, bueno pues según esto me parece ke va a ser una buena opción a pillarse un Golf, por ejemplo. La verdad es ke todavia estoy dudando de si pido la prueba esa pero con el GTC de 200 CV a ver ke tal anda, lo ke de momento he mirado es ke en prestaciones anda casi igual ke el Golf V GTI, eso si este último gasta algo menos, o por lo menos eso pone en las especificaciones. Ahora hace falta saber el precio, que x cierto no tengo ni idea de por donde anda esta versión de 200 CV. Un saludo

Impulse, si ke tenemos buen gusto si Emm, a ver que en mi opinion, de momento no pienso tocar la suspensión, ademas SSGTI ha probado un par de veces mi coche y coincide que es muy buena la suspensión de serie, pero evidentemente cambiar la suspensión ayuda a un mejor comportamiento del coche, todo depende de lo que busquemos pero vamos yo tampoco diria que fuera necesario para una Stage I Por cierto Impulse, dices que tu coche es de Enero del 2003, lo compraste nuevo nacional o de importación ? Lo digo porque cuando compre el mio, que es de Julio del 2002, me dijeron que en Septiembre de ese mismo año Audi ya no aceptaba mas pedidos del S3. Un saludo

Como bien han apuntado x ahi yo me las pillaria de neumaticos online, ya llevo 2 juegos comprados ahi, y ahora voy a x el 3ero, son serios y en el plazo de entrega, inmejorable, las 2 veces me las han enviado x SEUR. Un saludo

A ver ke me parece ke estais flipando con esto Lo ke llevamos no es ni mas ni menos que un simple avisador de exceso de velocidad, ke por cierto se pueden poner 2 limites y a la velocidad ke estimemos oportuna. Ya me gustaria que fuera el Tempomat, ya Un saludo

Impulse me refiero a que la suspensión de serie, al menos en el mio ( 225 de Julio 2002 ), es mas que suficiente, de hecho tiene un buen compriso prestaciones/confort y para el resto de el uso ke le doy tambien, incluso las tandas libres que he hecho varias veces ya en circuitos. En lo que si estoy contigo es en la mier*a de frenos que tenemos que como bien dices 3 pisotones y ya no hay frenos, aunque yo ahora eso ya lo tengo solucionado, he puesto unos latigillos metalicos, Brembo DOT 5 y pastillas Galfer Rojas, las racing tardan algo en calentarse y para ciudad no son muy recomendables, :-) Un saludo

Pues a mi todo eso ke comentais no me pasa, de hecho creo ke la suspensión de serie es mas que correcta en cuanto compromiso confort/deportividad. Por otro lado no hace falta ponerle las barras de Forge si no bajas el coche mas de 1 cm. Un saludo

Emmm, por lo que se de ingles es un KKK pero con algo mas de diametro, y dice que es valido para dichos coches, con lo que deduzco que es por si quieres cambiarte el turbo de origen y ponerte este que va acoplado exactamente igual que el de origen. Un saludo

Hombre bien mirado si "cuela" es decir, si para las motos de cilindrada gorda, tienes que estar 2 años ( creo ) con una de menos para despues dar el salto a la de mayor potencia, pues aki seria lo mismo, despues de esto a llevar porsches, ferraris, etc. un saludo

Pues que suerte que a ti te aseguren el coche, yo lo acabo de probar y me dice que no me lo aseguran porque mi relación peso potencia es menor de la que ellos estipulan, vaya tela. A mi me sale un 6.5 y resulta que contando que el S4 pese 1700, sale 4.5, asi este es menor y si lo dejan asegurar. Lo unico que se me ocurre es que en coches grandes si aseguran dando igual los cavallos que tengan, sin embargo, en los compactos o por debajo de cierto peso del coche, o sease unos 1500 no los aseguran. Un saludo

Lo de la apertura selectiva ya lo llevaba el mio de serie, lo que no lleva es de cerrar el coche cuando pasa de 25 km/h, alguien sabe en que grupo se activa? un saludo

Otro S3 pal calculo, x cierto Play, como es que tienes los espejos plegables si en España no estaba disponible, ni si quiera en opción, al menos cuando lo encargue...

Siento desilusionar al personal masculino, pero eso parece una de esas fiestas privadas, lo digo por sale una asiatica con una camiseta de Barely Legal, y que yo sepa es una serie de peliculas p***o de la casa Hustler. Eso si ya me gustaria a mi estar en una de esas fiestas privadas, que descontrol..... :o Un saludo

Pues si conozco personalmente a Javier y por otros se que no compra por los importadores oficiales para España. Ademas el caso que comente es el que le paso a mi hermano, asi que se lo ke pasa de primera mano. El tema esta en que el te dice o nos dijo que la garantia tal y pascual y despues a la hora de la verdad nos dijo que la garantia no cubria ese desperfecto del amortiguador, asi que tuvimos que poner otros 2 nuevos, el decia que el fallo se debia a un bache o algo asi. Un saludo