penzoil

Co cha zooooo Enhorabuena, y gracias por las fotos, que muchosmno se acuerdan de deleitarnos con las nuevas adquisiciones.

bufff. que faena!!! y todo eso no se puede hacer sin desencajar el motor??

Pues ole por mi parte tambien. Tengo un conocido con un corola que le han cambiado dos veces el motor por eso mismo y ni una queja con el conce. Que diferencia verdad? Ansioso de ver esas fotos con los aros defectuosos o lo que pueda ser.

leyendolo bien, creo que querias decir que has pasado de 300 nm a 380....porque sino, tienes un misil de coche.!!

y no es mucho par esos 480 para la caja multitronic?

No. Hay que pasar por el conce para desbloquearlo, siempre y cuando no sea robado. Algo habra que pagar a la audi jajaja.

peueba a colgar aqui el fallo que te manda el vag com y lo miramos entre todos.

Buf. Ni idea macho. Tiene pinta de que haya muerto el fis. Si es asi, habria que cambiar el cuadro entero. Por ebay tienes cuadros bien de precio. Un saludo.

Triocalavera, no se si me estoy precipitando o me parece a mi que en este conce te han metido un golazo. A no ser que tubieras un problema anterior, no veo necesidad de cambiar piezas. Es cierto que el hold assist y el tempomat tienen relacion con el freno de mano y cuando se detecta un problema deja de funcionar por seguridad. Lo que tendria que haber sido un borrado de errores y a correr, se ha convertido en cambiar piezas y cascarte 200€. A mi entender no habia que cambiar nada, tan solo borrar el fallo. En alguna ocasion me ha pasado que al llegar al semaforo y sin tener el coche detenido del todo, he levantado el freno de mano y este no ha cerrado bien las pastillas. Luego en la pantalla me informa del error en el freno de estacionamiento. Lo silucione quitando el freno de mano, apretando fuerte el freno de pie y volviendo a pulsar el freno de mano. Me gustaria saber que pieza te cambiaron. Espero haberte ayudado.

Buenas. Pues que te miren el bimasa no tiene mucho misterio. Solo hay que bajar la caja de cambios y ver como esta. No te preocupes que no es desmontar medio coche. Con todo lo que te han mirado ya, si no es de ahi ni del motor, sera la caja de cambios o de la mecatronica del cambio que tambien vale lo suyo.

mira que he visto veces en ebay esa bola de radar por unos 100€ y he pasado de ella. No se donde lei que durante el montaje se tenia que alinear con una maquina y que era demasiado complicado el montaje. Ademas, os fiais de eso? Casi que prefiero el tempomat tradicional.

No se de que te sorprendes. Es algo muy comun actualmente. Las piezas caras se reacondicionan, y se dejan listas para funcionar otra vez. Si buscas en youtube, hay unos videos de audi de como reacondicionan los motores, y quedan "como nuevos". Por cierto, en la audi le hubieran hecho lo mismo pero pagando un pastizal, asi que ya puede estar contento de la toyota.

Hombre. Normal, normal no es. Si te cae algo de combustible por la boca de entrada, hay una goma con un agujero en la base que sirve para evacuar lo que haya caido y va a parar por donde tu dices, pero de ahi a que pierda tanto es que hay un problema. Vete al conce y que lo reparen, o devuelve el coche y que te devuelvan la pasta, pero eso ya es otro cantar. Jejeje

Sunnybard, thanks for the info. Me alegro quebte haya servido de referencia mis fotos. Si alguien lo puede traducir, viene a decir que no hace falta romper la pieza para desmontarla, pero no pillo como lo ha hecho. Alguien mas se ha animado a hacer este brico?

Mejor te lo digo por mp.

El problema es negociarlo con el conce, porque a ellos la mano de obra se la paga audi a 2 duros y si te la cobran a ti sera a 20 duros. Es el conce el que acabara decidiendo eso.

Interesante hilo. Yo ya me he acostumbrado a la dirección normal y con esa me voy a quedar, pero me va a gustar ver como acaba esto. Coe, tienes un mp.

Pues yo, la verdad que me esperaba menos. Buenas palabras y golpecito en la espalda. Y han conseguido llenar mas de una pagina con las mismas palabras. Esperaremos a ver que dicen los alemanes.

No, yo no tengo activado el control de presión de neumáticos (TPMS), pero voy a probar. Un saludo! FUNCIONA!!! El mio tiene centralita: 1AS 8K0 907 379 AQ Me alegro. Ahora ya puedes ir comprando las piezas para instalar el hold assist. Gracias a todos por los aplausos.

Borra las conexiones que tengas en el coche. Borra los de la desi. El bluetooth del coche solo esta activo los 5 primeros min. despues de arrancar. Pones el movil en modo visible y sera el coche el que te encuentre el movil. Le pones el pin y sincronizas. Luego te sale otro aviso para que se sincronice automaticamente y aceptas. A mi siempre me ha funcionado asi.

A mi, en la pegatina del coche me sale 1as. Pero mi centralita que acaba en T, está como AT en el etka. Mi caso, al igual que el tuyo són una excepción en lo que se refiere a la pegatina de los extras. Lo que no logro entender es porque leches nos montan AT si no hemos pagado por ello, no lo se. Por eso te preguntaba lo del control de presion de neumaticos, para intentar aclarar este rompecabezas. Lo que está claro es que si has podido activar el control de presión de neumáticos, también vas a poder instalar el hold assist.

Borra los dispositivos que tengas en memoria en el coche y lo vuelves a intentar. Que versión de android tienes? Yo desde que actualicé no he tenido problemas con mi desi.

Opera, no esperes más. A mi me parece que hay mucho aceite ahi en el suelo, teniendo en cuenta que pierde eso en parado y no sabes lo que has perdido en carretera, no me esperaria nada a que lo mirasen.

Ya está hecho el brico. Lo he puesto en elctronica, que pega más. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/284439-brico-instalacion-de-audi-hill-hold-assist/

Como veo que este tema está relacionado, os dejo el enlace al brico del hold assist. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/284439-brico-instalacion-de-audi-hill-hold-assist/